Темы нет. В процессе инстала фоток не делал, так как растянулся он на год почти. Но собираюсь обычный саб менять на стелс, совместив это с проклейкой багажника, так что может и заведу тему, похвастаться то надо :-D Усилки тоже под сиденьями.Сообщение от podisha
Не долго ремень живет обычно. Ролики пластиковые, фиговые, стачиваются и ремень рвет. У них даже отзывная компания была по ремням, а что толку. Некоторые меняют ролики на кастомные металлические. Себе менял на 77 тысячах ремень и ролики, можно было еще поездить конечно, но износ уже был виден. В среднем 90 тысяч ходит это все, но лучше ремень держать про запас. Там его сверху можно накинуть. А без него ехать не получится - на нем помпа.
Могу сфотографировать его, если надо, ворсовый он. У меня вообще загон был по-коврам, два комплекта родных: ворсовые и резиновые.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Пока буду довольствоваться этим, благо объема хватить должно для выбранных моделей.
И, кстати, почему в правое крыло? Спрашиваю, потому что там так то нормально размещаются инструменты и домкрат. А левая половина по-сути бесполезна. Маленьким кармашком с крышкой можно и пожертвовать. Там, кстати, если левую обшивку снять, будет разметка, по которой она обрезается под размеры штатного сабвуфера. Да и всегда коробку можно будет прикрутить к корпусу в штатные места без особых проблем.
Социальные закладки