Если есть возможность открутить пробки :плещется электролит-значит не АГМ.Но соотношение "ёмкость\ток отдачи" замечательное.Такой АКБ нужно холить и лелеять.
Можно подъёхать к магазину,торгующему АКБ и попросить промерять с применением нагрузочной вилки даже не снимая с машины.
Почти семь лет для АКБ -это серьёзный срок.Рекомендую провести АКБ "тренировку":Разрядить через автомобильную лампу мощностью 10-12 Вт до напряжения чуть более 10,5В. До "менее 10,5 " разряжать не советую:у батареи могут начаться неоратимые электрохимические процессы.
Затем зарядить малым током.
Процедура это не быстрая.Мне спецы проделывали такую "тренировку" даже с АГМ-батареей,когда 1-й раз "засадил" до 9-ти В.
Когда "засадил" опять до "без копеек девять" сам совершил обряд от обычного зарядного.
Социальные закладки