Нет, не обязан. Тебе продали рабочий ( надлежащего качества ) товар. Да и стоит он 30 рублей наверное
Нет, не обязан. Тебе продали рабочий ( надлежащего качества ) товар. Да и стоит он 30 рублей наверное
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да я тебе и не предлагаю эксперимент ставит на своем авто!Просто раз товарищ предлагает- знает, наверное. Мне самому интересно стало...
Имхо ваш пульсар с вашим двигателем не уникальны и на драге вам тоже делать нечего, вот если бы речь шла о пульсаре джити-р два литра турбо полный привод-тогда бы согласился, очень драговый аппарат и при достаточно простых доработках такой пульсар достаточно легко заставить выехать из 13 секунд на квотере. А ваш автомобиль-имхо драгом и не пахнет, так, скататься на пятничные покатушки с десятками погоняться с валамиБез обид только.
GTi-R N14 бесспорно легендарный аппарат, позволю себе заметить, что на Vz-R стоит двигатель тоже из серии SR с WVL, который является гордостью японского машиностроения! Если вы такой умный, назовите мне хоть одну машину с атмосферником, объёмом 1.6 имеющую 175 сил, кроме тайпэра или левина (165)?????До сих пор настаиваете, что Vz-R не уникален???
по поводу драга, взр'ы уже давно катаются с SR20VE 200 сил и рвут атмосферники объёмом до 3-4х литров и многие турбы!!! всякие бмв мерседесы х5 и т.д. не забывайте, что отсечка 8200 и про то что на 200 сил у 15 кузова всего 1140 кг массы.
какие на*уй десятки????учите матчасть и не шутите так больше..
зы типа я так наверное не к месту ляпну...ибо один хрен в четырехцилиндровом, переднеприводном дреге нефига не понимаю.... но эти 175лс и прочая лабуда у япов получаются из-за того что они меряют мотор на стенде без навесного оборудования (гур, гена и тд) и без полного выхлопа...тогда как в европе и сша замер мощности идет с навесным оборудованиеи и полным выхлопом (стандарты SAE\DIN)
это не в том смсысле что мотор г.... нормальная такая газонокосилка... просто уникальным его и правда сложно назвать...обычная зажатая крутилка...лс там есть ибо лс функция привязанная к оборотам, а вот момента нед
Социальные закладки