Вид для печати
Крепится к металлу 3мя болтами, болтами прошито кольцо, которое прилегает к металлу. Болты использовались со шляпкой под ключ, вообшем шляпки их вбиты в кольцо чтоб не крутились и потом поехали - пена, шпаклёвка и колготки. Потом немного геморно разметить металл для сверления дырок и просунув руку в колодец дина прикручиваем болтики с шайбочкой и опять геморно в слепую ключом затягивать.
Ну примерно это я и хотел сказать :D :D :DЦитата:
Сообщение от bigroller
А в слепую болты затягивать, это даааа, мало того в слепую , ясчё и вспомнить надо усе позиции камасутры, чтобы к ним подлезть :) (по крайней мере у меня в 07 именно так и было :) )
нудеюсь винты крепящие усь к полу кузова не касаются.
и крепящие досточко к полу гвоздики не касаются корпуса...
У мну тож такой вапрос возник,када увидел фотку :)Цитата:
Сообщение от VoVaN
Нет тут всё грамотно, усь к фанере, фанера с помощью липучек к полу - ты же видел старый вариант, новый усь оказался выше, а так по габаритам всё тоже.Цитата:
Сообщение от VoVaN
Gevo, ещё главное расчитать длинну болтов, чтоб стёклышко не упиралось:)
А я наоборот умудрился короткие взять :DЦитата:
Сообщение от bigroller
Спасибо братия, наконец-то вразумили, просто грамотного инстала никогда сам не видел, ни тем более как делаецца, поэтому не обесцутьте за тупые вопросы.
А сделать хочецца
Ребят а что может быть если усь касается кузова?
даже если уст лежит на кузове,,то не будет наводок,,разберите хоть один усь и поймёте почему,,
Да там корпус изолирован, но для спокойствия да и потом производитель пишет не допускать контакта.