Да это я от зависти со своими 129 хромыми кобылами)))
Правда до капиталки на одометре было 670 000км:smile3:
и столько же смотано, поди)),,,
пс
зато у тебя н/м присутствует))
24.05.2018, 15:23
ДЕД
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
Половина вот точно накручена. Два водилы "пинжака "возили.Там "мама" для накрутки на постоянку стояла под кпп. Долго репу чесал что за крень. Оторвал-одометр отключился.)))
Вот как захочу такой же сделаю)))
После прочтения съесть!
http://carakoom.com/data/blogs/587/2...7724_large.jpg Две больших турбины Precision Turbos были подружены с двигателем Nissan TB48, а к тому же установили увеличенные форсунки, новые распредвалы от AAP, да ещё доработали топливную систему и охлаждение. Управляет всем этим "мозг" MoTeC M1, а настраивали автомобиль в Al Anabi Performance. Есть, конечно, и другие доработки, но на этот раз информацию о них мы оставим в секрете. Результатом трудов стала мощность в 1400 лошадиных сил с колёс, что позволяет разогнать Patrol до 308 км/ч за полмили.
24.05.2018, 18:02
TurboFly
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
Тормозной парашют тогда надо, а лучше- якорь! ⚓️ )))
24.05.2018, 18:21
slavka1010
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
Цитата:
Сообщение от waterman
хватит каркать!!!)))
Андрюх, если по пробкам не тошнишь, то все хорошо, у тебя еще долго будет!:magnitola_team_ny:
24.05.2018, 19:08
mohov_a
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
На турбе раньше не ездил. До сколько тыс. оптимально по городу мотор крутить?
24.05.2018, 19:13
slavka1010
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
Цитата:
Сообщение от mohov_a
На турбе раньше не ездил. До сколько тыс. оптимально по городу мотор крутить?
на стоке после 4500-5000 скисает, движок тянет почти с самых низов, и можно переключаться очень рано, но лучше хотя бы до 3000 крутить.
24.05.2018, 19:58
ДЕД
Re: "НОСОК 6 - Вторая Попытка"
На турбе лучше крутить до ее включения-сэкономишь
У меня подхват конкретный после 1900
А на низах и так дизель
---------- Сообщение добавлено 24.05.2018 в 20:01 ----------