У многих в авто мидбасы и сабы не смотрят вниз или вверх. И работает по несколько лет...Сообщение от sam01
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 44006 
У многих в авто мидбасы и сабы не смотрят вниз или вверх. И работает по несколько лет...
Репутация: 566719 
Вы не прочувствовали разницу между акустикой автомобильной и профессиональной. В проф. акустике все производители рекомендуют перевозку производить магнитом вверх или вниз, из-за конструктивных особенностей и массы. И все туровые агенства так и перевозят акустику. Можете у профессионалов поспрашивать.
В данном проекте используется инсталляционная акустика. Даже не туровая (в туровой конструктив заточен под постоянные перевозки, многократные инсталлы и унинсталлы). И есть большая вероятность испорить головы при перевозке. Вероятность повышается из-за жётской конструции на которой акустика крепится.
Посему, если есть возможность, лучше слегка доработать конструктив. Тем более, что у человека руки растут из нужного места и голова на месте.
Репутация: 32242 
Спасибо за ценные советы!
По конструктиву: акустика, кстати, туровая. Соответственно, крепенькая.
И пол-года интенсивной эксплуатации по Москве подтверждают это. Развернуть акустику не получится, ибо места оч-чень мало. Пока из жертв - только твитер правого канала (запилен оверлоадом).
По приводам: 2 домкрата от Мерседес (немного доработанные, 4 шуруповерта Hitachi, 2 вала от фрезерного станка на подшипниках АВЕС-2 для роликов.
Ну вот так где-то). Ну и немного кинематики)
Репутация: 126521 
Бюджетный вариант
Репутация: 32242 Так акустику привезли к нам)
Репутация: 164626 
таджики жжжжгутБюджетный вариант
Репутация: 566719 Так это... как на счёт приводов и механики?? Мне очень интересно?
Есть какие-то схемы, зарисовки, прикидки??? Как всё это делалось, какие приводы использовались, схема, очерёдность включения приводов и т.д.???
А то тут задумки есть у меня по инсталлу и консультации и идеи очень бы помогли
Ваши права
Социальные закладки