Corsa OPC: The Dark Side

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Объяснение простое:наиболее смелые эксперименты проводятся на наименее ценных членах экипажа.
Интересно другое:зачем устанавливать АГМ с током всего лишь 550А?
У ДЕДа стоит автомобильный АГМ с током 765 А.. Это понимаю...И то после часа прослушки напряжение падает до 11,9В.
У меня АГМ с током 750-760 А.Есть авто с АГМ батареями под 800А и более.У Виктора Шкенделя вроде под 2000А АГМ...
Ведь батарея в 550А--это обычная АКБ ёмкостью около 60 А.ч стоимостью от 3,1 до 4,7 т.р...
Зачем такая слабенькая АГМ-батарея?

---

объяснение то очень простое, батареи бОльшей емкости имеют не подходящие моему автомобилю размеры! Единственный вариант доступного подкапотного АГМ для моей машины летом-осенью прошлого года стоил 10+т.р. и носит название Exide EK700 70А/ч. Таким образом, имея пресловутый бюджет 11т.р. я мог взять ЛИБО один эксайд 70А, ЛИБО дельту 45А+хавкер 92А. Я думаю преимущество того, что в итоге поставил я, более чем очевидно есличо
При случае я конечно с удовольствием поставлю под капот Эксайд, но еще раз повторю, вопреки теоретикам, вариант с маленькой дельтой в условиях а)ограниченного бюджета и б) ограниченного места под АКБ - РАБОЧИЙ!

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 19:55 ----------

Цитата:

---

Сообщение от renat110

А у меня машина в -25 и ниже, превентивно ставится (мной) на автозапуск по таймеру каждые 4 часа
И не успевает задубеть

---

я тоже могу так поступить, цель была поставить эксперимент) да и зачем оно, если я к примеру не собирался никуда ехать?)

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 20:00 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Объяснение простое:наиболее смелые эксперименты проводятся на наименее ценных членах экипажа

---

и пожалуй заступлюсь немного за глухого брата) просто на "той стороне" сплошь и рядом нищеброды на ржавых тазах, которым хорошее питание дороже высоких материй, именно это и толкает их на смелые эксперименты с тем, что вроде бы здравый Магнитолец и подумать не мог засунуть в машину. И очень часто эти эксперименты приносят реальный результат

Ромка спок!
Мы просто завидуем и нам скучно)))

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Ромка спок!
Мы просто завидуем и нам скучно)))

---

Ну типа того )))
Выбор между акб за 7-10 тыщ и дельтой за 4,5 делает свое дело )))

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

и пожалуй заступлюсь немного за глухого брата) просто на той стороне сплошь и рядом нищеброды на ржавых тазах, которым хорошее питание дороже высоких материй, именно это и толкает их на смелые эксперименты с тем, что вроде бы здравый Магнитолец и подумать не мог засунуть в машину. И очень часто эти эксперименты приносят реальный результат

---

Заступаешься зря.
Простая тренировка обычной АКБ"Алкон"повышает ток отдачи с 425 А по паспорту до 511А.Замеры сделал сегодня ,специально можно сказать для тебя.АКБ стоит после "тренировки" с 28.12.2016 в холодном неотапливаемом гараже.

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

Сколько ей лет?

---

4 года, мелкими перебежками)))
это для нее 5-я зима, пока бодрячком:dance2:

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Я сам в -35 ездил и заводил не выжимая даже тормоз

---

Чот вроде сцепление выжимают для облегчения пуска?! :dntknw:

Цитата:

---

Сообщение от TurboFly

Чот вроде сцепление выжимают для облегчения пуска?! :dntknw:

---

С АКПП для облегчения пуска жмут тормоз.

Ааа, он оно чё! Я ж на автоматах не ездил! Вернее, ездил один раз летом пол-часа.

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

теорики все еще говорят нельзя...
Давайте вместе посмотрим сколько они проживут, мне тоже интересно!

---

Теоретики-то?

господа, дебильный вопрос имею)
Куда ЛУЧШЕ присобачить ОДИН вольтметр, чтобы иметь наиболее точное представление о просадках, когда сабы на всю валят? :D Напомню моноблока два)