а я ее в термоусадку усадил:)
Всё, Серёга, к зиме готов? или еще что делать будешь?
Вид для печати
Тоже вариант,но ей надо массы добавить :)
Думаю да,может по мелочи,что-то делать буду.Надо провода докупить межблочные,подумать что еще можно добавить...А так готов,играет чудно от Nirvana-Neverminde просто тащусю.Подача на первом треке меня просто радует,дальше диск икает затертый весь :D
У нас уже снег обещают в понедельник,в выходные переобуюсь в зимнюю обувь.
Антон у тебя как дела обстоят.Успеваешь до холодов?
Все хорошо время идет,радости не прибавляется.
Бас от мидов достойный,хорошо все подхватывают вчастности если отбросить страх и распустить до 40-50Гц(обычно 63Гц- 12дб/Окт).Облегчается стыковка саба и его локализация отсутсвует,его запаздывание на слух не бросается.
Так и не смог побороть окончательно нежелательные призвуки идущие со стороны дифузора,больше похоже на волны многократного переотражения диффузор/дверь,выражаемое в подгуживание на какой частоте точно непонятно.Конечно сейчас это напорядок менее заметно,на популярных жанрах нет,как что-то деликатней на тебе.С водительской стороны это не заметно,с пассажирской отчетливо слышно.Может так проц поганить? Если честно давно машины чужие не слушал(кроме Руси с Юга).
Из вариантов решения.
1)Заменить ГУ на обычное,для пробы.
2)Вибрация от двери минимизирована,единственное надо проложить что-то между обшивкой двери и металлом для полного спокойствия.
3)Недает мне покоя тот факт от магнита до внешней стороны кольца 20-30мм.Боюсь от этого все мои беды.
Поэтому переделка основания мидбаса.Убрать круглое отвестие,увеличив его площадь до максимально возможных.Планирую вырезять рамку,далее тканью задать очертания подиума и в дальнейшем его усилить.
Пытались меня скомпрометировать на последней встрече в сторону без процессорной системы... крепко задумался.Как над возвращение к идее с ящиками,так и отказаться от процессора.Вырученные деньги пустить в другое русло.Использую возможности ГУ процентов на 30 кроссовер,временная коррекция.Пока останавливает мысль о привязке к левой стороне,наличие русских тегов,удобство поиска по диску.
Что можно мне порекомендовать или посоветовать?
Эх как бы так корявенько выразится.С права если сидеть как будто перед динамиком картонку поставили и бубнит себе под нос как ему вздумается :) Наверняка с настройками перемудрил,не было с лева такой бяки на предыдущих настройках.Где нирвана? Четвертый год ее ищу:((((
безпроцессорка....
погамай 9813))) задержки есть а процессора нет)))
Туго соображаю,не понимаю ничего :)
серег.линзы попробуй.я стп ставил звук меняется реально.но тебе самому слушать надо. да и у меня через.пас кросс все стоит(тоесть все проще).может и поможет.
С чего начать настройку? Непосредственно на усилителе есть параметрик.
Сейчас Мид 50-12дб/Окт -> 2,5-12дб/Окт
Резать готов в первую очередь :D
конечно продает . я уже давно их и себе и клиентам ставлю.звук правда меняется. как бы мягче и однородней играет. даже заметно на штатных системам с усилками(аутлендер хл)но у тебя все серьезней и поканалка? я думаю стоит попробывать.цены на них не дорогие.может у тебя еще лучше будет.
Ура купил что давно хотел AD300.Нравится мне конструкция этого сабвуфера,играет достаточно агрессивно.Пока холодно можно подумать как лучше его разместить в багажнике.
Фото от продавца.
http://magnitola.org/attachments/sab...-ad300-002.jpg
http://magnitola.org/attachments/sab...-ad300-001.jpg
зачет!!!!!! магнаты весч))
Да удачная модель саба.Осталось теремок для него придумать.Как раз у mebius3912 стоял такой же в ФИ.ЗЯ слушал, очень хорошо без запозданий откликался.
Данные с офф.сайта.
Principle / DIN Ø12"
subwooferPower handling RMS / max.500 / 1200 watts
Impedance3 ohms
Frequency response19-250 Hz
Sound pressure level90 dB
Outer diameter341 mm
Cutting out295 mm
Mounting depth140 mm
Rdc2,9 Ohm
Fs30
Qms3.90
Qes0,46
Qts0,41
Vas72
LXmax22 mm
BasketAluminium Druckguss
Free Air no
closed cabinet:AD 300: 30 LiterBassreflex:AD 300: 48 Liter, Reflexrohr/reflexport dxl: 10cm x 30cm
поздравляю с покупкой!
