Как то подзамедлился процесс. Полез сегодня поглядеть на акб, для чего пришлось снимать водительское седло. Как оказалось не самое простое дело. В гольфе всё было гораздо проще
Поглядел на штатные клеммы и подумал, что менять их смысла не много. Наконечнику под этим болтом должно быть комфортно. От гольфа осталось 6 с лишним метров силы, 2ка артсаунд, довольно гибкая, по крайней мере приятнее стингеровской в работе, которая использовалась на минус. Артсаундовской должно хватить на + и - от акб до усилка. Тушка ГУ будет под фальшполом багажника, плюс для нее пойдет отдельным проводом от акб, минус на кузов. Либо второй вариант: плюсовая двушка дойдет до багажника и там будет поделена на четверку (плюс на усилитель) и еще какой-нибудь проводок для питания ГУ. Минус останется таким же (для усилка двушка с акб, для ГУ сопля с кузова). Второй вариант нравится меньше, пока склоняюсь к первому. Плюс для ГУ зайдет в ту же колбу с предом, что и питание усилителя.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки