Legacy BLE построение первой системы

2) поставил усилители и всю проводку.
Под усилители и коммутацию были выпилены фанерные подставки, и покрашены. Папай под водительским сидением, малыш со всеми предами и дистрибами под пассажирским. Но, видимо, папай - таки обожрался шпината, по толщине не влез, сидушка не вставала. Пришлось выкинуть из-под него фанеру и крепить к сидушке,(на фото этого нет, ибо это было в пять утра понедельника, там уж не до фотофиксации, скоро на работу ехать, а еще и спать не ложился) благо крепить пришлось только сам усилок, вся мелочевка осталась по правому борту.
Вся проводка, кроме ГУ, только 35 квадратов КГ-ХЛ. Из куска 10 метров осталось в итоге сантиметров 30. По правому борту стоят 2 дистриба, с них питание на прямую на BV 2.70, через пред MiniAnl 40А на папая на правый борт в гофре как положено, у него нет своего преда, производитель советует 40А, вроде. Так же с этих же дистрибов прокинуто питание ГУ проводом 8GA через пред AGU 20A. Спросите нафига 8GA - просто на момент покупки машины он в ней был с этой самой колбой, питал саб в багажнике, саб при продаже сняли, проводка осталась, я её естественно демонтировал, ну и раз она есть - пристроил её на ГУ - хуже не будет, не выбрасывать жеж. Собственно + и - идут вместе в одной змейке, там же с ними вместе идет провод на REM усилков, взятый с ACC. Штатный плюс и минус от ГУ откушены и заизолированы. Вся сила идет по правому борту.
Межблоки. Мне надо было 2 провода с 2 RCA по 2 метра, было принято решение купить Урал децибел 2 RCA 5 метров, комплект наконечников (4 шт) того же бренда и сделать из него 2 межблока. Но, к сожалению в магазине у дилера Урала этого шнурка не оказалось, пришлось брать кикс какой-то самый дорогой из имеющихся, с хорошим экраном, ну и комплект наконечников которые и хотел - Урал угловые, так же набор кембриков Уаловских для межблоков. В общем межблоки я спаял, получились киксуралы, или уракиксы жаль фоток не делал, хотя паял давно еще, дома удобнее этим заниматься. Протянул под центральной консолью и вывел за сидушками, что бы усилки поставить таким образом, что бы органы управления были доступны при полностью собранном салоне. В общем все удалось, правда теперь преживаю, как бы кто из детей не затоптал усилки, думаю какой-нибудь кожух на них придумать.
Акустические провода. Использовал КГ-ХЛ 2х2.5 на ВЧ и КГ-ХЛ 2х4 на НЧ. За****ся в двери заводить их. Хитрый гермоввод там - состоит из двух частей: верхняя гофра, выходит из двери и идет до середины расстояния между выходом из кузова и входом в дверь, половинка короче, на стыке - изолента. А нижняя, как оказалось, входит в нее (верхнюю часть), и идет дальше сантиметров на 30-40 в дверь! Короче, если б я об этом знал сразу - сэкономил бы массу времени. В итоге пришлось снимать двери, но провод завел.
Вот собственно и все, что сделано за 2 неполных дня. Салон собран, магнитола работает на штатку, хоть и от нового питания, акустические заизолированы и болтаются в дверях, усилки включены, лампочки светятся, как бы говоря "Давай уже, делай двери!".
Собственно, остались двери и установка в них акустики.