Мне нравятся, правда настраивать всё нужно, срезы другие, порядки разные пробовать. Тётку пора по центру приборки поставить. Сразу не стал ставить сетки, снял их, оставил тока грили. Басовитость у них по сравнением с R6A конечно поменьше, но как звучат нравится. Они побыстрее, почётче, двук динамичнее, нет той бархатистости и размазанности, что у R6A.
Quattro, достойные, за свои деньги более чем пристойный выбор. Изумительно играют в двери, хороший бас, недостаток СЧ думаю можно решить доворотом на ручку КПП. Вообще их звук мне нравиться. Расставаться не будем, пойдут на тыл. Обдумываю поставить их на тыл без пищалки не ограничивая сверху. Буим экспериментировать! Не понравиться, поставлю пищалку.
Поднасру немного с твоего позволения
Саша я бы не сказал что в свои деньги это более чем пристойный выбор.
Мид из комплекта Eton 170 PRO почему то всеми забытый
намного лучше ИМХО по середине и по натуральности звучания в целом ,и ни чем не хуже по басу R6. Такой же глубокий бархатный. Правда с перегрузом похуже . Но для прослушивания музыки очень хорош. Отлично стыковался у меня с ВЧ Dynaudio MD100 в прошлой машине.
NEDD,Динь, ты забыл про монобренд)
Сегодня с обеда до вечера провел время на подземной стоянке "Окея". Подключил навигацию. Запитался от блока предохранителей слаботочных цепей что за правой спинкой заднего сидения, протянул по потолку кабель от датчика GPS, ну и протянул кабель RGB от блока навигации к голове IVA-D106R. Пришлось повозиться при протяжке последнего, так как пришлось его протягивать по центральному тоннелю под штатным ковровым покрытием.
Кроме этого заменил адаптер управления кнопок на руле. Теперь кнопки снова работают!!!
Вот немного фото:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Все отлично работает, голова сразу опознала навигацию. Поездил немного с Навителом. Прикольная вещица, полезная. С iGo 8 пока не разбирался. Буим юзать!
Социальные закладки