Репутация: 85208 
Данное высказывание в связи с чем сделано ? С личным опытом ?сплен вообще не стоит клеить на наружнюю сторону двери - влага собираться будет!
Сплен имеет закрытопористую структуру , в отличие от битопласта , у которого поры открытые . Следовательно сплен ничего впитать не сможет.
А вот с точки зрения шумоизоляции сплен действительно не лучший вариант , больше тепло , имхо в дверях он не нужен.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 31134 001,по личному опыту. Клеевая основа сплена может быть от хорошей до плохой. Сам по себе сплен на морозе бывало отклеивался. Я внутрь его не клеил, но под обшивкой делал один раз. Так вот он любит отклеиваться и трещать на холоде, по крайней мере под обшивкой. А если такое же произойдет в дверях машины, которая к тому же подвержена образованию влаги в дверях то между спленом и вибропластом будет находится вода, которая будет там всегда и высыхать не будет.
Репутация: 24957 
Сообщение от botar
тут правильно сам заметил что сплен отклеивается ...и воздушная прослойка не есть хорошо будет конденсат ..... но и его тепло звуко защита тоже ведь хорошо ..... поэтому тут должен быть компромис ..... вибрухой мы закатываем металл ... а для себя любимого хорошо когда салон медленне остывает и высоко частотные вуки менее проходят через сплен ..... поэтому большие плоскости как крыша пол внешняя часть дверей я думаю стоит закатывать спленом ..... если взять сплен сжать и сунуть в воду то он впитает как губка воду .... но если на него просто поливать то не впитывает следовательно в двери у нас попадает влага капельного типа и впитываться не должна, скатывается по сплену на пол и уходит тех. отверстия внизу двери ......
Репутация: 31134 RODGER,Да на крышу и под обшивки дверей надо клеить, там он ровно ложиться, это можно хотя бы проконтролировать!
Репутация: 300 Круто получается, аккуратненько так.Какая аппаратура планируется?
Репутация: 24957 Голова: Alpine 9854R .... или сейчас временно взял у брата мульти-центр Panasonic CQ-VX100W ...может и его оставлю
Фронт поканально DLS R6A LE
саб Vibe FLY Trap 12
усилки ещё не купил ........
Провода ... межблочники DLS Ultimate, аккустический чернов Junior two
Питание планирую Плюсовой КГ-35 Минус от корпуса .......
4 канальный усилок на фронт поканально и моно блок на саб .... задних колонок не будет
кондёр не решился нужен он или нет
Репутация: 31134 RODGER,По мне так кондер ставить надо если деньги лишние, при нормально организованном питании он нафик не нужен. Ну еще я бы кондер ставил, если он красиво в инсталляцию впишется
Репутация: 24957 вот вчера я услышал как дребезжит номер .... с этим сталкивались почти все я уверен .... кто как прошумливал номера??? у меня номер на крышке багажника с рамкой.
Репутация: 431237 
На рамку битопласт, номер жестко к кузову. И тишина...
Репутация: 15219 
Еще можно специльные шурупы купить,там на конце шурпа шляпка из полимера (типа селикона).Четыре таких шляпки на два шурпчика,соотвественнос с двух сторон номера, и все гуд.
Я так на прошлой машине делал,-номер не гремел.
Ваши права
Социальные закладки