Мой звук (инсталл), поможайте советами если есть желание))

примерка в авто главное что бы влезло ..

куяк куяк сколотили каробочку, долго решено нее парится...
докучи начал делать коробочку под бита

в итоге имеем что то типа такого ящика с пробедеными кабелями
и небольшой фальшик докучи пока без карпета ...
фоток проводки нет, будут позже, скажу так полностью разобрался с проводкой теперь все в змейках с клемами наконечниками термоусадками гофрами и прочим иже с ним ... усе закреплено по правилам, через каждые 5мм стяжками зафигачено, крепко завинчено ну и так даллее вобшем все гуд с проводами стала

сегодня опять ковырял проводку .. нада было всего то межблоки сделать нормально ... ну кто же знал что это выльется в переделку половины кабелей)) ... вот фиг знает пришел сунулся в багажник ... глядь оо .. нада немного силу в термуху засодить и землю докучи .. ну и там и сям помелочи .. вобшем так вот по мелочи руки не дошли до межблоков ... а подконец еще и термоусадка закончилась ...
вобшем какой то недоделаный денек))

ну и раз уж непошло у меня с кабелями решил начать с основной эпомеи ... настройка наладка ...
тут не фоткал ибо просто ну нечего там фоткать .. для начала убрал я кандерчики на ВЧ 3.9мкф ... заменил на 8 с копейкой мкф ... 20 минут хватило что бы понять что дофига ... убрал поставил 5.6мкф ... стало гораздо живее не то что бы много и не то что бы мало .. но я подумываю еще чутка поболье кандерчик впердолить ) ... скорректировал аттенюацию до состояния когда приятно стало) а получилось однака 16 ом резюк на левую и 13ом на правую сторону ... тут кажись не угадал надо бы еще послушать )
миды срезал усем на 50гц .. сабу добавил гейну и режу его аж на 70 примерно ...
..
пока нравится, но есть много НО .. которые буду править завтра-послезавтра

Леха, какие 5.9мкФ при последовательном резисторе 13Ом (и тем более 16 Ом).
На вскидку, у тебя фильтр получился - менее 2кГц первым порядком. (т.е. к 1кГц ты получаешь затухание всего 4-5Дб)
Убери уж тогда совсем всю эту кострукцию, пусть лучше в полную полосу фигачат, так хоть конденсаторы отсебятины нести не будут (все-равно от них толку ноль)

Хватит издеваться на свистками!

Леха, какие 5.9мкФ при последовательном резисторе 13Ом (и тем более 16 Ом).
На вскидку, у тебя фильтр получился - менее 2кГц первым порядком. (т.е. к 1кГц ты получаешь затухание всего 4-5Дб)
Убери уж тогда совсем всю эту кострукцию, пусть лучше в полную полосу фигачат, так хоть конденсаторы отсебятины нести не будут (все-равно от них толку ноль)

Хватит издеваться на свистками!

разжуй мне пожалуйста все выше написаное .. откуда цифра менее 2кгц ??? просто не очень понятно

да чего тут разжевывать. Эх, горе-пассивщик, ты для чего в разделе " Car Audio: Советы по автозвуку" спрашивал себе программу для расчета фильтров? Попробуй поиграться с сопротивлением, частотой среза и конденсатором, и увидишь простую закономерность: чем выше вопротивление динамика, тем меньше должен быть конденсатор для получения той же частоты среза.

Я так понял, что ты используешь для аттенюации последовательный резистор. Т.е. у тебя фильтр (конденсатор) работает на связку "конденсатор+резистор". А теперь, если вспомнить то, что я написал в первом абхаце, можно сделать вывод, что добавив к пище сопротивление в 13Ом (16Ом) ты сделал общее сопротивление 17-20Ом и опустил частоту среза (как побочный эффект, ты слегка выровнял импеданс).

А теперь попробуй подставь в калькулятор значения величин конденсатора и общего сопротивления и посмотри, какая у тебя получилась частота среза? (Заодно определишь, насколько я ошибся)

Осторожно ФОТО!