Skoda Octavia SE dadec

Kondrat.M,Спасибо за замечание и рекомендации!Я абсолютно не знаю,попадаю ли я под какой либо формат соревнований.Выступить на каком-то из московских этапов хотел бы.Думаешь недостаточно разрезной гофры на стыках?Чем можно например заменить в моем случае?Сейчас я проложил так чтобы самому быть спокойным,тк много было опасных моментов.
Хотел узнать,ведь электрические провода имеют двойную оплетку это не достаточно?Или использование концертнных акустических проводов,которые изначально рассчитаны на суровое использование и имеют хорошую защиту.
По уму это всю проводку проложить только в змейку это будет красиво и эстетично,с гофрой сильно будет топорщиться ковер,провода питания менять на 2Га.Сейчас идут 3 по 8Га.Межблочные обязательно заменю на микрофонные MC2000 мне так спокойней,может .то лишнее основа кабеля Scosche серии EFX похожа на Мультикор.Каждый провод имеет свою землю и доп.экран.
kiot Спасибо,посмотрю сегодня в магазине.Я всегда обезжириваю поверхность и зачищал,ничего не помогает.

Сообщение от dadec

Я всегда обезжириваю поверхность и зачищал,ничего не помогает.

Грунт в помощь или краску для бамперов эластичную

Сообщение от Kondrat.M

Сколько судей, столько и мнений по каждому спорному вопросу. А нам, участникам, приходится самим выбирать чью трактовку правил принимать на веру при строительстве своей системы! Вот так, написал, и пусть не обижаются...

Никому верить нельзя , а мне можно (с) Бетонируй все нахрен , а красивые фото подберем

Люминь лучше красить сначала спец. грунтом, а потом уже краской...

По приходу в гараж прокрасил еще раз рамку,это уже четвертый слой.
Заходил в магазин сходу не нашел/не нашли грунтовку для алюминия,боди тоже не было.


Пока сохла рамка.
Обжал акустические провода.




Болты кремления рамки,обработал герметиком.За зиму один засох,остался высокотемпературный я думаю не принципиально...



Небольшая радость,купил новый лобзик Skil.Модель простенькая,скорость регулируеться,наклон,пылесос можно подключить,а больше мне и не надо Работать им будет приятно.Предыдущий лобзик Kinzo каретка совсем износилась,пилки плохо держит и каретка винтом стала,столешницы его сильно потрепали,прослужил он мне 6-7 лет и покупал его за 800рублей на распродаже



---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 23:03 ----------

Начал укомплектовывать рамку.И потом меня осенило,я же давно мечтал чтобы у меня была возможность отключать усилители,для настройки или например если снимаю саб была возможность отключить моноблок,тк им работать без нагрузки не рекомендуют.
Короче побежал магазин(сегодня я туда раза три бегал чумазый),начали выбирать,захотелось чтобы была подсветка,большая часть была рассчитана на бытовую эксплуатацию,но все же нашли(верней продавец не поленился) и отыскали на 12в с красной подсветкой.Главный минус диаметр,почти 20мм.Самое большое сверло найденное мной 14мм благо алюминий мягкий быстро справился.



Подключение тумблеров.

Обычно канифоль и другой флюс тщательно вымываю,в данном случае забил.


Все соединения обработаны контактной защитной смазкой.

В девятом часу собрал блок.Большинство проводов подошли от предыдущей разводки,укорачивать и подгонять не стал,необходимых клемм в наличие не было.



С блоком думаю закончил,дальше подключение и выявление недоработок и ошибок.

крута. мне нравится. можно еще кулер на выдув поставить и термореле типа такого http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=160043 замутить для полного автоматизма всего процесса, вспомни то лето

Nedolgno, Да коряво конечно,не получается нормально провода развести красиво,изолента добавляет брутальности .
Надо внимательно прочитать.Лето 2010 усилители себя чувствовали прекрастно под полом
Прикольный контроллер,не дорого и функциональный,можно выставить температуру срабатывания.Жаль что датчик в плату впаян(как я понял - не выносной).Машина темная в жару сильно нагревается,интересно какая температура в крыле?О завтра возьму термометр запихну и посмотрю,тестер с термодатчиком на работе