ДЕД, думаю что такой конструктив дверей-оч.малое расстояние до стекла.
Вид для печати
ДЕД, думаю что такой конструктив дверей-оч.малое расстояние до стекла.
Главный принцип инсталла-не навреди функционалу авто.
Я про удобство для ноги левой,ответственной за сцепление "на ручке" . Сапогими точно снесут эти ваяния.Бардачек тоже не открывается.
Выбор динов с малой глубиной не проблема.
Вот блин. Даж не подумал.
Дед внимательный!
Интересно как там с жесткостью крепления динов?
Лиш бы там тоннеля не было большого, а то басы пострадают. Делал себе подобное для доворота в двушке - получился тоннель, середины добавилось, низа убавилось. Так что при первой возможности от них избавился. Авто тоже на "мешалке", но левой ноге не мешали.
С этим не поспоришь, АЧХ менялась в зависимости от положения ноги. :-)
Так зачем создавать себе геморой изначально?
Что бы потом рушить себе мозг "Почему не играет?"
Далее идет замена вся и всего. И все "оказывается" Гююю
Не поет и не играет. Все козлы,советов давать не хотят,не понимают душу страдающую)))
Пытаться лечить последствия кривого инсталла- регулярные темы форума
ДЕДа, да нормально там все, по крайней мере на десятом семействе. Ногами задевают не более, чем при отсутствии этих "горбов". А нога водителя где, видно по следу на коврике. Хотя перед ваянием оных подиумов, мысли были такие же. Но на практике оказалось все по другому.
Вложение 1280601 Вложение 1280603
ДЕДа, это не нога мешает настройке, а не сфазированность в системе. Это может быть или, такая настройка кросса и задержек, или такой усилитель.
Понятное дело, если из бошки вышло то, что надо, и слушать ушами. Ну в двушке ещё можно как-то притянуть такую проблему, и то ... Но не в тройке.