-
Вложений: 6
Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Всем привет!
Вот решил изложить некоторые моменты моей инсталляции в мой автомобиль Мазда 6 (old). Так как практически с написания этого поста система начала меняться, то не буду указывать в составе старый состав системы, так как поменялся только усилитель. Упомяну о нём по ходу изложения.
На сегодня состав системы такой:
1. Головное устройство – Alpine IVA-D106R
2. Головное устройство 2 - чейнджер Alpine CHA-S624(оба по оптике)
3. Головное устройство 3 - Мазда6 OEM (пост № 14)
4. Процессор – Alpine PXA-H701 с панелью управления RUX-701
5. Усилители на фронт – DLS A2 на твиттеры, DLS A3 на мидбас
6. Усилитель на тыл – DLS A2
7. Усилитель на сабвуфер – DLS A6 (твик)
8. Усилитель на центральный канал – DLS A1
9. Акустика фронта – мид DLS Nobelium 6 (пост 367), твиттеры DLS NO1
10. Акустика тыла – DLS UX 6.2 (пост 478 )
11. Сабвуфер – DLS Iridium 10 (ЗЯ 32 литра, одна катушка 4 Ома). Не путать с IR10i - параметры для них разные!!!!!!!
12. Акустика центрального канала – DLS (пока думаю что туда воткнуть)
13. Конденсатор Vibe Bass 1,5F
14. Силовые провода – Dietz, DLS, Chameleon, Boss
15. Акустические провода – DLS SC
16. Межблочные провода – DLS SL 1 Ultimate
17. Камера заднего хода - OmniVision DS-9533C для Мазда 6
18. Антенна автоматическая Calearo ANT 76 77 150 через удлинитель 4 м.
Опцион: навигационная система BiON CND-01A (пост 361).
Автомобиль Мазда6 в старом кузове.
Изначально, система задумывалась как мультимедийная. Так как качеством звука жертвовать не хотелось, то в качестве ГУ было решено использовать однодиновую мультимедиа станцию Alpine в связке с процессором. Сигнал с ГУ на процессора подать по оптике, а межблочники сделать как можно короче.
Так как компоненты покупались постепенно, то почти два года система эксплуатировалась только с ГУ, без процессора. Усилитель был снят с прежней машины, пятиканальный Fusion FE-505. Инсталляцию начал в собственном гараже и как обычно с полной шумовиброизоляции (ШВИ).
Для шумки использовал материалы STP. Работу начал с дверей. После разборки металл двери с внутренней стороны был укатан Вибропластом М2. Поверх него клал слой Битопласта 5 мм. Пластиковую карту двери на которой установлены мидбасы, также обклеил Вибропластом М2 с обеих сторон, поверх по слою Битопласта. Внутреннюю обшивку дверей с внутренней стороны тоже обработал Вибровластом, поверх него клеил родную шумку и Битопласт.
Вложение 165809
Вложение 165811
Вложение 165813
Вложение 165815
Задние двери обработаны аналогично передним. Конечно, двери довольно сильно потяжелели, но что не сделаешь ради хорошего звука!
Передние арки, задние арки укатаны Вибропластом М2 в три слоя, пол машины от моторного отсека до ног задних пассажиров в два слоя, далее до багажника, а также сам багажник в один слой. Поверх Вибропласта, на арки, пол салона, пол багажника, клеился Сплэн 5 мм. Кроме этого, обработке Вибропластом М2 подверглись крышка багажника (один слой) и капот (под родным фартуком).
Вложение 165817
Обработка потолка запланирована на будущее, также Вибропластом М2 в один слой, а поверх него слой сплэна толщиной 5 мм. Возможно, обклею потолок Бимаст Голдом. Чуть не забыл про заднюю полку. После снятия полки, металл под ней, а также со стороны багажника обклеена слоем всё того-же Вибропласта М2. Сама полка с внутренней стороны тоже.
