Audi a4 allroad quattro - проект Jet Fighter

Да бы не лопнут от пережора в длинные новогодние праздники решил немного посидеть с паяльником ну и в гараже..

Итак, болячки старости XES как и ожидалось были решены, теперь работает все стабильно, в аут не выпадает. Ну и за одно было решено избавиться от оптики в пользу кокса!







Ну и т.к. все работает и все исправно пора все это дело запихивать в машину..




Все вошло как не странно.. Плотненько, но вошло!



Что особенно приятно приятно теперь межблоки не просто короткие а очень короткие и это огромный плюс, короткие межблоки большое дело, в чем я в очередной раз убеждаюсь. Мжблоки сделаны из моего любимого довоенного литциндрата.. На ВЧ равных этому литцу я еще не видел лучшего материала.





p.s. Система собрана, звучание напоминает мою домашнюю систему, о чем я несказанно рад. Недостатки звучания ВЧ диапазона были решены, недосказанность пропала. Масштабность звучания впечатляет. Чего сильно не хватает так это эквалайзера побортного, не как не могу понять как так вышло у инженеров.. Запихать лучшее по тем временам железо, запихать FIR фильтры итд и не уделить внимания эквалайзеру. При этом запихали супер продвинутую возможность настройки реворберации. Можно настроить размер комнаты, высоту потолков и кучу разных не кому не нужных параметров объемного звучания, кому это нужно то было.. Без поборного, сложно будет добиться результата с образами..

p.s.2 Всем кто задумает купить XES учитываете сразу что нужно будет выложить круглую сумму для оживления железа. Электролиты в 99% все мертвые. Причем местами они начали течь и кислота начала делать свое нехорошее дело. Лежит ченьджер XES, там вот очень грустно, видно что электролиты потекли давно и начали разрушаться медные дорожки, ремонтируется но сложно и дорого.

Всем привет! Продолжаю ковырять XES. Пугало меня питания блока где расположено самое ценное а именно PCM63. Питание организовано через шину, в шине идут проводки (иначе их и не назовешь) думаю меньше 1 квадрата.. В АЗ я выучил одно правило, много питающего кабеля не бывает! Ну и работа закипела.




Немного слов про организацию кокса. Т.к. XES состоит из 2х блоков то пришлось организовывать 2 хода и 1 выход.

С блоком XES P1 все оказалось просто, воспользовался схемой и все заработало, к схеме добавил трансформатор на вход.


А вот с входом в XES X1 все оказалось не просто, данная схема работать не хотела. Пришлось гуглить и искать в чем же проблема. Как оказалось на входе стоит микруха которая требовательна к "качеству" сигнала! Пришлось разбираться что к чему. В итоге спасибо предложенной и опубликованной схемы Ильи Петрухина (Sova) данная проблема решилась и все заработало на 100%



Описывать что произошло после того как все сделал и подключил не буду.... (отходил от радости 2 дня)

Сообщение от vladan-ODR

(отходил от радости 2 дня)

Респект ,Владаныч ! Хорошо когда руки с головой дружат

И хотел бы еще раз предостеречь покупателей старой техники. В комплекте к процу шел чейнджер XES, матерая конструкция, тяжелый, красивый вобщем все как положено по "феншую" НО что то не работает! Вскрываю и вижу..

Электролит явно давно уже потек и весь вытек..



А это уже последствия.. Кислота начала разрушать медные дорожки..

Ну вот наконец то 21 век пришел в мою машину, но как всегда с оговорками )

Спасибо одному гениальному инженеру благодаря которому в моем авто появился Android. Теперь я частично забыл что в моем авто есть CD привод, хотя привычка возить диски я думаю еще не скоро меня покинет..



Минус конечно и в этом хорошем деле есть, раньше поставил СД и нравится не нравится сиди и слушай, а теперь послушал любимою композицию и давай щелкать новый альбом искать... Может конечно пройдет..

