Astra H Caravan Колхоз в 3 этапа

Всем здравствовать!
Решил наконец выложить свои поделки в авто на всеобщее обозрение. Не все процессы есть на фото, что то забыл сфоткать, что-то нефоткал умышленно за неоригинальностью решений.

Этап 1 - "Без си сек"
Первым делом делал ШВИ:
- двери: вибра comfort dark extreme, техотверстия - бутерброд Шумофф Басс+ПрофФ сверху dark extreme, пластик dark extreme частично + волнистый поролон 15мм и где можно 25мм.
- потолок: comfort Gold G3 + волнистый поролон 15мм
- пятая дверь была проклеена только тоненькой STP Silver ввиду боязни за газовые упоры.
- крышка капота STP Silver + была куплена штатная теплоизоляция от дизельной версии авто
- пол: багажник и корыто задних сидений comfort Gold G4 + местами войлок Фелтон, задние арки еще волнистый поролон 15мм.
Дальше с полом был затык

В рестайлинге пол салона проклеен не простой заводской вибро резинкой, а какими то сухарями придающими жесткость конструкции. Клеить на них тонкую вибру смысла никакого, а толстую - полюбому создавать полости для влаги, да и штатное покрытие пола лежит без зазора. Поэтому куда можно запихнул только войлок Фелтон.

Далее ГУ:
Pioneer DEX p99rs достался с предыдущего авто и был отдан на расчленение специалистам. Штатное ГУ решил не трогать вовсе. Панель вначале хотел поставить к потолку над зеркалом, но не придумал надежного крепежа и пошел более простым путем.

Такое размещение еше и антивандально, поскольку с улицы блестючку не видно. Сделан подиумчик из шпаклевки прямо на штатной пластмаске и покрашен антигравием. Дополнительное крепление - 2 самореза м4 в пластик обивки крыши.
Шлейф от панели ГУ был протащен по потолку в багажник, где в фальшполе лежит тушка ГУ. Провод Remout для ГУ был взят с разъема Х1 - подробности здесь http://www.astra-h.ru/remoute.html

САБ:
Давно хотел попробовать сделать сабвуфер из 2-х домашних восьмерок. Из преимуществ такого решения - малая посадочная глубина, скорость, музыкальность, невысокая мощность, позволяющая использовать двухканальник АБ класса. Из недостатков - для негров может нехватить низа, непердит задний номер, почки неотбиты, пацанам на 9-м этаже не слышно.

Ящик сделан из 20мм фанеры (по замерам 22мм, возможно раздуло), передняя панель из 20+12мм. Объем - 2х18литров, заполнял синтипоном наполовину. Головки - Visaton w200s4. Ящик подпирает задний ряд сидений и прижимается шторкой багажника.

Акустика:
Поскольку гемороя с ШВИ и проводами для начала итак было предостаточно, решил попробовать двухполосную схему в штатных местах.
На фронт были выбраны мидбасы Visaton W130s4 и ВЧ - seas H1396. Фотографий доработки штатных уголков зеркал под маленькие пищи в сети предостаточно. Мидбасы тупо на проставках под обшивкой.

Усилители:
ВЧ - Zapco st-2x (ТВИК AlexT); НЧ/СЧ - Memphis PR2X50; САБ - Ural warhead 2.180 (ТВИК FFZ)
Фото усилителей в первоначальном виде нет, будет в 3-м этапе.
============================================================================
После настройки/прослушки всего этого добра было выявлено очевидное - Миды надо выносить из под обшивок, пищи переносить в стойки, с расположением пищей в уголках сцена очень широко, но очень близко и неглубоко. САБ на этом этапе казалось вроде ничего.
============================================================================

---

Полезные темы:

• Акустика в ASTRA H (Caravan)
• Этапы построения системы в "308". Слабое звено системы?
• Регистрация на 3 этап СМТ 22 августа!
• Авто Шпионские фото: Opel Astra 2010
• Помогите пожалуйста построить звук в Opel Astra Caravan