врядли у меня получится словами описать эффект замены ламп, несмотря на довольно приличный опыт описания звуковых ощущений
лаконичнее всего это сделал Dj_AlexGred, вылезая из моей машины - "теплый, домашний звук"
т.е. в глобальном масштабе особо ничего не произошло, нужно досконально знать систему ДО и ПОСЛЕ, чтобы ощутить этот эффект. Такое ощущение, что у музыкантов поднялось настоение, им захотелось играть. Такой душевности на давно знакомых треках я не ожидал. Если оценивать с холодной головой, то по ощущения чуть добавилось разрешения на СЧ и самую малость динамики, которой как раз недоставало.
) Я тоже. Я помню как многие када ставили гибридники иль лампу, с визгами начинали расказывать о том как все мягко, лампово, тепло и т.д., а в реальности садишся и пипец- режит уши аж из глаз вот вот слезы пайдут. все дело в сравнении канешно ).
Ну эт я к тому что када на Магнитольских слушал его машину, там хоть лампами хоть гибридом невозможно было убрать яркость и убогость пищей. Понятно что можно было бы сгладить, но вот сделать из керама подобие шелка Анрил. Воть.
НУ и к примеру твой автомобиль- я честно говоря незадумываюсь када слушаю твое авто- какие у тя лампы и есть ли они у тебя). просто Похер. Слушать приятно и заеПись. А что это доло? Понятно что система целиком, ат болтика да правадка, от угла пищи, до установки мида, от стыковки вч, и саба к миду. ну и панятна что лампочки те душу греют). Воть.
ЗИМОЙ И ЛЕТОМ
Не стану скрывать: заголовок был подсказан именем собственным, которым Алексей счёл нужным снабдить свой автомобиль. Раз «одним цветом», значит — и зимой, и летом, так выходит...
Не совсем так. Разумеется, я спросил, почему Monochrome. Ответ был честным и полным, но меня совершенно не устроил, мне вообще нелегко угодить. В последнее время... Идея Алексея, воплощённая в жизнь не без влияния «эммовской» тенденции — непременно обозначить тему и концепцию системы, заключалась в замеченной им «монотонности» своего творения. Все усилители — одного брэнда, те два, что работают на фронт — построены по схеме «двойное моно», стало быть, строго по моноканалу на динамик. Вот как-то примерно так.
Почему меня не устроила такая стройная схема? Да потому, что, едва составив её и смахнув последние опилки, Алексей немедленно приступил к нарушению созданной им эфемерной гармонии. Ну не сразу, а дождавшись зимы. То, что прошлым летом, может, и было «одним цветом», зимой стало интенсивно перецветать. У автозвуковых спортсменов (а Алексей к этой категории относится без всяких оговорок), как известно, два времени года: лето и переделка системы. Зиму в системе, не сменив окраски, пережило немногое. Среди немногого — усилители E.O.S. Credo, давшие повод для формулировки концепции. Остальное...
Прежде всего: систему покинул источник. Им раньше был Ural ConceRt CDD. Что перестало устраивать в этом, безусловно, уникальном аппарате? Ничего конкретного. Просто, как признался Алексей, он из CDD вырос. Вернее, это я так сформулировал. Алексей оказался скромнее, он сказал: «Наступил момент, когда я стал в системе слышать Ural. Почерк остальных компонентов слился в единую картину, на фоне которой проступал голос источника». Вот так. При этом Алексей по-прежнему считает CDD исключительным головным устройством для поканальных систем самого серьёзного разбора. Но, как оказалось, пришло время...
Время пришло, понятное дело, не летом, и его пришло достаточно, чтобы сделать ответственный и нетривиальный выбор. Что сейчас установлено в центральной консоли? Не совсем то, что намётанный глаз читателя со стажем уже подметил на снимке. В глубине скрывается голова Carrozzeria RSD7x — японский аналог, а вернее, даже прототип «неяпонского» Pioneer ODR. Такие вещи везутся со своей малой родины на нашу большую в индивидуальном порядке, с разным пробегом, в разном состоянии и комплектации и всегда находят нового владельца славянской наружности.
![]()
Если выучить кенвудовский
пульт говорить на языке
«Пионера», получается самое
удобное, без конкурентов,
управление на руле
Или я чего-то не знаю, или всё же в Сканах купол шёлковый!
Социальные закладки