Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да там по разному, где-то от пилы досталось, где-то сколол нечаянно,сверло не помню как называется со ступенями для выемок под фурнитуру, было по дереву.
Боюсь я эту болгарку, там чуть промах и короба нет, но придется видимо пробовать
Продолжаю столярить, затянулся мой ящик чего-то.
подогнал крышку ящика наконец-то по (совету Pit-а к сожалению еще не знаю как зовут этого уважаемого форумчанина) диском с наждачными кусками. Вещь на само деле оказалась весьма удобная, за что спасибо советчику.
Закрепил и подогнал крышку, зафексировал петили в нужном положении.
Также решил переделать способ крепления вентиляторов, так как узел это не всегда надежный, всетаки нужно предусмотреть вариант их легкого снятия и замены, вырубил ранее сделанные фаски под посадку вентиляторов, и посадил вентилятор в проем, для фиксации сверху пробурил канал для шурупа, думаю вполне оптимально, сажать вентики буду на жидкие гвозди.
думаю хватит уже с ним возиться. в следующий раз посажу все стенки на жидкие гвозди с торцов, зашпаклюю все неровности и забивные гайки, отшлифую и уже покрашу, отверстия для кабелей делать буду по ходу, так как не совсем еще определился с местом расположения силовой части.
Дорогие магнитольцы помогите советом.
Сегодня решил подумать откуда в салон пойдут силовые провода, чтобы посчитать метраж для заказа, и обнаружил лишь одно более менее удобное отверстие ду 25мм, за локером, вод думаю им воспользоваться, но в это отверстие влезет только 1 кабель 35 кв.мм. в связи с этим вопрос, стоит ли вообще парится по поводу протаскивания второго провода до дистриба, будет ли разница если тупо продублировать массу на кузов, и подогнать массу на дистриб с кузова?
ИМХО это конечно аргумент, но если чисто технически? на железе сопротивление больше, но его площадь конечно все нивелирует, скорость движения электронов нам не нужна, в теории разницы нет, а накой некоторые тогда тянут оба провода?
Оба провода тянут чтобы уменьшить просадки напряжения на высокой громкости. Видя систему из первого поста этой темы наличие отдельного минуса для меня сомнительно и не будет услышано в звучании.
Как по мне так самое неприятное это стык разных металлов. Но гальванической (или как там её) пары при минусе на кузов не будет (если он не алюминий), а все остальное ерунда.
Понятно, значит не буду ломать себе голову лишний раз.
Сегодня еще косяк обнаружел на кетайдроиде, каким-то образом при уменьшении интенсивности подсветки приборов и кнопок из В\ч доносится вибрация примерно 30 гЦ частототой, даже не знаю с чем это может быть связано при максимальной подсветке этого нет. этого мне еще не хватало.
---------- Сообщение добавлено 23.05.2015 в 00:37 ----------
Еще вопросец, выход на саб у процессора один, для подключения в усилитель надо делать Y разветвитель, если нет то сажать на любой вход?
Из вч? 30Гц? Мамочки...
Социальные закладки