Голову Алпайн установил на место перчаточного ящика в переходную рамку.
Вложение 165819
-
Вложений: 7
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Акустика была поставлена можно сказать на штатные места. Для установки мидбасов, из фанеры были изготовлены переходные кольца. Кольца пришлось делать такой формы, что-бы перейти со штатных овалов на 16 см. динамики DLS R6A. Что-бы мидбасы не играли под обшивку они были установлены вровень с плоскостью внешней обшивки. Установочное кольцо динамиков устанавливается снизу динамика и переходные кольца были сделаны довольно высокими, что-бы после установки на них динамика он немного выступал за обшивку. Пришлось для этого порезать штатные защитные решотки. Они совпали по диаметру с установочным кольцом динамиков. Для лучшего звука свершу динамиков установлены стальные стабилизационные кольца DLS. Крепление дианмиков на саморезы. Задние динамики установлены аналогично.
Вложение 165821
Вложение 165823
Вложение 165825
Вложение 165847
Твитеры поставил в уголки зеркал. Направление - левый на пассажира, правый на водителя.
Вложение 165849
Вложение 165851
Вложение 165853
Подиумы под твитеры изготавливались по чулочной технологии. Вырезал из фанеры кольцо, закреплял его на отрезки монтажной ленты, после того как оптимальное направление было найдено всё запенил. После высыхания пены придал подиуму обтекаемый вид, натянул колготки и пропитал их эпоксидкой. Далее после высыхания эпоксидки ещё несколько слоев чулок и шпаклёвка волосянкой. После окончательной обработки обтянул винилом Стингер. Однако как лёг винил, мне не понравилось. Скорее всего из-за того, что я его не грел, да и руки к этому делу ещё не привычные. К тому форма подиума получилась довольно сложная и пришлось сшивать винил из нескольких деталей, иначе получались складки. Клеил винил на клей Момент. Думаю впоследствии всё обдеру и покрою лучше антигравием Боди с последующей покраской черной краской.
-
Вложений: 7
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Процесс изготовления подиумов под твитеры DLS UR1:
Вложение 165855
Отслушка
Вложение 165877
Заполнение пеной
Вложение 165879
Чулочная технология в действии
Ящик для сабвуфера было решено изготовить из двух слоев фанеры. Так как фанеры толщиной 30-32 мм. не нашёл, пришлось использовать лист 19 мм. и 10 мм. проклеенные жидкими гвоздями и стянутые множеством саморезов. Объём ящика (ЗЯ) несмотря на то что планировал 32 литра, получился 34,6 л. Почему сам не пойму, размеры выдерживал, а объём после заполнения водой получил больше. Ну это не плохо, хуже бы было если бы получилось наоборот. Перед стягиванием стенок стыки промазывал жидкими гвоздями. После высыхания швы изнутри покрывал серпянкой пропитанной эпоксидной смолой для полной герметичности. На стенки ящика изнутри прикатал слой виброизоляции, а именно - Вибропласт М2. Поверх его для исключения резонансов и стоячих волн приклеил разрезанный коврик для ванных комнат подсмотренный в одном из номеров "АЗ". Провода вывел через колодку. Сразу извиняюсь за качество фото, под рукой была только мобила...
Вложение 165881
Вложение 165883
Длина всех саморезов выбиралась с учётом того, что она в 2,5 раза больше толщины стягиваемых стенок.
Вложение 165887
По окончании изготовления обтянул ящик карпетом. Получилось в тон обивки обратной стороны спинки сидения. Понравилось.
Саб крепил болтами с усовыми гайками.
Вложение 165889
Для того что-бы саб играл в салон напрямую пришлось вырезать отверстие за подлокотником заднего сидения. Получилось неплохо, впоследствии нужно будет установить сетку, для исключения повреждения диффузора саба неостородными седоками.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
А почему усилки А2 отдличаются? один оригинал, второй кетай?:)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred А почему усилки А2 отдличаются? один оригинал, второй кетай?
