Daewoo Nexia Большая вселенная

Далее..
Сменил хвл-ки и морели, 1-ые надоели своей излишней комфортностью , а 2-ые отсутсвием нормальной середины.Тем более,что отслушал несколько неплохих систем и музыкальные пристрастия сдвинулись в сторону тяжеляка и металла. Как раз был вариант взять миды Rainbow vanadium kick (заранее отслушанные), и я не удержался, не жалею, середины хоть отбавляй, панч отменный, да и ещё куча +++
Потом докупил пищи Rainbow cal 26 silk, хотел титановые взять, но не нашёл, заметил, что эмоциональности убавилось в разы, сухие они какие-то, нейтральные, зато возросла детальность. Сейчас созрел на создание подиумов для них, направление уже проверенное - между подголовниками передних сидений.
Материалы и инструменты :
1-штатные уголки
2-канализационная труба диаметром 50 мм
3-термопистолет
4-пластилин эпоксидный "Момент"
5-колготки, снятые с подруги )
6-полиэфирка из ремонтного набора (там ещё кусок стекломата, пригодится)
7-шпаклёвка разная (со стекловолокном и финишная)
8- шкурка для "мокрой шлифовки" (достало пыль глотать) зерно
80,150,600
9-супер-пупер плёнка для обтяжки (см.выше)
10- клей 88
11- кисточки, ацетон для обезжирки, и проч.
12-запас отборного мата ), пачка сигарет ) (по вкусу)

Процесс :
Зашкурил уголки, нарезал небольшие куски трубы, их тоже зашкурил ( чтоб крепче было ). Вставляем пищ в трубу и видим, что диаметр фланца миллиметра на 2-2,5 больше диаметра трубы, я решил изолентой добрать, обмотав вокруг (остальное расстояние доберётся колготками , шпаклёй, винилом.) Прикинул трубу по месту и на глаз отрезал её под углом, далее выставил направление с помощью каких-то верёвочек(нашёл в гараже, т.к. лазерную указку, выручавшую меня в таких случаях я куда-то засунул), закреплённых скотчем, и прихватил клеем из термопистолета, снял уголки и дополнительно укрепил кольца эпоксидным пластилином. Ну а дальше всё просто, отбираем с боем колготки у любимой , натягиваем на заготовочку, мажем полиэфиркой (я сделал 3 слоя колготок, ибо 1-2 мне доверия не внушили). Можно было бы и не шпаклевать, т.к. получается более менее ровно, но настроение позаморачиваться было, так что я шпаклевал. Шкурим....
Потом решил покрасить всё это дело,хотя сначала хотел обтягивать т.к. без швов обтянуть у меня не получилось бы (а со швами у меня напряг-не умею), покрасил... оттёр нафиг эту порнографию, с покраской вообще ничего не вышло (антигравий+краска из баллончика).
Потом купил винил здесь Пошив чехлов на заказ ... , на какой-то "мохнатой основе" ). Обтянул, старался, без швов не вышло, швы стрёмные, ободрал...
Думал, думал , что делать, а потом нашёл ... Результаты выкладываю.

Далее..
Усилки на поканальный фронт (Genesis stereo 60 и Clarion Apa 2180) было решено закрепить под передними сиденьями. Крепил их на фанерку, закрепленную с помощью металлических пластин, найденных в гараже. Фоток к сожалению нет. Закрепив пластины с помощью клея 88 и вибры сверху пристегнул к ним фанеру пластиковыми хомутами ). Держит как надо. Правда минус - Clarion довольно сильно нагревается, буду его переносить. По размерам Clarion APA2180 усь такой:
285 ×165 × 56 мм
У меня он упёрся одной стороной в резиновый коврик заднего пассажира (поставить усь шире можно, но видимо люди садащиеся сзади будут конкретно его затаптывать), длина тоже практически предельная , по высоте-пришлось подогнуть тягу на сиденье ). Так что эти размеры считаю максимально возможными для установки под сиденье в Нексию.
Подключил так: Провёл от аккума провод 4 Ga, под водительским сиденьем рядом с Генезисом поставил делитель с 4 на 2 по 8, массу попробовал взять с аккума, но смутило большое количество "хвостов", которые я бы запарился прятать, поэтому массу подключил по старому-от ребра жёсткости в багажнике.
Рядом с делителем поставил реле ремоута (3 уся всё таки, на провод уходящий на уси после реле поставил пред (от греха). Межблоки взял ДЛС ультимейт по 0,8 и 1 м. (пайка г...).

