Вид для печати
Да вот тоже думаю, что что все таки где то цепляет от штатной проводки, или по днищу, что мало вероятно, везде где есть пересечения они под 90°, или под торпедой, что более вероятно из за большего количества штатной проводки, да и межблоки поднимаются практически параллельно с ней. вот это уже будет проблемой т.к. по другому их никак не проложить к ГУ.Цитата:
Сообщение от bomber86
Попробую завтра все таки поднять ковер и проверить там, для начала, а уж потом видно будет.....
Попробуйте поменять разъемы на межблоках
fox proteus,А что с этими может быть не так? И на какие заменить посоветуете?
Из того что продают у нас в городе, вообще выбрать не из чего, реально отстой полный. Поэтому и заказывал с али эти по совету знакомого.
Вообще я за эти выходные успел уже попробовать не много по другому проложить межблоки. результата не дало ни какого. 2 из 3 давали наводку, в независимости от маршрута прокладки. В итоге попросил у товарища остатки кабеля с его системы, EOS Air 10 и Cordial cmg 4, и ради интереса решил с ними поэкспериментировать. С ними стало все уже на много лучше.
Единственный момент который остался, это еле слышимые завывания при нажатия на педаль газа, только из правого ВЧ динамика. Слышно их только когда звук на ГУ полностью убавлен, либо когда трек на паузе.
Возможно ли то, что причинной этому может быть еще и усилитель на ВЧ ? потому что как раз шуршание при вращении потенциометра, проявляется только на правом его канале.
В общем после небольшого затишья с окончанием инстала, борьбой с наводками. Так и не удалось устранить ее полностью, все таки есть не значительный свит. его практически не слышно. Но осознание того что наводка есть, меня привело к мыли о некоторых изменениях в системе.
Возможно я поступаю не верно и нужно было все таки найти точную причину, нормально настроить и поездить какое-то время с этой связкой...
Но как говориться "рыба гниет с головы" в нашем случаи с ГУ ))), а как известно пионэры славятся своей способностью ловить наводки. Хоть при чина у меня и не в нем, но все же и эта мысль меня тоже не оставляет в покое....
Решено двигаться дальше, хоть и предыдущий путь не пройден до конца.
Прикупил всем известный Alpine PXA-H701 + Alpine RUX-C701, банально и затерто многими до дыр. Но я решил попробовать так как это наиболее бюджетный вариант, и как я думаю, с довольно хорошим результатом на выходе. В качестве транспорта будет DVA-7899j с оптикой на борту. Возможно будет еще и чейнжджер, или какая нибудь док-станция с оптикой для ирода.
Вот собственно весь комплект в сборе. По мне так смотрится очень гармонично.
Вложение 1035834
Жду оригинальную рамку для 2din ГУ, и буду ставить.
Оостальной состав в системе не собираюсь пока менять, так же остается 2шка+саб.
А какой смысл рукс ставить?Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Подключить, настроить проц и отключить.
Разумный вопрос конечно. Но есть некоторые нюансы, важные для меня на данный момент времени.Цитата:
Сообщение от Pit
То место где сейчас стоит ГУ (по центру панели)
Вложение 1035960
мне уже надоело и раздражает если честно. Переделывать на что-то более изящное нет времени пока, желания тоже.
Плюс нашел одновременно со всем этим оригинальную рамку для 2din ГУ (редкая штуковина для моей мазды), давно искал ее. Экспериментировать с китайскими раками я не хотел, так как много негатива про них.
Оставшееся пространство в рамке нужно будет чем то закрыть в итоге. Пускай пока это будет рукс. Не думаю что он как-то то будет мешать.
Если будет возможность и желание то поставлю что-то из IVA в будущем...
Поздравляю! Отдельный проц - это круто!
Но решит ли это проблему наводки?
Спасибо)Цитата:
Сообщение от Anton121212
Думаю что да. я все таки грешу на межблоки, где то цепляют. еще как сказал Аркадий, возможно и RCA разъемы виноваты от части. Так что при пайке новых шнурков попробую уже другие разъемы.Цитата:
Сообщение от Anton121212
Будем посмотреть как говорится)))
Все возможно. Провода - дело такое...Цитата:
Сообщение от DmitrijK
DmitrijK, давно не заходил в твою тему, смотрю тоже затишье как и у меня :shout: Ты у себя случайно АЧХ мидов не мерил? Просто у себя никак не могу победить провал на верхнем басе в районе 160-200 Гц. В прошлой системе он так же имел место быть, с тех пор дверь переделывал, менял динамики а косяк остался. Посему думаю дело в месте установки, скорее всего он возникает из-за отражения от центрального тоннеля (как раз половина длинны волны). Есть мысли? :scratch_one-s_head:
Да, есть такое дело.Цитата:
Сообщение от T0xa
Жду рамку 2din с владика. Оптику и разъемы RCA тоже скоро должны приехать. Чейнджер тоже присмотрел. Как все приедет начну устанавливать.
