Лада Приора SQ

Сообщение от kruizo

Щас и у нас в барахолке лежит такой визитончик..
Слушал его в хэтче. Музыкальный, но жирности маловато в контрабасе
Наверное потому что десятка

Спасибо за наводку, но мне проще до аудиомании доскочить, взять то на то и выйдет.
смущает малый Xmax ? не стучит катухой?

---------- Сообщение добавлено 24.03.2015 в 23:05 ----------

Сообщение от Martyanov

Просто если добротность высокая за счет жесткости подвеса это одно, а если из за того что мотор дохлый то будет ой, но судя по Fs где то между.

подвес с шайбой очень жеские

Сообщение от SaNaY31

Спасибо за наводку, но мне проще до аудиомании доскочить, взять то на то и выйдет.
смущает малый Xmax ? не стучит катухой?

---------- Сообщение добавлено 24.03.2015 в 23:05 ----------


подвес с шайбой очень жеские

Xmax это не механический ход, это высота катушки минус высота зазора деленая на два, получаем ход при котором катушка всегда в зазоре, точнее часть катушки, но зазор не пустует. Бывает и наоборот зазор высокий а катушка короткая, но это редкое исключение.

Сообщение от SaNaY31

Спасибо за наводку, но мне проще до аудиомании доскочить, взять то на то и выйдет.
смущает малый Xmax ? не стучит катухой?

А вот...
http://magnitola.org/members/90260.html
Думаю, у товарища даже послушать можно

Сабик во фри еще не отслушал, зато скоро жена из дома выгонит -это она еще не знает что такое полиэфирка.(гаража нема , делаю все дома)

раскардаш

Полочка в процесе!

Сообщение от SaNaY31

это она еще не знает что такое полиэфирка

А может узнает и не выгонит главное респиратор ей не давай

Как я раньше писал решил переделать полку с ЗЯ в полку фри!
значит полочка состоит из 3 слоев 10мм фанеры=30мм
снизу прикручен ящик из 16 дсп

Вот такой был тонкий бубнящий ящик объем 12л:



склеиваю между собой фанеру



склеил, стянул и перетянул



тыльную сторону тоже немного облагородил:
демонтировать верхнюю крышку ящика не удалось, пропилил окна. Может оно и к лучшему так крепче.



Вот так выглядит в машине



между седлами деревяшку еще надо добавить

Отслушал немного кларика от pdx мостом:
порезал снизу 25/24 сверху 63/24
Вообщем -понравилось очень неплохо. Давления поубавилось немного, с фронтом стыкуется лучше. Не гудит. Портят картину
боялся что ход большой будет, но нет -меньше сантиметра в обе стороны.

начал полиэфирные работы... пока не все гладко

Питание
часть III

Генератор бош, плюс продублирован кг35


Пред прикрученный к планке крепления и старенький аккум зверь

когда кидал силу, дырку где проходит тросик сцепления решил не мучить, выше есть хорошая неиспользуемая дырка закрытая резиновой заглушкой как раз для кг.


фотки не хрена не информативные

кабеля крепил на площадки, держат нормально



Кпежи заднего дивана нужно доработать напильником


Межблоки спаяны из компьютерной витой пары, разъемы n373


фальшпол и разводка
функционал багажника не пострадал




Сделал отдельчики для барахла

Недавно залепил переднюю сферу атермалкой - а солнышка с теплом все нет и нет



Пленку купил не дорогую Ultra vision xair80 carbon

Вообщем доволен, видимость не ухудшилась проверял ночью на трассе Москва-Воронеж
печет меньше вроде, правда с солнцем беда.
Еще приятный плюс,когда настраивал заметил Фчх сч и вч стала гораздо ровнее

Надоело мне бороться с дверьми... вечно чтото бремчит в них

переделывать нет никакого желания!

сделал значит тестовые под###ники
так как у меня миды высокодобротные предпочел ПАС оформление(в зя добротность вышла 1.21-даже нестал слушать)


Принцип такой: взял 16 защитную сетку, разрезал напополам, вырезал отверстие в задней стенке по форме половинки. Одну половинку приклеиваем потом ткань, второй половинкой прижимаем и крепим(мля написал так что вообще ниче непонятно. скоро на фото покажу)
Когда настраивал пас постоянно контролировал добротность и ачх, вот например:
2 слоя волосатого карпета - легко продувается
добротность 0.67


тут 3 слоя моих трусов-продувается тяжело
добротность 0.29 резонанс сильно уполз

ачх чет не нашел, но смысл в том на нч спад хороший
Пока выбрал добротность ~0.5 и резонанс уполз всего на 5гц вверх
но в салоне не все так гладко!!!

от 90 до 180гц не хилый подъем
260гц на пассажирском сильно валит
но тесты продолжаются!!!
Звук нравится стал прям такой ящичный упрукий.

По фронту работа тоже чуть движетсся, прошлые налепухи решил переделать, остановился на таком варианте

для сч тоже буду делать ПАС

Сабик оставил визатон
померил чуть чуть не размятый
Fs, 46.72, Hz
Re, 6.90, ohms[dc]
Qt, 1.02, -
Qes, 1.24, -
Qms, 5.94, -
во фри годен!
звук очень нравися, музыкальный гад! А есле распустить поет как ширик можно дискатэку устраивать)

Еще внешний вид у него зачетный!

ни у кого нет мидов убитых? дырки закрыть - к дверям я наврятли вернусь