Красиво вышло! Интересно как долго продержится
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 94400 
Красиво вышло! Интересно как долго продержится
Репутация: 261934 
самому интересно...Сообщение от Anton121212
пусть пока будет
---------- Сообщение добавлено 19.07.2017 в 19:39 ----------
ды что с ним дела - диски крутит, флешки жует...
на радио пофигу
оптику и кокс вытащу...
Репутация: 419032 
Оптика у него же есть (не Тослинк правда).самому интересно...
пусть пока будет
---------- Сообщение добавлено 19.07.2017 в 19:39 ----------
ды что с ним дела - диски крутит, флешки жует...
на радио пофигу
оптику и кокс вытащу...
С флехи что умеет есть?
Репутация: 261934 подумаю про альповский шнурок...
главное, чтобы мр3 живал
а с дисули все остальное
Репутация: 11187 Он по оптике только диски передаёт, не страшно?
Репутация: 261934 А чего бояться?
Репутация: 11187 Ожидания не совпадут с возможностями железаОповещен, значит вооружен)
Репутация: 261934 Спасибо за подсказку!Ожидания не совпадут с возможностями железа
Но...
Нормальное качество и "шнурковщину" на ходу нет разницы через айнет или оптику слушать нет разницы...
Репутация: 419032 Прикрутил Иву?
Или едет ещё?
Репутация: 261934 итак, друзья!
для работы использовал следующие материалы Comfortmat :
Extreme Pro — частичное покрытия больших поверхностей кузова
Comfortmat G4 — полное закрытие поверхностей кузова
Comfortmat S1 — для покрытия внутренней части пластика салон
Felton — для покрытия "простых" частей кузова и пластика
ProLock — для покрытия больших более сложных поверхностей кузова и пластика
Lock4 — для покрытия "кривых" частей кузова и пластика салона
по результату:
рябятыыыыы! ну что сказать? ды говорить тут нечего особо! все ОЧЕНЬ круто! посторонние шумы исчезли. при езде в авто чувствуешь себя как в закрытой комнате — все, что происходит внутри остается внутри, все, что снаружи — снаружи! обработанные части салона теперь глухи и приятны даже для простукивания. шум работы двигателя и вариатора стал порядком тише и глуше.
к сожалению пока еще не побежден шум от АТ-шной резины, но для этого еще впереди пару приемов…
так же остатки шума двигателя на высоких оборотах перенеслись на торпедо, но с ними, опять же, есть пути борьбы, о которых позже…
работа проделана большая и положительная!
Ваши права
Социальные закладки