А теперь, что делается спереди на данный момент.Сообщение от Dinamik_
Подиум мида. Фанерно-тряпично-эпоксидно-шпаклёвочный вариант. На фанерном основании было выставлено кольцо из двп на стойках, обтянуто майкой, пропитано, и так 4 раза. После застывания, изнутри упрочнено шпаклевкой, и обтянуто. Не вибрирует, не резонирует. Фанерное основание было вырезано по контуру улубления на обшивке под штатную накладку, подогнан профиль основания, приложен на обшивку, и засверлено 4 отверстия сквозь обшивку и металл. Болты от подиума несъёмные, установлены были до обтяжки майкой, и собиралось все вместе. От проворачивания к головкам приварены усики, в фанере сделаны пазы. При установке продеваем болты через отверстия, стягивая фанеру, обшивку, и металл двери вместе по всей площади подиума, через отверстие для динамика накручиваем гайки, и просто головкой от руки подтягиваем гайки - этого достаточно, чтобы все взялось мертво. Думал, будет попускаться со временем - стоит как при установке. Дин прикручен саморезами, ограничение только по мощности уся или самого дина. Ногами если и задевают, то нечасто и не сильно, при закрытых дверях не мешает, бардачок и отсек предохранителей в работе. Ломал голову, как быть с родной накладкой. Ничего путёвее, чем отпилить впритык, не придумал. Пока, на ближайшее время, изменений не планируется.
ПыСы: читал, читал, да не дочитал, что и как делают с подиумами. Везде писали - нужен доворот. Ну нужен, так нужен, родное отверстие в двери под дин пилить тогда не прийдется. Ну а то, что это критично для двушки, дошло уже потом со временем. Ну так и осталось.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки