А7 - продолжение А5)...

А я что то подумал, в этих картах ящики ты и сделал. Воопще лето выветрило все аудио воспоминания нафик. Сквозило сильно.
Ладно, не затягивай уж там. Интересно как решётки оформишь. У меня ведь задние мидбасы тоже за штатной сеткой живут. Её придёться как то менять на более прозрачную. Думаю может извлечь штатную, сделать лекала из фанеры, а затем алюм. сетку выжать на лекалах и воткнуть на штатное место.

За штатными сетками значительно гамнее чем без них. Проверено, уже не важно А5 или А7. Диффузор запирается.

Сообщение от Sadin

...................а то я бы про свою кучу гомна накатал :о)

Ну уже не утруждайтесь, здесь не обязательно.

Честно сказать, как новичок в АЗ (владелец данного авто) представлял себе "вынос мидов из-под обшивки" с закрепления опорного кольца на штатной сетке(утопив по вкусу). Почему-то плоскость (несколько плоскостей) штатной сетки этого авто, довёрнута на моторный щит. Я особо не придавал этому значения(ну там дизайнеры и.т.д), пока не встретился с земляком на таком же автомобиле. У него трёхполосная поканальная система, монтаж производился на основе консультаций и дальнейшей настройке "очень авторитетного на юге специалиста", так вот миды (в трёхполоске) остались довёрнуты на моторный щит. Почему так - не знаю, профессиональные секреты. Может модель мидов играет роль (audison voice), а может простая эстетика (т.е. доворот в трешке непринципиален)

При довороте мидав моторный щит появляется дополнительное акустическое усиление на 120Гц. Для некоторых мидов это единственный способ добиться панча