Chevrolet Aveo - не все так просто (осторожно трафик)

…пошла…


…пошла…


… и пришла. На фото с лева виден бокал – так вот в нем налито не что иное как залог успеха любого инстала – ПИВО


Пена обрезана и покрыта с верху эпоксидкой. Монитору предан первичный контур


В другом ракурсе


Кусок стеклоткани пропитанный эпоксидным клеем будет служить как основа задней стенки


В другом ракурсе

В другом ракурсе_2


Изделие покрыто первым слое стеклошпатлевки Body (Хотя в начале рассказа была показа только маленькая баночка стеклошпата Novol – ее я испортил в первые 15 минут обмазки – слишком большое отвердителя, в результате чего и была куплена 750гр банка Body)


Другой ракурс


Поверхность потихоньку ошкуривалась


Другой ракурс


Монитор «пришпатлеван» к крышке-ППБ (на фото не я, а мой очень хороший друг которому большой респект за помощь)


Опять он же – монитор

После всех шпатлеваний и ошкуреваний получившейся агрегат был покрыт в два слоя гравитексом Body 950


Далее оставлен на сутки просыхать


Проверка заляпывания экрана – молярный скотч прошел проверку на отлично


Монитор покрашен черной краской из баллончика

На этом можно было бы и заканчивать но есть одно НО, а точнее этих самых но было много.
1. Мне очень не нравился цвет краски
2. Я раньше не пользовался гравитексом, а видел только фото в Интернете. В итоге получившаяся текстура я был не доволен
3. Очень засволочили раковины образовавшиеся….да на фото и так все видно


Те самые раковины о которых я говорил

Короче ребята, я для себя сделал заключения – ОТСТОЙНЫЙ КОЛХОЗ
Спустя не большой отрезок времени, были куплены:
1. Грунтовка для краски
2. Гравитекс Body 950
3. Краска темно-серого цвета (она еще сыграет свою роль)
4. Прозрачный матовый лак сомнительного китайского производства


Фото тех самых покупок


Вся конструкция была основательно ошкурена. Золотую краску я использовал для того, что бы были видны все изъяны, а если видны изъяны то их можно заблаговременно ликвидировать

Вид с другого ракурса


Жалко что фотка засветилась…хотел показать как идеально я углы зашкурил…

Фото с верху стало последней фотографией. После ошкуревания я все покрыл 2-мя слоями гравитекса. После высыхания гравитекса я обработал его слегка 240 наждачкой – после этой манипуляции текстура стала больше похожа на кожу.

И на стал момент истины - покраска . Самый ужасный день в моей жизни. Когда я начал покраску вместо краски начал литься лак и совсем немного серой краски. Короче эта лакокраска залила нахрен все кнопки, краска абсолютно не ложилась, а в место этого начала разъедать гравитекс. Я был до такой степени расстроен и подавлен….опустились руки. В общем кое как обтер конструкцию тряпкой и кинул его на верстак в гараже. Провалялся он там почти 3 месяца. Я думал что уже некогда не возьму его в руки. Однако, проездив 3 месяца с дыркой в место крышки-ППБ моя любимая супруга сказала: «…если не сделаешь, что бы монитор был на месте и смотрелся красиво – хрен ты дотронешься в машине хоть до чего не будь».

Инсталить охота, а деваться некуда, надо исправлять ошибки. Для начала конструкция на которую я убил столько времени, сил и нервов была принесена домой.
Поняв все свои ошибки пришла мысль нового инстала в корне отличающаяся от того, что было.
Идея заключалась в следующем:
На фото видно (правда плохо, руль закрыл – но в принципе понятно) что спидометр и тахометр находятся так сказать в полукруге. Решено было сделать копию того самого полукруга и разместить монитор по аналогии с панелью приборов.


Место тоже идея другая

Далее по народному способу – молоток, зубило и чья-то матерь – конструкция была расфегачена и полностью раскручена. Пару дней я зачищал и шкурил рамку монитора, кнопки с большим трудом извлек и удалил всю залипшую краску. Была куплена секретно-воено-шпионская штука которой я обклеил рамку монитора.


Рамка оклеена секретно-воено-шпионская штукой

Полукруг был снят с машины. Он состоял из двух частей. Обе части были обернуты пищевой пленкой и обмазаны толстым слоем строительным гипсом (консистенция гипс должен напоминать глину для лепления горшков). Вообще профессионалы для снятия матрицы с детали используют «гелькоут» - но его я к сожалению в Хохляндии не нашел, а может так искал.


Готовая матрица. Оранжевый слой – это затирка для плитки
Осталась после ремонта, а от складок пищевой пленки осталось много ямок


Другой ракурс


Другой ракурс_2

Матрица второй части полу круга. Все та же желтая затирка


Другой ракурс


Другой ракурс_2


С права деталь с лева получившаяся матрица


Обычно профессионалы для лучшего разъединения матрицы и выклеенной в ней детали, используют разделительный воск. Однако как и гелькоут воск я не нашел. На выручку пришел «вазелин» (приобретенный специально для этого в аптеке – не какого АХТУНГА) которым в два слоя были промазаны обе детали


Посуда с эпоксидкой. Посуда является не чем иным как упаковка из под селедки. Прелесть данной посудены заключается в том что у нее: большая площадь, низкие борты и после засыхания эпоксидки она очень легко вычищается из пластиковой посудены, так как пластик довольно мягкий


А это ужас просто. Стекло-мат такая гадкая штука…ко с ней не работал тот не поймет. После нее чесался дня два точно (хотя и был в перчатках – видимо где то пролезли все же сволочи). Но огромный «+» - это прочность которую она дает

Готовая деталь


Другой ракурс


С лева копия с права оригинал


Две части…


…вместе


Другой ракурс

Далее долгий процесс обрезая деталей и зашкуривание. Крышка-ППБ была зашкурена и размещена на свое законом месте. Далее пошла примерка на месте


Крышка-ППБ зашкурен и частично обклеяна малярным скотчем

После примерки на месте были обнаружены щели. Будем устранять


Другой ракурс. Детали покрашены черной краской (той самой которой в первый раз красилась первая неудачная мысль) дабы были видны все ямки и кратеры


Поверхность детали опять ошкурена. Что бы избавится от щелей и зазоров, по периметру деталь была прошпаклевана шпатлевкой (шпатлевка полеэфирная Body не финишная но куда еще мельче зерно я не представляю)


Другой ракурс

На этом пока все. На данный момент идет процесс шпатлевания и ошкуревания. Продолжение в ближайшем будущем.