На отражение?Хм...у меня первая инсталляция так была построена,но там косяк был в монтажной глубине саба и узкого корпуса.С Альпом была большая задержка в басе,когда взял на пробу Аудиобан хреновенький с малой монтажной глубиной стало просто отлично.
Если поддерживать идею отражения,боюсь придется пересмотеть всю компановку багажника.
А под каким лучше углом направить?Чтобы между дифузором и стеклом было 90гр или 45гр достаточно?от 45гр поидее только хуже станет.
Хотя о чем я...сейчас ведь и так на отражение :)Пол поднялся головку направить в заднюю стенку багажника абсолютно не получится.Задержки на саб не выставлял всё по нулям.
http://dadec.users.photofile.ru/phot.../120635880.jpg
http://dadec.users.photofile.ru/phot.../119479871.jpg
Вполне возможно так оно и есть,Пятнашечку особе не повертишь.Просто когда пилил был вариант если лицевая панель паралельно полу объем большой совсем получался и визуально тяжелей...
Надо сделать коробку и покать её по багажнику.Кстати случайно не завялался корпус у кого для теста?
Что-то на меня грусть накатывает :)))
а курочить подлокотник я так понимаю желания нету?
На Шкоде как и на многих других автомобильных марках бедная помплектация соответствует своему назначению.Есть сидушки с подлокотником,но не у меня :(
---------- Post added 30.12.2010 at 13:02 ----------
О как в Новом Году попробуем померить? Я так понимаю в этом уже точно не успеем :)
Спасибо.Это я взгруснул от мысли новых конструктивных изменений :))))
Серег, мои поздравления, мне вот эта идея с сабом понравилась:
Системы. Hyundai Accent. Зимой и летом.
---------- Post added 30.12.2010 at 16:35 ----------
http://magnitola.org/nashi-installya...ai-accent.html
Усек,я с 3го выходу и еще хожу плююсь во всю со словами "вот повезло" :)
---------- Post added 30.12.2010 at 15:54 ----------
Nedolgno,Спасибо Антон :) Так не смогу,это в моём случае слишком попахивает дополнительными тратами:) ТЫ кстати у себя еще багажник не начал делать?
нет, усилителей дождусь, тогда буду переделывать, сделаю немного не так как у тебя, усилители всё же будут лежать и сверху накрою чем-нить прозрачным,
как показала практика, когда уси висят, прикрученные к фанере есть пару минусов:
1 на таможне показывать надо(мне), а это не удобно, приходится много чего выкладывать чтоб приподнять.
2 не очень удобно подбираться к усям чтоб, допустим, гейн подкрутить, пред посмотреть и тп
3 от вибраций со временем пооткручивались и повыпадали болтики крепления проводов, надо лаком их покрывать или гравера ставить, чтоб само не откручивалось.
Жаль :( Так конечно проще сделать,только высота пола поднимится еще на 10-15мм.У меня уже мысли о другом варианте ходят.Усилители по салону распределить и от доп.АКБ отказаться.
Решил сделать первый свой стелс,матрица-шматрица все дела.Отшкурил вывел поверхности,обятынул принес в машину,а он не встает на место:yes4: Видно вся запара в том что делал его в праздничные дни:))))
http://dadec.users.photofile.ru/phot.../121929974.jpg
http://dadec.users.photofile.ru/phot.../121929973.jpg
Трезвость норма жизни ))) )))
Это все шутка конечно:))))
Ящик любезно позволил выбрать Виталий(К.В.) из нескольких вариантов подошел удачно только этот.Заодно потягал с верхней полки немаленький ящег SPL,объединяло их одно все тяжелые и добротное,образцовое исполнение гы ГЫ гы
Единственное объем у него раза в два превышает рекомендуемый объем.На обратном пути игрался с настройками,нормальная отдача получилась только в противофазе как и говорили мне неучу.А я не поверил воткнул нормальную полярновть:laugh1: Мне нравится обновка.Надо думать какой ящик и куда его поставить :)
dadec,
С обновой тебя!!!
Счастливо поснашаться!!!:class::laie: