Звук в Моне)

**paradox** · 26.05.2011 16:27

в заявке плотность 300-330г/м2
погонный будет весить от 450 до 475

**MAGNITOLA** · 26.05.2011 16:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**paradox** · 17.06.2011 03:05

Давно ничего не было в теме. еле нашел прям))
Сегодня наш рассказик посвящен конечно же автомобилю) Но уже немного в ином ключе.
Вот самые последние и финишные изменения.
Что касаемо авто вцелом... Он "слегка" видоизменился. Установлено много нового по оригинальной навеске. От незаметных никому кроме меня мелочей до оригинальных брызговиков. Так же, выдерживая стиль и в духе "монохромной идеи" сделана (или куплена) и установлена затемненная оптика по кругу. В процессе аэрография (опять же, монохромная), перетяжка салона алькантарой. Касаемо тех.части- на очереди установка дисковых тормозов на зад (самых больших из стока). С передними тормозами все уже окончено.
ну а так, сейчас имеем полностью технически восстановленный и оригинальный на 99% автомобиль. Бонусом имеем в арсенале более управляемую подвеску. По кругу установил Sachs Advantage и чуть иные пружины. Так же более рулежная резина на 16" оригинале. стало жестко и рулежно;-)
С новой рейкой он стал более нервным. Отклики на руль- моментальные. От былой вальяжности и мягкости не осталось и следа. Буду и далее работать в этом ключе. Это оказалось куда интереснее чем автозвук;-)
В общем и целом внешне сейчас он выглядит пока как-то так.....

Теперь что касаемо звука;-)
Считаю систему готовой и устраивающей меня. Каких-либо дальнейших работ относительно инсталла не будет. Он окончен.
А что до звука... Хотел все распродать поначалу. Но без песенок уже невозможно ездить, это факт;-) Так что система осталась. До установки штатки руки так и не дошли. Но...
Система получилась компромиссная, состоящая из некоторых ограничений и условий. Главными из которых- полный порядок и отсутствие усилителей или проводки в багажнике,. скрытность установки и максимум приближения к "стоку". Это все-таки в первую очередь автомобиль. Именно по этим причинам был куплен новый сабвуферный усилитель, который можно было бы разместить под водительским сиденьем. И новый ланзар переехал из багажника в салон. Усилитель на вч в силу своих размеров разместился под бардачком (с сохранением последнего и с нетронутой подсветкой ног пассажира). Таким образом вся усилительная часть разместилась в пределах передних кресел. линейка на вч вообще получилась около 60 см. питание еще короче. что-то около 15см) Остальные изменения не столь заметны. Но они есть.
Сабовая головка (как и ящик) остались прежними. усилитель на мидбас тоже остался на месте (вообще самый не сменяемый компонент. второй год стоит на месте)
Миды RF сменились на Focal Utopia 165w2 (захотелось лютого панча)
Вч в силу размера сменились с morel MT37 на Hertz Space1. Как играют спейсы- мне понравилось. Забираются ощутимо выше мореля. А что не могут взять снизу ( по сравнению с МТ37) все с лихвой дополняют миды.
В остальном... Всё супер) Саб безумно фронтальный. Миды шибко быстрые и. Пищалки "с трещетками"
А что еще надо;-)
Коротенький фотоотчетец последних изменений ниже имеется конечно. Куда же без него....

На этой оптимистичной и веселой ноте инсталл закрываю) Тему возможно вкратце размещу в "своей игре". Здесь же более ничего не будет. Не считаю нужным что либо дополнять. да и изменений никаких не предвидится касаемо звука. добавить уже нечего. А изменения по стайлингу или тех.части- так вроде бы непрофильно для магнитолы)
короче можно поздравлять) стройка окончена
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------