Лада Калека или начало пути (Калина седан)

Ну наконец-то пришла весна. В первый же тёплый денек изготовил черновой вариант перегородки между салоном и багажником и фальшпанель для скрытой установки усилителей. Получилась довольно мощная конструкция, и проблемы с проникновением посторонних звуков в салон и вибрации от работы саба думаю будут решены окончательно. Сейчас обдумываю варианты дополнительного усиления конструкции, размещения на ней проводки, а также способы крепления фальшпанели (чтобы по возможности облегчить доступ к настройкам усилителей). Далее останется изыскать средства на шумо-виброизолирующие материаллы и карпет, и на том тему оформления багажного отделения и саба можно будет окончательно закрыть и сосредоточить все усилия на фронтальную акустику (где уже со своими экспериментами (пробую различные дины и варианты от двухканального фронта на пассивных кроссах до трех-канального с поканальным усилением) поистрепал и подиумы и динамики) и настройку. Вообще очень жаль, что в обозримой округе нет ни одного человека (может конечно есть но я их не знаю) кто бы мог послушать систему и помочь с настройками. Ну не пойму я в каком направлении двигаться - и двушка на пассиве и двушка поканальная с задержками и трёха с 2,5-канальным усилением и с полностью поканальным - всё мне нравится, играют каждая по своему, но где лучше и как оно должно быть я Х.З. В мае собираюсь на ЛАС чисто для общего развития, интересно со своим бюджетом и своими руками хоть один балл набрать, а вот какую систему в итоге выбрать и доводить до ума, пока не определился.
Фотки процесса изготовления и монтажа перегородки сброшу позже (сейчас пишу на работе).

предлагаю тему для размышления.Я в калине задний диван убрал,вкрячил на его место два штатных калиновских седла,а между ними бар-подлокотник.Разделил салон с багажником жёсткой перегородкой из ламинированной 21-й фанеры,которая вошла между арками практически без зазоров,при тройной шумке арок.На перегородку смонтировал ЗЯ под саб.В моём случае он дует меж седух,но,думаю,можно его направить и через полку.Вибрация на верхнюю часть кузова будет сведена к минимуму.Всётаки полка-распорка в калине жидковатая

Цитата:

---

Сообщение от romalo64

предлагаю тему для размышления.Я в калине задний диван убрал,вкрячил на его место два штатных калиновских седла,а между ними бар-подлокотник.Разделил салон с багажником жёсткой перегородкой из ламинированной 21-й фанеры,которая вошла между арками практически без зазоров,при тройной шумке арок.На перегородку смонтировал ЗЯ под саб.В моём случае он дует меж седух,но,думаю,можно его направить и через полку.Вибрация на верхнюю часть кузова будет сведена к минимуму.Всётаки полка-распорка в калине жидковатая

---

Интересное решение, но слишком радикальное и далеко не бюджетное. Я с трудом решился на монтаж перегородки, так как из-за неё страдает функциональность багажника (зачеркивается один из плюсиков Калины - складывающиеся по частям задние сиденья) и длинномеры уже не перевезешь. А вот жертвовать пассажировместимостью я не собираюсь - семья у меня большая, да и друзей много.

Вот пару фоток смонтированных перегородки и фальшпанели, пока без ШВИ и декоративных элементов. Карпет не в цвет, просто остатки были от полки и подиумов. Может потом перетяну. За обтянутой панелью сейчас пока установлен один пятиканальный усь ДЛС МА51 (расстояние между стенками 90 мм.).

молодца!похожа на мою,тока у мя поплотнее будет в районе арок.тока я не понял тогда смысла этой перегородки,если у тя саб всё равно остался в полке.Смонтировав на перегородке ты её разгрузишь более,чем значительно.все твои вибрации уйдут в нижнюю часть кузова ,которая задемпфирована гораздо больше верхней.

Это черновой вариант, сделаю поплотнее. Смысл перегородки:
1. В создании, по возможности, наиболее герметичного разделения багажного отсека от салона, во избежании проникновения звуковых волн с тыльной стороны динамика (главное правило при оформлении ФЭ). Перегородка будет покрыта виброй, шумоизоляцией и шумопоглотителем.
2. У силение жесткости всей конструкции, включая полку, т.к. сама перегородка будет усилена алюминиевыми профилями и прикручена болтами к полке, полу и боковинам кузова. Дополнительную жесткость вносит так называемая фальшпанель закрывающая усилители - пока прикручена на 4-х болтах к перегородке через проставки и установлена в распор между боковинами кузова.
3. Скрытая установка усилительной части необходима от жены и родни, семейный бюджет потихоньку и втихаря уходит на автозвук. Если об этом узнает жена, то мне конец. А так она каждый раз удивляется всё бОльшей громкости и качеству музыки, но думает что это я достигаю только путем ковыряния всяких подиумов, а не приобретением новых компонентов.

даааа!эти Б.нас,наверное,никогда не поймут.Кстати,интересно,каким стал после отведения твой пластилин из муки

может ты поможешь?не пойму как устроен разъём в двери,который на стек.подъёмники...Гайку отвернул,вытащил разъём,который в салон уходит,а внутри двери не могу никак вытащить,не пойму как он устроен

:laugh2: походу 80% жен против автозвука и вливания туда суммы больше 20к....у меня сосед по гаражу и он же сдает мне бокс, посмотрев как я с машиной вожусь и сколько вкладываю, сразу сделал заключения, что я не женат :)

Цитата:

---

Сообщение от PoseiDON

:laugh2: походу 80% жен против автозвука и вливания туда суммы больше 20к....у меня сосед по гаражу и он же сдает мне бокс, посмотрев как я с машиной вожусь и сколько вкладываю, сразу сделал заключения, что я не женат :)

---

это точно. думаю что еще 10% против вливания суммы превышающей 10к :laugh2:
Хорошо что моя входит в оставшиеся 10% которые за автозвук, только поставила условие чтобы все ништяки переставлялись в новую машину :good2: