Всем доброго дня.
Процесс инсталла в форде уже добрался до стадии, на которой уже не стыдно показать его на ваш суд и обозрение.
Вложение 1020438
Постараюсь не грузить обзор кучей текста. Но, боюсь, не смогу уложить ег ов одно сообщение, прошу дождаться окончания писанины, о котором я сообщу в тексте)
Весной прошлого года, когда готовил 12шку на АМТ, уже было ясно, что она пойдет на продажу, после этапа и было ясно, какое авто будет следующим. Тогда же и начал обдумывать, что я хочу и как это можно реализовать. Требований была целая масса. Хотелось компактный, не броский, удобный в обслуживании инсталл с приятным звуком, не мешающий эксплуатации и обслуживанию авто. Помимо этого, хотелось реализовать проект полностью в одиночку. Планирование, проектирование, подбор, установка, настройка. С таким подходом косяков избежать невозможно, зато, такая система 100% отражает способности рук и головы изготовителя. Пусть оценки на соревнованиях будет не высоки зато 100% мои)).
В итоге собралось достаточно вариантов, фотографий и набросков такого плана:
Вложение 1020426Вложение 1020428
Большинство из них либо были избиты, либо не реализуемы в данном авто, либо убивали практичность и удобство эксплуатации.
Попутно начался разбор инсталла 12шки и примерка уже по существу. Что и куда можно уместить.
Вложение 1020430Вложение 1020434Вложение 1020432
В тот момент, вообще не представлял, как все это можно уместить там, где я хочу и что из этого вообще получится.
В Нижнем Новгороде на авито нашел магнитолу JVC KW AWX 810. 2DIN магнитола с цифровым оптическим выходом, которую я планировал подключить к процу HELIX p-dsp. Оказалось, что продавец эту магнитолу вытащил перед продажей с такого же форда фокуса и располагал переходными креплениями, рамкой и контроллером подрулевых кнопок, с которыми он согласился растаться взамен на отсутствие торга.
Вложение 1020440Вложение 1020442
Сперва думал установить переходник разъемов форд-iso, но для удобства эксплуатации, возникла необходимость врезки части проводов ГУ в штатную проводку и в выводы сигнализации. Штатный разъем оставил на месте и врезался пайкой везде, где это было необходимо. Благо пространство за магнитолой предостаточно.
Вложение 1020444Вложение 1020446Вложение 1020448
ИЗ китая заказал пару юсб разъемов вместо штатных заглушек. Один для хвоста юсб магнитолы, второй для подключения ноутбука к процу. Оба пришлось доработать.
Вложение 1020452Вложение 1020450
Купил тоненький оптокабель Belsis. Выбросил его, рем провод и юсб для проца, временно под панель.
Вложение 1020456
Подключил камеру заднего вида, и временно установил магнитолу. Матовая рамка не особо смотрелась с глянцевой рамкой экрана ГУ.
Вложение 1020454Вложение 1020458Вложение 1020460
В багажнике решил оставить полноразмерную запаску, поскольку замена на докатку, особых плюсов не давала. Инсталл пришлось огибать вокруг нее.
По форме родных карманов, были распилены в мебельном цеху наброски ящиков из 15й фанеры. По ним начал прикидывать размещение аппаратуры.
Вложение 1020464Вложение 1020466Вложение 1020468Вложение 1020470Вложение 1020472Вложение 1020474Вложение 1020476
Великая вещь примерка. Ящики оказались мелковаты и нужны новые борта.
Вложение 1020462
Крышку сделал с запасом по ближнему борту. Повторит ьего достаточно сложно, особо при неизвестной глубине посадки.
Вложение 1020478
Объем для саба отнял у усилительной части, чтобы набрать 28 "чистых литров". Установил кольцо на распорки, зафиксировал их столярным клеем. Далее полиэфирил для набора формы и наносил шпатлю со стекловолокном для набора толщины.
Вложение 1020508Вложение 1020486Вложение 1020500Вложение 1020484Вложение 1020492Вложение 1020490Вложение 1020512Вложение 1020494Вложение 1020502Вложение 1020488Вложение 1020506Вложение 1020504
Получившееся прогрунтовал внутри и снаружи черным грунтом по дереву.
Вложение 1020482
Самой большой проблемой было организовать открытие крышки фальшпола. Уже первые примерки показали, что ее придется делат ьполностью съемной. Более того, со стороны салона ее открытию мешали сидения и выкат саба, за счет которого я добрал диаметр. Слева и справа мешали пластиковые опоры полки, а с ближнего края скругления проема багажника. Пришлось до миллиметра выверять каждый размер безсконечными примерками. В некоторых местах пришлось оставить большие зазоры, иначе при снятии, крышка просто упиралась. Далее маскировал все это мягним уплотнителем и карпетом.
Вложение 1020480Вложение 1020510Вложение 1020496Вложение 1020498
Еще и запаска добавила проблем. Штатная ниша форда рассчитана на докатку. Чтобы уместит ьполноразмер, производитель сделал выкат в декоративном пластике из-за которого запаску приходится вынимать за дальний край, которому решительно мешал выкат саба. пришлось вышкуривать добирая толщины внутри ящика.
Вложение 1020514
