C4 pataugeoire

итак,,,


девять девять был четвертован.
родной шлейф удален и удлинен новым

далее... держалка панели была совокуплена с родным экранчиком



потом абракадабра вокруг кармашка....брюки превращаются, брююки превращаются -- в элегантную рамку магнитолы.



кому интересны зазорчики.....


и как это все дело выглядит?




двери...




стойки -- перетяжка ,,,потолочка



Не все шло по плану, но… результат вполне пристойным вышел, я считаю.
На двое умножился срок тех.процесса…по большому счету только из-за простоев.
Связано это было в первую очередь с тем, что первоначальный состав аудиосистемы был полной солянкой.
Потребовалось время на поиски и приобретение более-менее правильных компонентов

привезенные с собой twister f2-450 и boston 10lf оказались не рабочими. И выяснилось это как всегда в последний момент, в момент запуска системы, когда машина уже соборана, , , , все прикручено и спрятано…
Вновь пришлось раскидывать салон… вынимать из под сиденья..

собирать снова....
*сиденья максимально сдвинуты вперед,,,все терминалы закрыты.

Далее.
Когда уже был готов ящик под boston, , , конечно и до этого момента были видны следы неаккуратного ремонта, , , но тут он, можно сказать "рассыпался"…
Опять пришлось выходить из положения — использовать забракованный ранее, новый rockford fosgate.
В посадочное он отказывался вставать…доработали динамик топором и напильником,
Шутка — переделали ящик.
17,5л — вполне компактно
ящик видимо временный, , , до замены сабвуфера.