Год назад был приобретен Ford Kuga. После первой эйфории от покупки стало понятно, что со звуком надо что то делать - гудит, гремит, в общем, печаль. Но при этом, в целом, система Sync 3 очень классная штука - высочайшая чувствительность радио, великолепная работа блютуза и встроенных микрофонов громкой связи, классный голосовой набор, опять же - парктроники, эра глонас - все завязано на штатное ГУ. Поэтому было решение вывести из ГУ хвосты, поставить 4х канальный усь на фронт, поменять штатную акустику, сделать шумку дверей и заодно подготовить разводку под саб (ХЗ нужен он мне будет или нет, но сделать надо сразу так чтобы потом все заново не перепахивать).
P/S: Работы много, а времени свободного мало. Поэтому делается все уже 3й месяц. :(
Стартовый комплект:
Со старой машины остался Alpine PDX4.100;
Приобретены относительно не дорого новые Focal Performance PS 165 FX;
Межблоки Canare L-2T2S;
Тюльпаны Canare F-10;
Кабель акустический Canare 2S11F BLK;
Кабель акустический Canare 2S9F BLK;
Змеиная кожа, термоусадка.
Поехали:
1) Собираем распределитель питания.
Вечер работы на компьютере, далаем макет распределителя: Вложение 1268883
Отправляем рекламщикам заказ на резку акрила по вот таким чертежам (заказал в черном и в белом цвете на всякий случай). Вложение 1268885
Найденые по сусекам куски электротехнической меди М1 толщиной 4мм режутся, сверлятся по шаблонам, нарезается резьба, полируются. Вложение 1268889 Вложение 1268887 Вложение 1268891
Собираем первый вариант: Вложение 1268893
Как то не фонтан.
Немного меняем конфигурацию: Вложение 1268895
Так уже лучше.
P/S:после испытаний, выяснилось 2 вещи - резьба М8 в меди держится очень плохо, поэтому снизу были добавлены стальные закладные гайки сточенные до 4мм. Также была чуть переделана крышка ,чтобы можно было получить доступ к предохранителям не разбирая всей конструкции.
2)Выводим хвосты из ГУ.
Разбираем торпеду, достаем основной блок ГУ, разбираем аккуратненько.
Видим, что в ГУ стоит цифровой усилитель, а так как на входе у него сигнал порядка 0.25В, то у Алексея была заказана плата предусилителя, позволяющая поднять уровень сигнала до более менее приемлемых значений. Вложение 1268897
На входе у штатного усилка стоят резисторы-предохранители и проходные конденсаторы. К ним то мы и подпаиваемся. 3 конденсатора с одной стороны Вложение 1268899
и 1 с другой. Вложение 1268901
Питание берем после разделительного диода возле разъема. Вложение 1268903
Саму плату закрепил на пустом месте где должно было быть распаяно что то вроде DAB радио. Вложение 1268905
Выводим хвосты наружу, собираем все назад. Вложение 1268907
3)Подготавливаем проводку.
Распаиваем межблоки, под одной змеиной кожей прокидываем 2 кабеля и провод MUTE. (На одном из контактов разъема ГУ напряжение появляется в момент включения, а пропадает через несколько минут после выключения ГУ. Для исключения щелчков при включении, из Китая был заказан блок задержки на микросхеме NE555, который включает реле через заданный промежуток времени после появления питания (пока в дороге). Вложение 1268909
На акустический кабель и силовой провод до аккума тоже натягиваем змеиную кожу.
2,5 квадрата прокидываем до пищалок в передних стойках. Фокаловские твиттеры практически идеально встают вместо штатных. Единственное, пришлось загерметизировать отверстия по бокам.
4 квадрата пропускаем в двери. В штатной гофре на двери с одной стороны разъем, поэтому заводим провод в салон чуть выше через штатное отверстие. Дополнительно на торчащую из гофры часть одета термоусадка - чтобы грязи меньше на змею собиралось (Надо только придумать как загерметизировать соединение, чтобы внутрь вода не попадала). Вложение 1268911
После разборки двери видим полный капец - огроменная дыра прикрытая тряпочкой и тонюсенький металл внутри, который шевелится от малейшего прикосновения.
