Ну вот и настало время моего первого инсталла. Последние несколько месяцев я только и делал, что подбирал компоненты, заказывал разную мелочушку на сайтах и форумах.... В итоге пришел вот к такой схеме:
Это первый мой "серьёзный" инсталл, так что критика, и прочие замечания строго приветствуются!К тому же здесь, на форуме, я для себя получил много знаний в АЗ - сфере, и некоторые местные жители мне очень неплохо подсказали (особая благодарность chu0037!
В данный момент всё в процессе, последние дни (в том числе и длинные вечера) провожу в гараже, по мере наличия свободного времени.
Вот, собственно, авто:
11 летний неубиваемый (тьфу-тьфу) кореец.
Начну с силовой проводки. Заказан был кабель Пугв здесь, на форуме, у тов. ArtLine. 35кв.мм.
Обжат, закован в змейку и термоусажен.
Так как подкапотное пространство в Лачетти не сильно располагает к размещению дополнительных толстых кабелей на аккумуляторе, был приобретен и установлен центральный держатель предохранителя небольших размеров и установлен предохранитель типа miniAnl на 150 ампер. Плюсовой кабель (только под капотом!) дополнительно уложен в гофру - производственная необходимость!
Минусовой кабель также заботливо термоусажен, обработан и закреплён на кузове в месте крепления задних держателей ремней безопастности. Место труднодоступное, так что фото отсутствует. Добавлю только, что наконечник кабеля под тот болт пришлось немного рассверлить.
Плюсовой кабель уложен по левому борту, и в некоторых местах (где это возможно) закреплён обычными хомутами на таких маленьких площадках на двустороннем скотче.
Плюс с акума и минус с кузова выведены в багажник, в распределитель, который уютненько расположился в специальном ящике - фальшполу (о котором поведаю позже):
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки