C-CROSSER музОБОЗ

[QUOTE=mohov_a;3501490]Хорошая мысль. А по трезвому не получится?


Ты когда последний раз ломал люминь проволочку,методом перегиба, чтоб сделать рогатку?? Представь так же зафигарить до перелома проволоку в изоляции??? усложнимся....то же самое,тока медь),,, за столом,когда сидит 5-6 чел,5 гнёт минуты по две,шестой считает,,,,медяка долго ходить будет,,,,) ну и по трезвости, мне неинтересно,,,, а вот по пиани-думаю,это будет одной из важнейших задач человечества

Сообщение от DM Rocker

Сдаётся мне,что толщина жгута увеличится,
а вот с эластичностью ничего не произойдёт

это да!
а вот жгут будет гнуться как бы с бОльшей окружностью, что избавит провода от перегиба и поломки.

Сообщение от mohov_a

У меня просто в отдельной резиновой гофре заведён, две зимы полет нормальный

в сиде тоже так было - 6 лет без проблем!
в ситре еще не вникал с дополнительными отверстиями... а сверлить не хочу, хотя...

Сообщение от waterman

как нить на ночь заморозить в морозилке и мутить краш тест

кстати, классная мысль!
надо будет завтра прикупить кусок провода!

Сообщение от Алексей алтай

Я пришел к выводу,что в двери и штатные провода заходят на подьемник,обогрев зеркал и тп.ничего живут на морозе,так и на акустику будет жить

гениально
просто изоляция на автомобильных проводах может имею другие свойства, поэтому ломаться должна меньше.
а тут монтажный кабель, задача которого один раз лечь и лежать...

Сообщение от waterman

а вот по пиани-думаю,это будет одной из важнейших задач человечества

важнейшей задачей!

Сообщение от podisha

это да!
а вот жгут будет гнуться как бы с бОльшей окружностью, что избавит провода от перегиба и поломки.
в сиде тоже так было - 6 лет без проблем!
в ситре еще не вникал с дополнительными отверстиями... а сверлить не хочу, хотя...

Для длительной жизни кабеля в авто он должен подвергаться не
изгибу-перелому ,а кручению.Поэтому подвижные группы проводов
входят в железо на разном уровне по высоте.

Сообщение от Алексей алтай

Canare не монтажный кабель,но и не автомобильный

о как!
я не знал!

Сообщение от Алексей алтай

100% защитит динамик только ящик

а на 90%?

Сообщение от Алексей алтай

Тема бесконечная и единого мнения нет и не будет

а твое какое?

Сообщение от Алексей алтай

Под сиденье,если место позволяет

места валом! но есть переживание за лишнюю влагу под седлом. да и ооооочень неудобно в инстале.

Сообщение от waterman

В зя, дверном может копиться конденсат-меня это крайне бесило,,,,особенно,когда зя забит синтепоном

то есть влага и там, и там? как бы от нее избавиться?

Сообщение от DM Rocker

Для длительной жизни кабеля в авто он должен подвергаться не
изгибу-перелому ,а кручению.Поэтому подвижные группы проводов
входят в железо на разном уровне по высоте.

это да! 100% согласен! только не знал, как сформулировать

Сообщение от podisha

да будет саб! обшивка приехала, готова к распилу и началу лепки ящика! думаю, что литров 30 наберу без проблем!

А зачем еще одна помимо штатной?

Сообщение от podisha

2. какие кабели использовать в качестве акустических? будет разница в цене между пугнп и каким-нибудь другим медным кабелем в 7-9 раз такой же в 7-9 раз по качеству воспроизведения?

Ну нет конечно. В удобстве укладки да, будет. Может еще и в сроке службы изоляции.

Сообщение от podisha

3. заслуживает отдельной темы, но все же… куда лучше селить усилители: а) под сиденья; б) в правую нишу багажника. на пол в багажнике не буду класть, так как в авто еще 2 дополнительных сиденья в багажнике — не хочу от этой фишечки отказываться.

Под сиденье если уместишь - почему нет? Сэкономишь на длине всех проводов. Главное сделать защиту от воды с ног задних пассажиров.

Сообщение от podisha

места валом! но есть переживание за лишнюю влагу под седлом. да и ооооочень неудобно в инстале.

Почему неудобно? Сиденье снимаешь и вперед

---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 в 17:24 ----------

Сообщение от podisha

Кстати, какое мнение о проводах "pride"? Там медь настоящая! Очень они мягкие сами по себе! Да и цена вменяемая очень!

Да нормальные провода. Тоже рассматривал, как вариант. Урал просто оказались дешевле, да изоляция поприкольнее - их и взял.

Coma White, с телефона не цитирует, поэтому отвечу в разнобой.
Родную боковину в пленку и на полку. Заменную порежу как мне надо, чтобы получить максимальный объем из минимального места

Канарэ - довольно жесткий кабель. По жесткости примерно такой же, как пвс без белой изоляции.

Под сиденьем все влезет без проблем - места валом! Правда придется резать штатый ковер, но это не беда защита от влаги - хз, усилки будут выше уровня пола. Защита от ног пассажира - планка сзади сидений и все.
Монтаж там не удобен ввиду замороченности планируемой конструкции. И да, придется снимать сиденья... Сначала для сварки рамы, потом для ее примерки, и, наконец, для монтажа всей конструкции

Просто прайду мне больше веры, чем Уралу