Смотря как считать, это в одну сторону плюс это не механический ход, а ход при котором катушка в магнитном зазоре остается полностью. Механический у него 33 или 35ммСообщение от dadec
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 307061 
Смотря как считать, это в одну сторону плюс это не механический ход, а ход при котором катушка в магнитном зазоре остается полностью. Механический у него 33 или 35мм
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 397386 
А,понял.Буду знать.
Репутация: 307061 Итак начну повествование о настройке процессорной системы при помощи измерительного оборудования.
Для настройки понадобится
1 ноутбук
2 измерительный микрофон (самый оптимальный вариант цена/качество http://www.ispa-shop.ru/ru/cat/cat2/...duct33157.html)
3 Внешняя звуковая карта (самый оптимальный вариант цена/качество http://www.nix.ru/autocatalog/m_audi...Out_67473.html)
4 Программа Smaart Live 5 или Smaart 6
Вот здесь можно почитать как пользоваться программой http://forum.show-master.ru/topic7727s20.html
Итак первым делом нужно установить микрофон на месте головы слушателя и измерить импульсный отклик до каждого громкоговорителя системы, для того что бы получить более точный результат нужно распустить НЧ/СЧ полосы вверх (выключить LPF) или хотя бы максимально их поднять.
Репутация: 307061 После того как замерили отклик каждого гр. вычисляем значение задержки в мс. для каждого путем вычитания его значения из самого большого.
И выставляем эти значения в ГУ
Репутация: 307061 После этого еще раз промеряем и убеждаемся в том что во всех каналах получили одинаковое значение, мне пришлось немного подкорректировать.
После этого включаем кроссовер так как он должен быть и замеряем ФЧХ отдельно каждой полосы.
Частоты срезов у меня
НЧ снизу 23гц четвертым, сверху 115 гц шестым
СЧ снизу 125гц четвертым, сверху 8кгц вторым
ВЧ снизу 8кгц вторым
Смотрим значение фазы на частотах среза каждого громкоговорителя. Если значения расходятся более чем на 90градусов, меняем порядки фильтров, так что бы приблизить эти значения. В отдельном случае можно наоборот использовать фазовые вычитания во благо.
Репутация: 307061 Следующим этапом замеряем АЧХ каждой полосы обоих каналов, и уровнями полос делаем их максимально похожими.
Левый канал
Репутация: 307061 Правый канал
Репутация: 307061 Смотрим что получилось в итоге.
Лево Право и Сумма
Репутация: 307061 После всех этих манипуляций мы получим центральный образ четко напротив, нужно будет слегка подзадержать левый канал (все полосы на одинаковое значение) для того что бы центр оказался на нужном месте.
Сразу хочу сказать что все может не дать сразу идеального результата, так как есть еще очень много вариантов настройки частот срезов и порядков фильтров. В любом случае нужно и слушать и мерить. Но главное что мы после всего этого получаем правильную стаковку полос между собой, а это в многополосной системе самое сложное.
Репутация: 397386 Крутой метод!Технологичный.
Т.е ты образ выставляешь строго напротив себя,на щитке приборов?
У меня получился.Сцена чуть шире стоек,незначительно.И телка чуть левее середины панели.В зависимости от диска,образ двигается.То центр панели,то чуть левее.
Ваши права
Социальные закладки