Нет, не получилось. Хотел скататься к ребятам одним, измерить и все настроить. Но из-за переделок решил не заморачиваться с этим. Настроил пока на свой ух, чтобы более и менее комфортно играло и пока катаюсь так.Цитата:
Сообщение от T0xa
Мысль одна пока. если не получается исправить эквалайзером, то пробовать делать доворот больше, и как то пытаться чуть выше поднять мид. Но это без глобальной переделки места установки и обшивок скорее всего не получится.Цитата:
Сообщение от T0xa
Я и забыл что ты альпа себе взял, а 2DIN чтоб и гу и рукс поставить? Я сам почти созрел на 700-й проц. На днях приедет новый усь на миды, и буду думать что следом в системе менять, возможно как раз процессор.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Эквалайзером это не поправить а доворот потребует глобальной переделки, так же можно отраженку от боковых стекол словить и привязку к мидам для полного счастья) Оставлю этот вариант на последок. Хочу на выходных по-быстрому запилить ящик под сиденье послушать как мид на отражение будет играть и стоит ли оно того, по расчетам литров 10 можно набрать с ПАС должно хватить.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Пока да. Ну и наконец то избавлюсь от этой накладки на торпеде, где сейчас ГУ стоит.Цитата:
Сообщение от T0xa
Приехал еще вчера адаптер для кнопок на руле и бортовика. От штатки тоже избавлюсь без потерь функционала.
Кстати да, вариант. где то видел на посторах драйв2 кто-то в матреху делал такие. поищи.Цитата:
Сообщение от T0xa
А вот еще пару статей из журнала автозвук. там миды вообще практически в сток положении стоят и общая АЧХ приемлемая.
Поздравляю! Я вместо штатки оставил фантом, он БК рулить умеет. А с кнопками на руле мой альп штатно дружит.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Ага, читал в свое время их. Где-то у меня значит проблема с инсталом, либо ноут с микрофоном так врут. На магнитоле есть тема инсталла с подсидельниками. Уже запилил из картона макет, соберу на скорую руку. Посмотрим как будет звук при такой установке, миды у меня конечно не ящичные но для общего понимания должно хватить.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Да, вот про эту тему я и говорил. Забыл уже просто где видел.Цитата:
Сообщение от T0xa
Ну на счет врут, это вряд ли. Микрофон у тебя норм вроде. Вот может не договаривают чего просто)))Цитата:
Сообщение от T0xa
А так думаю ради эксперимента хорошо бы конечно попробовать что-то типа такого
Вложение 1039878
А после последних мидов, ничего больше не пробовал для сравнения?Цитата:
Сообщение от T0xa
Или может еще попробовать вместо фанерного кольца попробовать алюминиевые поставить, вдруг именно больше жесткости им надо...
Порылся в архиве. Вот моя прошлая система на DLS B6A от 4-х канальника и Фантома. Дины под обшивкой, на дверях слой вибры.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Вложение 1039940
А вот как есть сейчас. С тех пор сменил усилители, ГУ, акустику, провода, межблоки. На дверь добавил слой шумки, новые подиумы к металлу двери, закрыл тех. отверстия заглушками, миды вывел из-под обшивки.
Вложение 1039948
Только результата не видно :nea: Провалы все там же))
По ходу и правда центральный тоннель вносит свои корректировки. Я у себя ощущаю нехватку нижнего баса, на некоторых композициях, но это скорое всего пуля дает о себе знать. Но это на мой слух. Замеры в общем тоже нужно делать, а там видно будет.Цитата:
Сообщение от T0xa
Настраивать поеду, обязательно скажу чтобы скрины сделали первых замеров. Может тоже что-то подобное вылезет.
Собственно и закончился не успех толком начаться мой инстал в матрене. Тачку продал. Все что мог с нее снял, оставил на будущие. Жалко конечно было, сил то потрачено не мало было.
Но нужно было двигаться дальше, матрены не стало хватать на мои некоторые нужнды.
С выбором нового друга проблем не возникло, знал уже давно что будет моей следующей машиной и по этому уже есть новый подопытный для нового инстала и не только...
Вот он. давняя моя мечта Subaru Forester:magnitola-team:
Вложение 1078154
держи))...хорошо пел лесничок...
http://www.автозвук.рф/az/2008/02/106.htm
Ооо. Спасибо.Цитата:
Сообщение от waterman
Турбофорь тема! Поздравляю! Главное, чтобы двигатель не доставил хлопот!
Спасибо! А на счет движка уже подстраховался, заложил определенную сумму перед покупкой на капиталку в случае чего...Цитата:
Сообщение от Anton121212
Это правильно. А то черт его знает эти Субару. На драйве начитался про них очень много. У знакомого был турбофорь, после 3 контрактных движков купил себе е39 530 и успокоился :)Цитата:
Сообщение от DmitrijK
Масло каждое утро проверяешь? Я наблюдая эту картину постоянно смеюсь.
Неа, раз 2 в неделю. Эт если давить на тапку постояно то да, наверное стоит, и то если уже знаешь, что хавает нормально. А на счет контрактников фиг его знает, лотерея это все, по мне так лучше перебрать нормально один раз.
Здравствуйте! Тоже не могу победить свист из правого ВЧ, видимо это болезнь трёшек) Тоже хочу на Форика пересесть но вот только на офоща ,а не на турбового.Цитата:
Сообщение от DmitrijK