(фото из интернета, т.к. вспомнил, что надо сделать фото аккурат после того как собрал назад). Вложение 1268913
Оставляем пока двери в покое, занимаемся салоном.
Все провода были гильзованы, обжаты наконечники и поверх было прикрыто термоусадкой, чтобы ни где не торчали голые провода. Змеиной кожи, к сожалению, не хватило около метра, поэтому часть силовых проводов без дополнительной защиты. Вложение 1268915
Обратите внимание как заводить межблок не разбирая все ГУ:
За ГУ влево вниз вдоль кабелей подключения идет извилистый канал (посветите сверху фонариком и гляньте из под торпеды где виден свет - все станет ясно). Сначала прокидываем тонкий провод, затем прикручиваем его к межблоку, закрываем термоусадкой чтобы не ободрать разъемы и аккуратно протягиваем. Вложение 1268917
Раскладываем провода по полу Вложение 1268919
Все острые края закрываем разрезной автомобильной гофрой 8мм Вложение 1268921
Размещаем под водительским сиденьем усилитель и распределитель питания, собираем. Вложение 1268923 Вложение 1268925
На данном этапе пока все. Как придет блок задержки, за одно будут укорочены силовые провода к усилителю (обжимку уже отдал, а плюсовой провод просится обрезать сантиметров 5-7; надо гильзовать минусовой провод - его обрезал почти на 40см). Также как возьму обжимку для разъемов папа-мама подцеплю ремоут.
Продолжение следует. Замечания, комментарии приветствуются. :)
Есть еще большой вопрос по дверям: посоветуйте как лучше зашумить и укрепить внутреннюю сторону двери не прибегая к стекломату - очень не хочется с ним связываться. Вырезать лист металла проблематично, т.к в эту дырку частично заглублена карта двери. Просто накатать в 2 слоя шумку на родную тряпочку? Где то в букваре мне такой вариант попадался. А место установки мида усилить максимально большим куском фанеры - не просто проставочным кольцом, а захватывая как можно больше площади по бокам. Что скажут профи?
11.07.2019, 19:30
VitoTLT
Re: Ford Kuga. Поспешай не торопясь.
Впечатляет проделанная качественная работа. Я сам сейчас на распутье. Планирую, куда разместить усилки в салоне куги. Каким образом вы планируете при такой установке защитить усилок от неизбежно оседающей на полу влаги?
11.07.2019, 23:21
slavka1010
Re: Ford Kuga. Поспешай не торопясь.
Если нет желания возиться со стекловолокном, то можно использовать такие листы .
Конечно щиты из стекловолокна лучше будут, но и это тоже вполне вариант, особенно для легких мидбасов.
12.07.2019, 11:46
Toha_L
Re: Ford Kuga. Поспешай не торопясь.
Цитата:
Сообщение от VitoTLT
Впечатляет проделанная качественная работа. Я сам сейчас на распутье. Планирую, куда разместить усилки в салоне куги. Каким образом вы планируете при такой установке защитить усилок от неизбежно оседающей на полу влаги?
У меня компактный усилок. Он целиком умещается под сиденьем. Вентилятора в нем нет, сырой воздух хапать не будет. Под сиденьем возвышенность сантиметров 10. Там всегда сухо.
У вас в багажнике под полом шикарное место - выкинуть органайзер и все. Если мало- поставить пол в верхнее положение.
---------- Сообщение добавлено 12.07.2019 в 11:49 ----------
Цитата:
Сообщение от slavka1010
Если нет желания возиться со стекловолокном, то можно использовать такие листы .
Конечно щиты из стекловолокна лучше будут, но и это тоже вполне вариант, особенно для легких мидбасов.
Двери пока встали. Фрезер есть, фанера есть - время пока нет. На работе завал.