Да эт из за освещения походу...
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
там на фото а2+а4+а6.
я их в лицо всех знаю.
просто автор опечатался походу
-
Вложений: 6
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Проводку проложил в неразрезной гофре. Провода получились очень толстые, были проблемы с установкой пластиковых деталей, да и внешне меня их вид не устроил. Для питания усей были проложены два провода сечением 0 AWG и 4 AWG. Нулевой провод отдельно тянуть не стал, взял с корпуса. Проход с моторного отсека выполнил в муфтах.
Вложение 165891
Пришлось просверлить два отверстия, после чего установить в них муфты служащие для уплотнения ввода кабеля в различные электрические шкафы.
Вложение 165893
Вложение 165895
Вложение 165897
Вложение 165899
Кабели крепил кусочками шумоизоляции, чего конечно же недостаточно.
Родные клеммы заменил на ДЛС. Установил две колбы под предохранители: маленькую DLS для кабеля 4 Ga под предохранитель AGU 100А, и большую Lightning Audio под предохранитель ANL 200А.
Вложение 165901
-
Вложений: 6
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Для удобства настройки системы при полной поканалке изготовил и установил блок управления усилителями. Были проброшены провода ремоута для 6-и усилителей. Четыре спаренные выключателя были куплены в магазине электротоваров. Пульт был внедрён в маленький бардачёк для документов, слева отрелевой колонки. Применена та же чулочная технология. Провод МГШВ сечением 0,75 мм2.
Вложение 165903
Вложение 165905
Вложение 165907
Для сохранения управления головой со штаных кнопок на руле, был установлен интерфейс Омега отечественного производства. Сейчас что-то случилось и кнопки не функционируют. Осенью купил и установил процессор Алпайн 701-й. Сигнал от головы пустил по оптике. Межблоки по 1 метру DLS Ultimate.
Теперь хочу поставить усилители DLS на заднюю стенку саба и под заднюю полку.
Вложение 165909
Вот так, как стоял прежний усилитель.
Вложение 165911
Так как первоначально планировались усилители серии DLS RA, короб саба был сделан довольно глубоким. Сейчас начал строить новый корпус, меньше по глубине и из МДФ. Так как МДФ толщиной 19 мм. в наличии не было, взял 22 мм. с запасом. За коробом планирую установить панель, на которую закрепить конденсатор и два усилителя: DLS A6 на саб и DLS A3 на мидбасы. Купленный DLS A2 для твиттеров DLS UR1 закреплю под заднюю полку на фанерное основание.
По случаю приобретён очень классный ништяк!!!! Блок предохранителей Кикер 07FDBA на три предохранителя ANL и с входами и выходами 0 или 4 AWG.
Вложение 165913
Планирую с него пустить два провода 4 AWG на A6 каждый через предохранитель 100 А, а третий выход на A3 таким же сечением. Все провода одеть в змеиную кожу и закрепить как положено, по правилам ЕММА-Россия.
-
Вложений: 4
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Итак начал строительство нового короба под сабвуфер DLS Iridium 10. По рекомендации изготовителя нужен ЗЯ объёмом 32 литра. Журнал "Автозвук" рекомендовал 30 литров причём можно делать и ЗЯ и ФИ в данном объёме. Для получения аудиофильского баса всё же предпочитаю ЗЯ. Корпус делаю минимальной глубины, так как за ним будет ещё короб под усилители. Головка будет стояте не по середине короба а немного не симметрично. Это нужно что-бы слева от короба я смог установить дестрибьютор Кикер, а справа влез процессор, который будет стоять на спине у короба усилителей. Это даст возможность максимально уменьшить длину межблочников, развести питание всех усилителей подальше от межблочников.
Передняя стенка двойной толщины, 44 мм. Несколько фото по новому сабу.
Вложение 165915
Изготовил основные стенки короба.
