Главное ,что бы он тебя не перекрестил)))
Вид для печати
Главное ,что бы он тебя не перекрестил)))
Как говорит мой знакомый механик - под капотом должно быть пыльно и сухо, а мотор надо мыть только перед капиталкой)))Цитата:
Сообщение от waterman
https://ruclip.com/video/sZ-IpPERULg...тинг.htmlCейчас новомодные "детейлеры" разводят на углекислотную из генератора мойку. Онанизм еще тот,но денег стоит)))https://ruclip.com/video/sZ-IpPERULg...тинг.html
Вот Лёх, золотые слова! :good2: На грязи подтёки лучше видно :DЦитата:
Сообщение от Lexx69
[QUOTE=Андреичъ;3698008]Андрюх, бесполезно! Защиты нет, возвращаемся в исходную через неделю есличо пусть лучше так, грязь - она защитная :D Никогда вообще в машинах не мыл подкапотку, один раз чот дернуло перед каким то этапом, но как снова заcpaлось через пару дней, так больше денег на ветер не бросаю
а я как тока машину на мойку загоняю, сразу капот открываю, давайте ка пыль сбейте, мыть не надо со средством,,,, получается бесплатно))))
пс
люблю когда чисто,,,, а тут, когда тачка в ремонте стояла, под капотом крысы поселились,,,, ус₽али все((((,реальные кучи хафна,,,, слава Богу не погрызли ничего, походу, просто с₽асть заходили)),,тут уже, месячное хафно мойщики за бабки отмывли,,,,
))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от waterman
не так ли jaff определяет, что пришла пора менять опель на новый? зызызызызызызызызызызызы
Видно часто туда ремонтники заглядывали. Типа тоже ремонт по вай фаю)))Цитата:
Сообщение от waterman
Дело в том, что мойка высокого давления легко может загнать воду под уплотнитель разъемов... а уж электрокоррозия быстро сделает свое черное дело.Цитата:
Сообщение от waterman
Уплотнители на разъемах герметичны, но уплотнители рассчитаны на нормальное давление, то есть его можно окунуть в воду и он это переживет... а вот попавшая, при мойке, в разъем вода оттуда уже никуда не денется... как то так...
ты логичен, но я люблю чистый мотор...Цитата:
Сообщение от Lexx69
это жизненный опыт... но не на своей машине)))Цитата:
Сообщение от waterman