Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ок, ребят, допустим АКБ. Или не АКБ - хрен с ним. Допустим я эту клемму сейчас реанимирую, отмочу в соде, зачищу, замажу всякой шляпой защитной. Её использовать то можно будет после этого? Или как прокаженную уже не стоит, всеравно будет гнить себе дальше? Идиотский наверно вопрос, но у меня выбора не много, 2000р на клемму у меня сейчас нету
я еще на ВАЗ-2109 мастер-гинекологом международного класса стал
Да сто лет ему еще сопливиться!
Салом под клемму помазать ,что бы срач не белел
Может ещё и поживёт немного,хочется надеяться на лучшее.
Попытка- не пытка,в данной ситуации можно и попробовать.Не раз восстанавливал более убогое состояние клеммы,тут главное резьба была-бы не нарушена в самой клемме(иначе прокручиваться винт может при затягивании и проскакивать не закручиваясь до конца,для хорошего контакта,срываться будет).Если такое происходит,тогда нарезаю резьбу большего диаметра и уже другой винт подбирать приходится- токари выручают в этом,если не нахожу подходящего винтика.В усилителях периодически решаю эту проблему,поскольку пользователи это всегда делают и срывают резьбу, даже на новых девайсах.Отчаиваться не стоит,но про обработку клемм говорил ранее:
....просьба не превращать моё мнение в смех,а понять саму методику восстановления так - как возможный вариант восстановления такого трабла, без особого затратного метода.Это копеечное дело,но времени потратить придётся не мало для этого.
Андреичъ,я верю в то,что это получится.Желаю Удачи!!!.,
Социальные закладки