Toyota Celica ST202. На пути к SQ.

Часть 1.8. Подиумы под твитеры и вольтметр.

Подиумы сделал на обшивках передних стоек. Сначала выставил направление каждого твитера на подголовник дальнего сидения. Выставлял, используя пластилин по внешнему контуру кольца. Затем по внутреннему контуру колец приклеил палочки из фанеры на клей-карандаш.
Подиумы делал с таким расчётом, чтобы не загораживать обзор и не закрывать обдув стекла. Поэтому подиумы не выглядят массивными!

Вложение 1194216Вложение 1194202

Вольтметр изначальное решил расположить со стороны пассажира. Причин тому несколько:
1. Не хотелось ничего лишнего на торпеде.
2. Не будет светить в лицо.
3. Не такой важный датчик, как давление ОЖ, масла и так далее, чтобы располагать его напротив водителя! Смотреть на него буду изредка.
4. На правой стойке в том же месте вольтметр перегораживала бы приборка.
Пластик оказался PP, а к нему адгезия полиэфирной смолы отвратная. Многие натягивают колготки на кольца, пропитывают смолой, шпаклюют и готово. Мои сомнения относительно адгезии не дали мне спокойно использовать данный метод. И правильно. Пропитанные смолой лайкровые колготки отвратно держатся на PP пластике! Зашкурил и обезжирил само собой, но толку от этого мало.
Потом уже прочитал о плохой адгезии PP и смолы и методы изготовления подиумов на таком пластике. Они включают и праймеры, и предварительное грунтование.

Решил закрепить всё, можно сказать, механически:
1. Торцы стоек сточены на толщину будущего подиума. Так чтобы стеклопластик как бы обхватил стойки с двух сторон.

Вложение 1194208

2. В основании подиума сделано углубление в 2-3 мм. Стеклопластик будет находиться в этом углублении и иметь достаточную толщину и, в следствие этого, прочность. Не будет тонкой плёнки стеклопластика в месте перехода подиума в пластик стойки! Такой тонкий переход легко отшелушивается. А сверху этот стеклопластик в окопе будет закрывать слой шпаклёвки со стекловолокном, которая имеет отличное сцепление с PP пластиком.
3. В углублениях в основании подиумов находятся отверстия. Смола замешивается с аэросилом и, будучи густой, хорошо задерживается в этих отверстиях, повисая каплями с задней стороны стойки.
4. С задней стороны стойки на том месте, где находятся отверстия, наложена стеклопластиковая полоса. Таким образом создаётся как будто заклёпка, и подиум уже никуда не денется :).

Вложение 1194220Вложение 1194214Вложение 1194212Вложение 1194210Вложение 1194206Вложение 1194204Вложение 1194200Вложение 1194196Вложение 1194192Вложение 1194190

Покрашено раптором под текстуру и цвет штатного пластика.

Вложение 1194194Вложение 1194218
P.S. Планирую убрать твитеры штатные и поставить заглушки без отверстий под них. Смотрится как то слишком нагружено!
P.P.S. Похоже придётся менять направление твитеров. Буква С режет слух. А чуть сбоку отличное качество музыки! Хотя может дело в неправильном согласованнии мидов и ВЧ…

Цитата:

---

P.S. Планирую убрать твитеры штатные и поставить заглушки без отверстий под них. Смотрится как то слишком нагружено!

---

Вы же трехполоску планируете, так и монтируйте СЧ вместо штатный твитеров.

Цитата:

---

Похоже придётся менять направление твитеров. Буква С режет слух. А чуть сбоку отличное качество музыки! Хотя может дело в неправильном согласованнии мидов и ВЧ…

---

Тут только экспериментировать со срезами и порядками, можно еще попробовать тканью закрыть козырек, стекла - лобовое или боковое, может и вправду отраженка жуткая.... Короче с переделкой пока не торопиться

Цитата:

---

Сообщение от Anton b.

Вы же трехполоску планируете, так и монтируйте СЧ вместо штатный твитеров.

Тут только экспериментировать со срезами и порядками, можно еще попробовать тканью закрыть козырек, стекла - лобовое или боковое, может и вправду отраженка жуткая.... Короче с переделкой пока не торопиться

---

Есть комплектации Celica со штатными СЧ в дверях. В общем, я уже купил подиумы и сетки в штатные места на СЧ)) А со срезами поэкспериментировал и стало все отлично (записи старые, из моего БЖ с драйва). После того как услышал хорошую акустику тут же захотелось большего и новые компоненты уже ждут своего часа :)

Ждем продолжения. Сч бы повыше конечно, в двери не наш метод=)

Цитата:

---

Сообщение от Anton b.

Ждем продолжения. Сч бы повыше конечно, в двери не наш метод=)

---

Ну штатные места для СЧ находятся в упор к уголкам зеркал, там где штатные твитеры. В уголках зеркал для СЧ реально мало места, а на стойки СЧ не хочу распологать - слишком громоздко и обдув стекла пострадает. Может быть для начала временно их на двери поставлю, проверю как будет звучать, а потом уже обшивку курочить)) так и сделаю)

Часть 1.9. Органы управления. Обновление салона.