Продолжу
Экперементировал с сабами,усилками, был усилок JL 500\1 (хорош), продал по причине нехватки денюшек на профики, вместо него временно ставил Audio System twister f2-300 (есть у меня насчёт него мнение, но пока писать не буду ), сейчас стоит DLS Mad 15 (про него позже). Сабы Magnat Ad 250 (потом 2 таких послушал), Swr 1222.
Альпа отверг после недельной прослушки (на JL, зя 20-30 л), и понял что звук 12-шек мне не нравится, хотелось больше скорости, глубина особо не нужна, давка практически не интересна (До этого был ES 300, Blau старенький, помимо этого слушал несколько вариантов в других машинах, )... продал его и вернул Магнатика на место (сделал ящик для него 25 л , продолжил менять объём и сейчас остановился на 20 л. , нравиться ).
Через некоторое время зашёл в один магазинчик и вижу продаётся магнат такой же, не удержался, купил , давно хотел послушать у себя 2 десятки, именно Магната. Для этой цели и был куплен DLS, взял бы чего получше, но денежек не хватало.
Послушал ... решил поставить один )
На фотках: новый ящик для магнатика (30 мм фанера, трапеция, скос под спинку, карпет, решёточка защитная). А также второй-стоит на балконе в тестовом ящике).

Про ящик делал из 15 мм фанеры, доставшейся почти нахаляву, клеил два слоя между собой полиэфиркой, стыки-карпет с полиэфиркой +саморезы, внутри пропитан влагозащитной грунтовкой, снаружи покрашен эмалью по дереву. Стыки внутри прошёл герметиком, под динамик сделал прокладку из того же силикона. Динамик крепил через забивные гайки +болты
Когда клеил карпет-решил отказаться от 88 клея , которым всегда всё клеил и использовал . такой клей, понравился, а также попробовал использовать УТЮГ (ну обычный для белья,) , офигенно карпет разглаживается , получается ровненько. Разглаживал через тряпку, при небольшой температуре нагрева).
Так вот- ящик весит нехило, зато как каменный , саб заиграл точнее, быстрее, давления децл прибавилось. (до этого был ящик стенки 20 мм , стенки ходуном ходили). Далее буду эксперементировать с 20 мм фанерой и рёбрами жёсткости.

001, Привет, а почему два одновременно непонравились?

Привет. Да тут много вопросов у меня возникло, усилок потребуется по серьёзней, чтобы контроль был, ДЛС мне не понравился как справлялся+ с питаловом надо было бы разобраться, мерял, просадки серьёзные +ящик здоровый (много места пропадёт, если бы звучание устроило, забил бы ) + вертел -крутил ящики , лучше всего звучит когда диффузорами в салон -(а это гемор по установке). Как то так, но я пока оставлю второй, появится возможность, послушаю с другим усилком. Всётаки с одним сабом проще как то. )

Задался я тут идеей спрятать усилки под фальш-пол, надоел мне этот бардак, перелазил пол Инета, ничего конкретного не нашёл. Хочу сделать отдельный бокс для усилитилей , боксы под мелочи разные, и лёгкий доступ к запаске. Приехал в гараж, разобрал багажник, померял, думал долго, фанеры нарезал , поприкладывал, понял что нужно сделать жёсткий каркас, закрепленный к кузову. Была мысль использовать деревянные бруски (крепить их на саморезы), потом полосы металлические, профиль для гипсокартона, все показалось неподходящим. Плюсом пол багажника в Нексии имеет если так можно сказать неровный рельеф, придумал следующее: закрепляю уголки из стали на кузове, к уголкам бруски , а на бруски-фанеру. Бруски деревянные в итоге передумал использовать, а взял алюминевые (хм... слово забыл как называются ), ну алюминевые трубы квадратного сечения. ) . Саморезы в роли крепежа всего этого дела видеть мне не хотелось, в итоге купил заклёпочник для заклёпок-гаек и в итоге намутил следующее: