Skoda Oktavia

недолеко от вас , марьино -магазин рядом с рамстором там еще башкостришка и рядом дверь типа все для дома чтоли

Сообщение от serh

недолеко от вас , марьино -магазин рядом с рамстором там еще башкостришка и рядом дверь типа все для дома чтоли

ну,и на этом спасибо,есть направление ,будем искать
что еще хотел спросить-там оттенки цветовой гаммы есть или один-два цвета и все?

Всем привет.
В связи с внезапным переездом на дачу.....туда, я вопчем, на 2 недели переехал.

Очередным шагом к изменению авто стала смена подсветки салона и прибрной панели: с зеленого на синий (как у VW Golf).
Для этого были куплены:
Паяльная станция - 4000 р;
Набор отверток - 800 р.;
SMD диоды номанилом 3 В. (ставить на 12 В не стоит) - 100 шт. по 10 р. Диоды брал в Митино.
Продаются доды в ленте. Так что если и потеряешь их, то все)

Первым шагом стала разборка кнопок стеклоподъемника.
Дабы проверить свои навыки и не запороть все под чистую.
Была снатя одна кнопка, разобрана, перепаян диод.
Собрал все в обратном порядке, подключил - все горит.
Понеслась....

После того как перепаял диоды на 3-х кнопках стеклоподъемника, пришла очередь и блока управления зеркалами.
Разобрав сие устройство (разбирается, кстати очень просто: снимаете блок управления зеркалами, отсоединяете разъем, переворачиваете, тонкую отвертку вставляете между серым корпусом самого блока и между самим корпусом этого блока) увидел там 4 диода - 2 простых SMD и 2 SMD на боковых ножках. По причине того, что диодов на боковых ножках у меня не было, пришлось простые диоды ставить на бок и припаивать, что и было сделано.
И еще, так как я всем этим на даче занимался, то машина была рядом, далеко бегать не надо, и чтобы сразу проверить надежность запайки, я после каждого припаянного диода ходил и проверял - работает или нет.

После перепайки блока управления зеркалами пришла очередь блока комфорта.
Снял его, окрутил 3 шурупа отсоединил сам блок.
Нижняя крышка блока крепится на 7-и маленьких TORXах - вот тут-то и пригодился наборчик отверток. Затем, тонкими отвертками отжал зажимы и снял полностью крышку.
И опять таки моя спешка и невнимательность при покупке диодов вылезла боком.
На этой плате не SMD, а простые диоды диаметром 3 мм.
Пришлось их выпаивать и вживлять SMD чтои было успешно проделано.
Далее пришла очередь кнопки обогрева заднего стекла и кнопки открывания бензобака.
Их я разобрал, не не перепаял.
Там тоже простые диоды, но на длинных ножках.
Придется искать их в МСК или ехать на Митино. А может в Чип и Дим схожу.

На очереди самое сложное: приборная панель, блок климат-контроля и фключения фар.
ЗЫ: сцепление вот вчера менял. Странно что машина вообще до места ремонта доехала

Joker M, да, газовый баллон.

solop, сцепление вообще не жгу. Езжу спокойно, асфальт не шлифую. Сам удивился, что заводское сцепление прошло 76 000. Сцепление LUK стояло с завода.

Вчерась вот продолжил шумить багажник.
Вместо фена для волос решил использовать фен строительный, который и был куплен. С ним работа неамного приятнее и удобнее стало. Все прилипает намертво.
Пару раз обжегся, ни без этого.
В итоге, за 2 вечера (6 часов работы) был разобран багажник и часть салона, а Вибропласт был уложен только на1/2 от требуемого объема.
Я думал все будет намного быстрее.....

И еще один момент.
Время от времени ставлю разминаться ES 300 на домашний кинтеатр.
Сначала был ЗЯ в корпусе. Объем его, кажется 24 литра. Бубнел он в ЗЯ хорошо.
Но затем хотелось сделать ФИ, выпил дыру, но тоннель не сделал. Не знаю какой длины и диаметр.
Теперь пердит он ужасно.
Можт кто подскажет, какой тоннель нужен: длинна , диаметр для этого корпуса...
Не умею я всякими прогами скаченными пользоваться.