В соответствии со схемой подключения акустики мне требовалась кнопка на включение магнитолы, кнопка включения вольтметра, антенны, 4-х канального усилителя, моноблока. Итого 5 штук. Нужно было сделать всё максимально органично.
В Селике очень много заглушек в зоне водителя. В других комплектациях в этих местах штатно стоят различные кнопки.
Например, слева от руля в комплектации 4ws стоят две кнопки. Мне удалось найти эти кнопки на дроме. Использовал их для антенны и вольтметра. В будущем можно стереть надписи и нанести надписи в соответствии с назначением. Но и так мне нравится как смотрится) Кого волнует, что это не 4ws. Главное без колхоза.

Слева кнопка на антенну, справа на вольтметр:
Вложение 1194456

Антенна и Вольтметр включаются только тогда, когда включена аудиосистема. А она в свою очередь не включается без зажигания и с отжатой кнопкой включения магнитолы. Но продолжает работать без зажигания. Выключается в двух случаях:
1. При постановке на сигнализацию.
2. При нажатии на кнопку выключения магнитолы.
Соответственно и вольтметр с антенной также отключаются в перечисленных выше случаях!

Выше над этими кнопка есть также заглушка. В европейских комплектациях там стоит регулятор яркости, по-моему. В этом места я установил кнопку из анодированного алюминия с подсветкой:

Вложение 1194458Вложение 1194462

Карман за рычагом переключения передач переделал под кнопки включения усилителей. Использовал стеклопластик + покраска раптором под цвет пластика.

Вложение 1194464Вложение 1194466
Слева кнопка включения 4-х канальника, справа моноблока. Моноблок пока не установлен.
Вложение 1194468Вложение 1194470

На водительской дуйке отверстие, используемое в некоторых комплектациях, заглушено. В нём я установил разъём под флешку из анодированного алюминия. Качество отличное. Провод позади дуйки зафиксировал.

Вложение 1194474Вложение 1194472Вложение 1194476

Мне нравится! Очень удобно.
Также купил ещё один комплект центральной панели и покрасил её аквапринтом. Смотрится супер. Под разными углами по-разному.

Вложение 1194478

Часть 2.1. Закуп оборудования для поканальной трёхполоски.

Динамики покупал у AndreyAnik.

СЧ: Sinfoni C89M.
Вложение 1195384Вложение 1195386

Также решил заменить миды на Sinfoni Maestoso T165W.

Вложение 1195388Вложение 1195390Вложение 1195392

Чтобы разрулить трёхполоску поканально, рассматривал множество вариантов, включающие в себя, в конечном итоге, Helix DSP.2. По-началу даже чуть не купил 99PRS. Но вовремя опомнился — изначально я не планировал создавать в машине склад из усилков и ударяться в аудиофилию. В конечном итоге я хотел всё сделать компактно.
В общем свой Focal FPP 4100, не проработавший в системе и 30 часов я планирую продать. Если кому нужен, обращайтесь!
На замену ему встречайте Helix P SIX DSP MK2! Покупал его у MARAT52.
Отзывы о процеусе отличные. Надеюсь, не разочаруюсь :) Цена у официалов 60 000 р.

Вложение 1195394Вложение 1195396

Решил сменить сабовое звено на Sinfoni C320.2 SW.
Отзывы о нём только положительные. Быстрый, глубокий бас.
Теперь думаю над заменой усилителя Eton 1200.1D на JL Audio 500/1 v1. Саб будет подключён на 8 Ом.
Покупал сабвуфер у AndreyAnik.

Вложение 1195398Вложение 1195400

Eton 1200.1D, Morel Primo 124 (новый с грилем) и Focal FPP 4100 (почти новый) в продаже.

Часть 2.2. Усилитель на сабовое звено. JL Audio 500/1v1. Made in Korea.
Приветствую! Состав будущей системы постепенно пополняется. Осталось купить ГУ и желательно заменить твитеры на меньшего размера, которые с легкостью поместятся или в уголках дверей, или рядом с СЧ на стойках. Скорее всего буду брать твитеры Sinfoni.
На этот раз купил моноблок на сабвуфер Sinfoni CAPRICCIO C320.2S, который раскроет его потенциал. JL Audio 500/1 v1 с синими кондёрами, корейский. Долго мониторил форумы и оказалось, что спрос на них довольно большой, скупают моментально. А первую версию корейской сборки и того сложнее найти! Нашёл его в Украине. И благодаря помощи в покупке AndreyAnik недавно его получил в ТК. Очень ему благодарен!
Вложение 1217912Вложение 1217914Вложение 1217916Вложение 1217918Вложение 1217920Вложение 1217922
Состояние усилителя огонь :) В коробке. За дополнительную плату в 150 гривен даже сохранившуюся инструкцию предлагали, но у меня она есть в электронном варианте.
P.S. После установки нового двигателя и переборки подвески займусь новым каркасом под Helix и JL Audio, а пока только представляю себе, как это всё будет играть и надеюсь не разочаруюсь.