Вложение 165917
На передней стенке прорезаны отверстие под головку, а с обратной стороны закреплены усовые гайки на 5мм для болтового крепления головки.
Вложение 165919
Примерка головки в новый корпус.
Вложение 165921
Для большей прочности вокруг места посадки головки установлены внутренние распорки.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture38470.jpg
Завтра буду всё собирать, садить стенки на жидкие гвозди и скреплять корпус саморезами. Готов выслушать критику и советы.
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Цитата:
Сообщение от
ivanovserg там на фото а2+а4+а6.
я их в лицо всех знаю.
просто автор опечатался походу
Неа, не ошибся я! Куплено А2, А3, А6. Всё у официального дилера DLS в Питере. :good2: Не Кетай! :dance3:
У А4 четыре линейных входа, а не два. На фото видно.
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Планируется прикупить ещё парочку DLS А2 для тыла и центрального канала...и заменить фронт на Иридиум 6.2.
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Подскажите:
1. Распорок хватит?
2. Чем покрыть МДФ изнутри и снаружи для защиты от влаги?
3. Вибропласт изнутри клеить? Не будет короб из 22 мм. МДФ звенеть?
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Фотки по постройке нового корпуса саба выложил в альбом. Вот несколько:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39162.jpg
Изнутри покрасил краской для защиты от влаги.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39161.jpg
Для исключения вибраций стенок закатал все изнутри виброизоляцией Kicx.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39159.jpg
Провода провел сквозь стенку, без применения колодки. Залил эпоксидкой смешанной с опилками МДФ.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39163.jpg
Провода защитил гофрой и осадил термоусадкой.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39165.jpg
Концы проводов пропаяны и осажены термоусадкой.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39166.jpg
Внутри корпуса провода закреплены к днищу хомутами.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39168.jpg
Вчера покрасил корпус снаружи, жду когда высохнет для обтяжки карпетом.
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Продолжу с неприятной новости. Какие-то пионеры залезли ночью в машину разбив два стекла и увели мою мультимедиастанцию Alpine IVA-D100R. Так что теперь озадачен приобретением нового головного устройства. Думаю вот над тремя вариантами:
1. Alpine IVA-D310R - немного устаревший аппарат, но с хорошим дисплеем и самое важное отлично звучащий! Его сейчас можно найти по очень привлекательной цене.
2. Alpine IVA-D106R - новая модель, с экраном аналогичным первому варианту, поддерживающему все современные форматы звучания. Минус, цена.
3. Alpine IVA-D105R - - модель заменённая предудущим аппаратом, по качеству картинки аналогичный моему сотому аппарату, и так же хорошо звучащему. Плюс, тоже довольно привлекательная цена.
Может кто чего посоветует. Буду благодарен за аргументироанные советы. Пока планирую что-бы не ездить совсем без музыки, реанимировать штатную голову подключив её через преобразователь Мистери к аналоговому входу процессора Alpine PXA-H701. Интересен результат.
итак, установил короб под саб в машину. Как видно короб стоит не симметрично продольной оси автомобиля:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39768.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39766.jpg
Ящик закрепил при помощи кронштейнов. Кронштейны к кузову крепил на стальные заклёпки, к ящику - на болты М5 с усовыми гайками.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture39763.jpg
Под задней полкой прикрепил лист фанеры, где устанвлю три уся: два - DLS A2 и один DLS A1.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40489.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40379.jpg
На полке пока установлен один усь А2, посередине будет А1 (на центральный канал в мосту), за ним ещё один А2 на тыл. Всю проводку монтировал дома, одевал в змеиную коже, осаживал концы в термоусадку. Конечная заделка проводов (силовых) делалась так: зачистка от изоляции, облуживание припоем, просовывание в специальный наконечник, пропайка наконечника с торца так, что-бы припой проник между проводом и наконечником, сверху одевалась термоусадка. Все провода закреплены к полке при помощи пластиковых хомутов на саморезах и стяжках. Крепление через равные промежутки - 15 см. Здесь же на полке закреплены дистрибьютер с предохранителями *** трех усилителей и головы и минусовые разветвители.