Звук из Андроид идет 2 способами, по мосту (но в данном случае не так аудиофильно выходит) и через USB во внешнее звуковуху!



Т.к. у Андроид девайса всего 2 USB пришлось задействовать хаб. В него входит звуковая карта и 4G модем. Звуковуха XMOS U8. Из звуковой карты выходит spdif и приходит на доп вход Триома, благодаря этому я могу регулировать громкость на внешнем устройстве. Андроид+софт позволяет гнать звуковой поток через USB карту до 24\192, вот он хайрез то наконец то появился в моей машине, побежал я покупать внешний HDD записи то весят огого!! Но радость была не долгая, т.к. проц времен динозавров, а динозавры кроме как 44.1\16 не требовали в те далекие годы больше не чего, то проц естественно работает только с 44.1\16 (44.1\24)... На входе стоит древний аудиофильский приемник фирмы Yamaha (Как в даках Аудионот!)... Вот так хайрез отложил до 22-века... Но оно может и к лучшему.. Записей один хрен толком нет в большом разрешение...

Совещание закончилось, идем дальше ))

Постигли меня ряд неудач! Т.к. мне нужен был внешний жесткий диск, 4G модем и внешняя звуковая карта то мне понадобился хаб, купив первый попавшиеся хаб я понял что все и сразу работать не будет, бонально не хватает питания. Нужен хаб с доп питанием. Сказано сделано. Хаб питается 5В, в загажнике лежал давно купленный DC\DC конвертер за 350рэ с доставкой из китая до дому..



Я думаю не я один такие покупал, конвертер позволяет выставить нужное напряжение. Включил, выставил, проверил 5В дает стабильно! Собираю конструкцию, как обычно дело ночью и в мороз, выезжаю из гаража, запускаю андроид и..полный фЭил.. Сгорает нафиг 4G модем, сгорает звуковуха и за одно и жесткий диск...((((((((((((((((((((

Начинаю выяснять в чем проблема то, замеряю 5В на выходе, как так не пойму.. А все просто, в момент запуска эти чудные китайские поделки дают не 5В а могут 6 или 8В.. Так что если кто то захотит что то этими поделками запитывать, подумайте а надо ли оно....

Звуковуха была дядьки Ровера... (обещал починить), жесткий был еще на гарантии, т.к. был куплен с утра....... за модемом пришлось ехать в магазин, а потом нудно изучать как его прикрутить к андроид..

На сайте чип и дипа на следующий день был заказан DC\DC конвертер который был обстрелен уже во всех сражениях, правда цена на него уже не 350рэ с доставкой, но что делать, за стабильность нужно платить.



Ну и сразу был помещен в коробочку!


Теперь все работает как нужно.

Естественно неудача не приходит одна.. С наступлением морозов начал у меня саб издавать странные звуки, завывать и пищать.. Выл конечно не саб, а усь. Ну думаю мало-ли, бывает.. Бывает сказал мой усь Alpine PDX M6 и организовал мне на выходе хорошую уверенную постоянку.. Итог, саб сгорел (Рудковски сказал сделаем) усь в ремонт! Вот говорят не мешай технике работать, единственное что не было твикнуто в моей машине это был усь PDX M6! Я был уверен что эти уси ломаться не могут, как оказалось у них есть такая вот болячка и они этим страдают, но ремонто пригодны.

Пока на замену М6 пришел новый усь Alpine PDR-M65.



Так и не понял в чем разница по сравнению с М6...

Ну и за одно дано ходила идея на саб положить межблок из моножилы.. И как раз в загажнике случайно лежала моножила от именитого производителя Nordost, ну как не воспользоваться таким во шансом..

Сообщение от slavka1010

Поделки дяди Ляо могу везти себя не предсказуемо

Думается, что он выставлял выходное 5в относительно 12 входных. Если понижайка просто уменьшает напругу на определённый коэффициент, то ничего удивительного во взлёте выходного при взлёте входного во время запуска. Ну как одно из предположений
хотя я использую понижайки попроще - работают стабильно