Андрей,а ты вот такую штуку видел ? Can adapter
(не стал писАть там где ты вопрос по подключению задал,поскольку она не про поло,а 80-тый...)
Да я за такие бабки и без кнопок поезжу у меня ни парктроника ни климата. Адаптер от Кэнди мне достался за 500 р., я так думаю он обучаемый, но я хз как это сделать.(адаптер триомовский). Там от кан шины +и- подходят и все. Новый в магазине адаптер для поло 4,5 р. Тот что по ссылке для более дорогих вагов.
В проводке к замку зажигания точно должен быть +12, который реагирует именно на ключ, а не только на то, запущен ли двигатель (у себя АСС так и подключал), правда там проводки не сильно существенного сечения. Получилось по принципу работы штатной системы. Единственное отличие: без ключа сторонняя магнитола не запускается (штатные ГУ включаются и без ключа на часок).
пс прошу прощения, если повторился
Побоялся так делать у себя. Мне кажется, что тогда желательно менять провод от аккума до штатного дистрибьютера на большее сечение. И в сети встречал информацию о перегреве и плавлении штатного распределителя.
Это ж сколько нужно прокачивать через него, чтоб такое случилось?
Социальные закладки