Завершаю постройку короба под два усилителя на мидбас и саб: DLS A6 и DLS A3.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40399.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40397.jpg
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
На задней стенке короба под усилители будет жить процессор Alpine PXA-H701. Короб герметичный, ввод проводов через сальниковые уплотнения. Для охлаждения установил 6 компьютерных вентиляторов диаметром 80 мм. Каждая пара (вдув-вытяжка) работает индивидуально. Первая пара включается от сигнала ремоута через отдельное реле. Вторая пара включатся от выхода "Fan" сабового усилителя при достижении температуры 65-70 градусов. Третья пара подключена аналогично к мидбасовому усилителю.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40386.jpg
Над вентиляторами виден уплотняющий сальник для нулевого провода 0 Ga. Разветвление нулевого провода на три сечением 4 Ga будет внутри короба. Два кабеля 4 Ga пойдут на усь DLS A6 саба, а один такого же сечения на усь DLS A3 мидбаса.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40380.jpg
Заделка концов силовых нулевых проводов.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40375.jpg
Заделка и подключение силовых плюсовых проводов сечением 8 Ga.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40372.jpg
Процесс заделки и компоненты.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40374.jpg
Заделка силовых проводов в наконечники. Пропаивал с торцевой стороны.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40370.jpg
Все усилители и сама полка крепяться на болтах с шестигранником. Для этого с обратной стороны полки вмонтированы усовые гайки на 5 мм.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40392.jpg
Заделка, защита и крепление проводов управления вентиляторами и проводов Remoute. Для идентификации применена цветная маркировка наконечников. Жёлтый - Remoute, зелёный - Fan.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
от чего (от кого) ты защитил провода внутри саба???!!!
у тебя там мыши ползают часто? уж не через эпоксидку ли с опилками они туда пролазят?
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Цитата:
Сообщение от
EnG1nE от чего (от кого) ты защитил провода внутри саба???!!!
у тебя там мыши ползают часто? уж не через эпоксидку ли с опилками они туда пролазят?
Нет, мыши не пролазят. :laugh2: А вот судьи Emma-Россия докопаться могут. К тому же были случаи когда при работе саба от вибрации или движения воздуха внутри саба, не закреплённые провода создавали посторонний шум ударяясь о стенки короба. Пусть лучше уж будет всё защищено и закреплено. :good2:
-
Mazda6 (old) - мой путь к хорошему звуку.
Ещё несколько фото по инсталляции:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40378.jpg
Вся силовая проводка на полке проложена с учётом перспективной установки ещё двух усилителей DLS А2 и А1.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40376.jpg
Все провода закреплены через равные промежутки - 15 см.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40368.jpg
Примерка и разметка расположения усилителей.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40367.jpg
Опорная панель для дистрибьютора Кикер, гайки для её крепления.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40492.jpg
Вид на установленную заднюю полку.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40479.jpg
Верхний кронштейн крепления короба под усилители. К усилителю полки крепится на стальные заклёпки, сам короб крепится к кронштейну на болты под шестигранник.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture40487.jpg
Болтовое крепление полки под усилители.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
о ужас... с этими соревнованиями с ума сойти можно...
а вообще молодец, хорошо все делаешь :)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Вчера занимался прокладкой силовой проводки в коробе с усилителями. Заранее был куплен провод DLS сечением 4 Ga красного цвета. Питание двух усилителей решил организовать так:
1. От АКБ до дистрибьютора Кикер сечением 0 Ga.
2. От дистрибьютера к усилителю DLS A3 проводом сечением 4 Ga.
3. От дистрибьютера к усилителю DLS A6 проводом сечением 4 Ga в две нитки. Одна напрямую на клеммы усилителя, другая через конденсатор Vibe 1,5F. Каждая нитка через свой предохранитель 150 Ампер.
