Toyota Camry с холодного севера!!!

Сабвуфер изготавливался из фанеры толщиной 18 мм. Был набран объем 28 литров и с внутренней стороны стенки короба были полностью проклеены вибропластом. На противоположной стенке от динамика с внутренней стороны короба был наклеен лист битопласта толщиной 2 см, дабы погасить возможные стоячие волны ввиду прямоугольной формы короба. Динамик сабвуфера так крепится на стальное кольцо.

Далее укрепив к полу в багажнике лист МДФ 10 мм, на него 4-мя болтами был прикреплен сабвуфер, а по сторонам прикреплен процессор и дистрибьюторы с силовой проводкой.

Подготовив фальшпанель для крепления усилителей из МДФ толщиной 10 мм, к ней были прикреплены сами усилители при помощи болтов шестигранников, а также прикреплена проводка. Фальшпанель крепится на стальные уголки к полу и на стальные уголки к верхней полке. После того как вся проводка разведена и закреплена была изготовлена фальшпанель для скрытия проводки. Данная фальшпанель делалась из ПВХ пластика толщиной 8 мм удобство обработки данного пластика на высоте. Режется с помощью строительного ножа. Данная фальшпанель была обтянута карпетом в цвет багажника, на нем были установлены вентиляторы охлаждения, а именно нагнетания холодного воздуха и данная фальшпанель была установлена по месту. Головное устройство установлено штатно однако возникла проблема в использовании переходной рамки ввиду того что по краям ГУ образовывались щели. Штатная тойотовская магнитола шире формата 1 DIN. Подогнав рамку по размерам, исключив зазоры и грубые переходы, она была жестко закреплена. Установив ГУ в максимально верхнее положение снизу было пустое пространство. Туда установил карман.

Декоративные пластиковые панели «под дерево» решено было покрасить в черный рояльный лак, дабы уйти на черный стиль всего авто. Так же были перетянуты боковые стойки с ремнями безопасности и задние стойки в черный винил.




В моторном отсеке штатная АКБ была заменена на красную гелиевую, приобретены клеммы с креплением проводки в 0 гейдж. Поверх АКБ была изготовлена и установлена панель из МДФ толщиной 10 мм, которая полностью закрывает АКБ. Поверх этой панели был установлен главный предохранитель системы. Проводка в моторном отсеке, как и везде, промаркирована и закреплена на пластиковые хомуты.

Для изоляции всей проводки использовалась изоляция змеиная кожа, термоусадка, пластиковые хомуты, крепежные самоклеящиеся площадки. Все динамики в системе прикреплены к стальным кольцам на болты шестигранники, а именно твитеры на шестигранники с резьбой М3, мидрейджы на шестигранники с резьбой М4, мидбасы на шестигранники с резьбой М5, саб на шестигранники с резьбой М5. Процессор так же прикреплен на болты шестигранники с резьбой М4.

Далее пошли долгие настройки системы…

Итог всего этого:

1 место в классе Rookie на официальном этапе IASCA г.Тюмень
1 место в классе Rookie на официальном этапе IASCA г.Омск
1 место в классе Мастер на неофициальном этапе ЕММА г.Ноябрьск.
1 место в классе Rookie на финале России IASCA г.Москва…

фото общего вида багажника забыл....