Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
к разговору о усилении задней полки,сегодня занялся......
1 слой фанеры 21мм,помимо саморезов крепится болтами в местах крепления ремней безопасности
снизу ещё слой фанеры 21мм,между ними металл
будет ещё и сверху и снизу слои фанеры 8мм
под нижним слоем фанеры спрячутся торсионы багажника
всё получается оч мощно,думаю при желании не свернуть
ещё фотки после выходных............
И, всё-таки, фанера - не то. Как "РАллист"ты должен понимать, что жесткость кузову (!) может придать только жесткий металлический каркас. Жесткость может придать каркас из стальных или алюминиевых труб, но не фанера, которая по определению гибкая и упругая. Полку ты укрепил, но снизил жесткость кузова, которая важна для его долговечности и для правильно йработы подвески
Фу, блин.. растеоретизировалсяВсё равно решпект!
Учитесь инстоляторыу этого человека !!! Корпус выполнен на 100% .
Тут даже самый фуфловый динамик будет играть лутче чем "герцы" в обешумленой двери .
побалуется да перестанет. Саб будет заглушать все остальные компаненты, такой ящик слушать можно будет не больше 10 минут, потом репа болеть будет. Знаем, проходили.... Если только выступать на спл, а все остальное время будет лежать в гараже, то тогда да. А постоянный мандраж всего тела.. надоест.
Куда приятней слушать сбалансированную по ачх музыку, нежели громыхающий саб..
Тут главное определиться - для показухи или для себя любимого, чтобы хотелось слушать и слушать.
пс. Я сам начинал с 50л потом 38....25... ....18литров... в будующем планирую 2 восьмерки по 10 литров....
Социальные закладки