Нарезал отрезки нужной длины по месту, затем дома занимался пайкой наконечников. Для заделки провода использовал наконечники НШвИ:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41136.jpg
После снятия изоляции с провода макал его в паяльную кислоту, кисточкой обрабатывал кислотой втулку изнутри, надевал на провод втулку. Затем клал в торец втулки кусочки припоя и прогревал провод и втулку. По мере прогрева припой проникал во внутренность втулки и заполнял всё пространство между проводками. Получался монолит. Соединение очень прочное. Затем одевал провод в змеиную кожу, поверх неё по краям одевал термоусадку, которую грел газовой горелкой.
Проводка будет закреплена на пластиковые хомуты продетые в самоклеящиеся площадки.
Вот фотоотчёт:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41127.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41128.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41131.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41133.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41134.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41135.jpg
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
+1) Классно всё у тя получается...похвально, молодец )
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Вот только пользоваться кислотой при пайке электрических проводов не рекомендуется. Мысль в том, что кислота подолжает своё черное дело и после того, как ты всё спаял. Только разъедать она уже будет сам медный провод.
Для электрических контактов лучше использовать спирто-канифольный раствор.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Молодца ) Вопрос на засыпку: Чем греешь термоусадку ? )
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Quattro-777,
наверное феном греет)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Горелкой он китайской греет с газовыми баллончиками...
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Цитата:
Сообщение от
Quattro-777 Молодца ) Вопрос на засыпку: Чем греешь термоусадку ? )
Часть из того что на фото грел над газовой плитой дома, так как на улице шёл дождь...:blush2:, а так грею китайской газовой горелкой. Вот такой:
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41132.jpg
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
paradox1980, когда очередная встреча Питерсклой ячейки? Хочу подъехать, познакомиться....
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41541.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41548.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41549.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41550.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41559.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41557.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41558.jpg
Немного тесновато в коробе для такого количества проводов, ну да ладно. Вроде терпимо получается. Впереди выходные буду продолжать упаковывать в змеиную коже акустические провода и силу от АКБ. В принципе сейчас уж думаю что раз короб закрытый, значит о правилам считай проводка защищена. Может и надо было в змеиную кожу одевать кабели только до входа в сальниковые уплотнения короба, а внутри оставить голые провода.... х.з.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Акуратно все сделано, с чувством, с толком , с расстановкой!
Молодца!
Продолжай в том же духе!
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Вчера было пол дня что-бы заняться силовой проводкой от АКБ до багажника. Вообщем была удалена старая белая гофра в которой провода приобретали жуткую толщину. Успел немного навести порядок на проводах клемм АКБ. Вот фотоотчёт.
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41749.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41752.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41746.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41747.jpg
http://magnitola.org/members/20828-a...cture41748.jpg
Второй силовой провод 0 Ga после того, как я его одел в "змеиную кожу" в ранее установленную муфту не полез. :snooks: Буду менять её на муфту с большим отверстием. По этой причине на фото кабель от большой колбы в сторону салона не подключен. Вечером продолжу. :smoke:
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Молодца, мне понравилось. Кста, подскажи, где закупаешься? провода, змеиная кожа, клеммы....
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Baston, привет!
Спасибо. Провода DLS брал на Юноне, клеммы в Рапире, змеиную кожу брал через инет в Elson.ru
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Salexx@,на съезд в четверг не собираешься приехать?
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Цитата:
Сообщение от
Baston Salexx@,на съезд в четверг не собираешься приехать?
С удовольствием приеду, тока где сбор? Читал ветку так и не понял, много флуду и главное потерялось место сбора. Напиши в личку если знаешь где, обязательно буду.
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Salexx@,
Отписало тут
ну к 20 подъезжай, уже все будут
-
re: Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)
Цитата:
Сообщение от
Baston Salexx@,
ну к 20 подъезжай, уже все будут
Окей, буду!