Итак, бас из багажника перестал удовлетворять окончательно. Решить его можно несколькими путями, типа купить усь по мощнее т.к. арт саундовский слабоват или там извратиться с фронтальным сабом. Ну или просто сменить саб. Но мне то нужен еще и пустой багажник (вообще, ничего не имею против машин, где аппаратура занимает все свободное место и сам бы с удовольсвтием, но мне в этом багажнике не коробок спичек возить...).
Решение только одно - стелс. Но вот гложут сомнения по поводу стелса в крыло. Не вытянет текущий саб... Надо или мощнее, или больше. Зато в задней полке звук должен быть очень даже ничего, т.к. саб в салоне + наклонное стекло - типа отражение звука вперед и фронтальные бас... Ну, это в теории ^__^ Вулкан под такое дело не годится - очень большая глубина установки. В багажнике все равно будет висеть ящик. А горшком наружу боюсь. Один удар по стеклу и усе. Даже если ничего не успеют спереть - надо новое стекло. Надо плоский саб. В идеале.
Попросил на форуме советов, а сам поехал по магазинам. После непродолжительных поисков в городе обнаружилось несколько пионеров и Clarion PFW1051. Приезжаю домой и вижу совет от sds. За совет большое спасибо ^_^
Почесал репу, съездил еще раз, посмотрел на сабик и поехал за деньгами.
Коробка потертая, но сам сабик, хоть и пыльный (последний, а может единственный, с витрины забрал), но вроде новый.




Зажимы под шестигранник, должна войти 8ка. Учитывая длину кабеля до саба (2 метра) - наверно 8ку и поставлю.


Ну и мануал.


Я, честно говоря, ожидал большего - хотя бы чертежа ящика. А тут просто - 0,45 кубофута...
В ближайшее время планирую делать ящичную полку или полку-ящик и устанавливать это чудо.
Колонки я один раз менял - остался доволен, усь на фронт один раз менял - тоже доволен, саб вот поменял (правда не во второй, а в третий, но первый мне на время дали, так что это - второй мой саб), осталось моноблок поменять (что и планируется) и настроить наконец систему.