жаль( у мну шатка 66, поэтому ставить 48 я б не рискнул(
Наверно Варту тогда поставлю..
нашел Бош 6СТ- S6 HIGHTEC 70, 70АН - 6500 в Колесе)
Вид для печати
жаль( у мну шатка 66, поэтому ставить 48 я б не рискнул(
Наверно Варту тогда поставлю..
нашел Бош 6СТ- S6 HIGHTEC 70, 70АН - 6500 в Колесе)
Salexx@,теперь осталось побороть жабу - у меня и со штаткой проблем пока нет... только фары подмигивали чуть на максималке))
Можно ещё вот на эти обратить внимание :http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=100 .
Сегодня наконец разобрался со звуком навигации. :dance3:Не было звука при подключении блока -нави только кабелем RGB. Суть в том, что звук у меня идет с процессора PXA-H701 подключенного к голове по шине Ai-Net и оптике. В моменты, когда появлялись команды навигации звук приглушался, а вот самих команд навигации слышно не было. Бросил кабель RCA-RCA от блока навигации к процессору и о чудо! ЗВУК! Голосом Жириновского! :laugh2: Теперь навигацией удовлетворен полностью! Получается что Алпайн предусмотрел трансляцию сигнала прерывания команд навигации в шину Ai-Net для нормальной работы внешних процессоров звука!
Вот пояснения в картинке:
Вложение 47530
Немного про впечатления о навигации:
Навител нравится из-за большого количества выдаваемой информации, а iGO 8 из-за более красивого интерфейса, более дружественной автолюбителю подачей дорожной информации. Хорошо когда есть из чего выбирать! :good2: Советую!!!
все супер!но...шумоизоляцию необходимо хорошенько прикатывать,особенно вибропласт,и на потолок советую тоже М2,а не голд.(сужу по фотографиям,там ничего не прикатано!)
Навител интересен Российскими картами (да и по Питеру нормально). Игоу красив и информативен по зарубежью. К сожалению российские карты обновляются у него очень редко(
murcha,а где увидел не прикатанную шумку? Поверь, тебе показалось! Все прикатано и очень сильно.
Далее разбираемся:
Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.
Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
Виброизоляционный материал StP Вибропласт Gold - улучшенный аналог старого Вибропласта-М2, который по эффективности превосходит классические битумные Визоматы и комбинированные каучуко-битумные Бимасты (Стандарт и Супер). Самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и липкого полимерного слоя из резиновой смеси. Более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности. Легкий монтаж на любые поверхности, без дополнительного обезжиривания и нагрева при установке. Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика. Область применения StP Вибропласт Gold: багажник, подкапотное пространство, щиток передка, двери, крыша, пол, арки колес.
Характеристики виброизоляционного материала StP Вибропласт Gold:
- Коэффициент механических потерь не менее: 0,33 ед
- Факт КМП: 0,35-0,40
- Толщина материала: 2,3 мм
- Удельный вес: 4 кг/м2
- Оптимальная площадь обработки: 70-80%
- Размер листа 75 х 53 см (в упаковке 10 листов (4 кв.м))
Чем лучше Вибропласт М2????????? :dirol:
первая страница...и в последующих фотах тоже заметно...может мне показалось.