канеш, лучше дома , на столе,в чистоте, под лампой работать...
канеш, лучше дома , на столе,в чистоте, под лампой работать...
да я впринципе даже про навесной монтаж! на раме или столе разложить одно, а подвесить все в крыле - это другое!
Да и вообще, у нас же абсолютно другой распистяйский подход! Вот возьми Алхимика - пошел, все спроектировал, отмерил, начертил, снова отмерил, все заранее продумал, купил - сделал!
Возьми меня. Пошел в гараж с мыслью "чего-нить придумаю", все материалы - чего нашел в тестевой барахолкеКак придумал, так в тот же час и сделал. Я не ночую с идеями
) наши идеи рождаются по пиани
.... иди в его класс, посмотришь, чьи идеи работают
...я не верю в дубовые колпаки адов не в зя....у меня не руко*опы настраивали....в мид уперся в итоге...
---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 12:32 ----------
пс.
я за одну такую бухую идею, с зя, уже давно отдуваюсь)
давай-давай, старайся!!!!! хитрик на носу))
такс, подразобрал фотки. Вобщем вот на что я убил вчера 10 часов жизни
Как говаривал выше, забрал с покраски кронштейн
И уже покрашенный он занял своё законное место:
А на нем и дистрибьютер:
Справа от дистра вы видите 1 большой винт, который держат бабину с ремнем безопасности и ниже еще 2 отверстия, там висит крюк-фиксатор, который держат задние спинки. Именно к одному такому болту и коннектим минус!
Но сначала его надо создать...Тут как бэ эль классико - КГ-50, медный обжатый наконечник:
Термоусадка:
Гофра с термоусадкой:
С другого конца НШВИ с термоусадкой:
ВОт такая минусяра
Минусяра эта крепится могучими хомутами к перфорации кронштейна дистра:
Зачищаем площадку под контакт:
Крюк, который будет прижимать клемму, стачиваем, чтобы его не увело в сторону:
Заливаем соединение чудо-антикоррозийной смазкой:
Вуаля, минус готов!
Дальше нужно было повесить уси на покрашенные кронштейны. Сначала закатываем рельефом внутреннюю часть крыла:
Проливаем все дырки и места срезов чудо-лубрикантом
И все края делаем безопасными для детей, жывотных и прочих с помощью тонкой разрезной гофры (эх жалко было, такую тоненькую сложно найти)
Возвращаем усилители на кронштейны:
Вешаем ПДИХа:
Вешаем ПСИХа:
Готовим силовую проводку! Итак, КГ-25 в змее:
НШВИ:
Термуха:
Так 4 раза, еще 4 раза оконцуем позднее:
Далее находим вот такую алюминиевую планку:
Покупал её еще очень давно, когда думал её делать дорожки для фальшпола - не пригодилась, зато теперь самое то! Из неё гнем и пилим несколько планок, одни из которых с помощью резьбовых клепок крепятся к кузову:
Другие прижимные:
Непосредственно около усилков, эти планки прикручиваются к кронштейнам усилков:
(облупившуюся краску надо подфотошопить)
У дистрибьютера на большой винт сначала прикручиваем монтажную пластину, а к ней уже также на винты прижимную планку:
Общий вид:
Одну обшивку можно одеть!
Как видно место там позволяет высоковольтную магистраль проложить![]()
На белую термуху попоже нанесу маркировку, монтажную пластину покрашу наверно, алюминиевые планки красить не буду - прикольно смотрятся на черных проводах.
Теперь надо ломать голову как их крепить непосредственно в месте соединения с усилителями, потому как там же еще и акустических проводов тонна!
Ну как то так вобщемВроде пока круто получается
Экспертынй вид!
PS я у Костяна кузов-то поаккуратнее попилил...
Только феншуёвости не хватает. Термуху бы разную на плюс и минус.
И по моему скромному опыту НШВИ хрень полная. Выглядят красиво до первого затягивание в неё болта.
Любишь ты короткие провода. Свернутой клеммы АКБ мало?
по мне, надо под обшиву, для экспертности, затягивать трубку от воздуховода к усям и ставить для проветривалки вентиляционную сетку... психа жаль....
Социальные закладки