Renault Sandero: reBuilt

Сообщение от vezdehod2000

т.е. весь смысл в удобстве(возможности) расположения... влияют ли эти доработки на звук?

в случае с аналогом это понятно... а цифровых проводов это разве тоже касается?

доработки могут влиять как положительно так и отрицательно, и цифры тоже касается, особенно если уровень железа соответствующий,,,повторюсь, длинна-прямо пропорциональна цене… рекомендую почитать про сборку домашнего железа Сенатора, где коксы тестят в пару косариков не русских за короткий шнурок...

Сообщение от vezdehod2000

а можно в двух словах о доработке ГУ?... какова цель отделения личика от тушки и что значит по коаксиалу к процу?

"Разделение" головного: как выше сказали для "уменьшение длины звукового тракта",тушка головного расположена в багажнике, на расстоянии 15см от процессора (сейчас уложено 40см коаксильного "змейкой"),миную оптический выход и оптический вход (на процессоре).
Соответственно процессор тоже доработан.
Длина межблоков: 5см на сабовый усь, и по 25-30см на фронтальную акустику.
Ну и да, бонусы..бонусы..бонусы
Фото багажника на выходных залью,но там скучно ровный пол (планировал заливать если честно, после замены проводки и интеграции подсветок) нннада нынешнее?

---------- Сообщение добавлено 05.10.2018 в 17:57 ----------

Сообщение от waterman

доработки могут влиять как положительно так и отрицательно, и цифры тоже касается, особенно если уровень железа соответствующий,,,повторюсь, длинна-прямо пропорциональна цене… рекомендую почитать про сборку домашнего железа Сенатора, где коксы тестят в пару косариков не русских за короткий шнурок...

По этой причине и хочу проложить "нейтральный широкополосный" на акустику

Сообщение от waterman

,,,скорее всего туша пиона у тс лежит в паре сантиметров от проца в багажнике…. а он жмецца показать нам фото где лежит все железо….
пс
.

Откопалось на телефоне, в процессе монтажа: слева по часовой:гу,проц, усь на саб,фронтальный (убитый жизнью), дистрибьюторы и станция

Абисс буду перекрашивать в черный мат

Сообщение от DenEr

Откопалось на телефоне, в процессе монтажа: слева по часовой:гу,проц, усь на саб,фронтальный (убитый жизнью), дистрибьюторы и станция

Абисс буду перекрашивать в черный мат

блин, работы вагон….

Хде?)

Сообщение от DenEr

Хде?)

до экспа

Сообщение от waterman

до экспа

Нюню) это май месяц,Тверь открытие,на всю площадку вонял клеем ..
А в чем вопрос то,кстати, даже аудиосистеме берёзовые "прослойки" есть, если чего

Сообщение от DenEr

Нюню) это май месяц,Тверь открытие,на всю площадку вонял клеем ..
А в чем вопрос то,кстати, даже аудиосистеме берёзовые "прослойки" есть, если чего

я про то что торпеда твоя-некст уровень,,, а не про дойопы по багажнику,,, нужно багажник догонять до торпеды!!!!

Сообщение от waterman

я про то что торпеда твоя-некст уровень,,, а не про дойопы по багажнику,,, нужно багажник догонять до торпеды!!!!

А блин...ерунда...усилки похолодает - покрашу, люблю ли знаете запах краски на морозе
По внешке багажника макету начал сегодня, частично "перенос" центрального воздуховода в багажнике будет...
В теории нашел "стекольщика-гравировщика",хотя мысль в голове блуждает о обычном стекле и матировании, сегодня экспериментировал , все хорошо матируется, засветка только не сильная,имхо, хотя в солнечный день и гравировки хрен видно...хотя данный метод точно будет "никакувсех"

---------- Сообщение добавлено 05.10.2018 в 21:25 ----------

Как пример матирования и имхо, временно остановлюсь на этом способе...меня подбешивает,что орг.постоянно полировать придется..как не крути царапки будут, а при торцевой подсветке все будет видно