3. Полка для усилителя и кроссоверов.
Вот так выглядел багажник до установки полки.



Я решил, что самым лучшим вариантом будет крепление усилителя к верхней полке, т.к. часто багажник используется по своему прямому назанчению. Но просто крепить усилитель к металлической полке рашил направильным и поэтому усилитель будет прикреплен к полке из МДФ, а она уже к металлической полке багажника. Так как под торпедо не нашлось удобного места для крепления кроссоверов, то их было решено разместить на этой же полке. Из 10мм МДФ выпилил подходящую форму, насверлил 12 дырок в металлической полке и 12 им соответствующих в полке из МДФ. Рассверлил около дырок крестом канавки, вставил болты с шестигранной шляпкой и залил канавки клеем Poxipol, чтобы болты не проворачивались. Poxipol хоть удобен в использовании, но идельно ровной поверхности с ним получить не удалось, поэтому эти «кресты» зашпатлевал шпатлевокой BodyFine. Таким образом 12 болтов М6 были надежно закреплены и торчали во внутреннюю сторону полки.



Чтобы усилитель и кроссоверы былы надежно прикреплены к полке из МДФ было выбрано болтовое соединение на болтах М4 с потайной шляпкой под крестовую отвертку, которые торчат из лицевой стороны полки. Снова 12 дырок с рассверленными под потайные шляпки углублениями с внутренней стороны полки. Поскольку полка из МДФ загораживала штатный плафон освещения багажника, я купил плафон для подсветки номерного знака от ВАЗ 2110, высверлил под него дырку в центре полки. Обтянул черным карпетом полку.



Через шайбы с насечкой и гроверы усилитель и кроссоверы были закреплены на полке. Полка тоже через шайбы и гроверы была прикреплена к в металлической полке багажника. Ни один из закрепленных Poxipol’ом болтов даже и не не сдвигался с места и не проворачивался во время затяжки гаек.