Начинаю строить свою первую систему_калина седан

вообщем посидел щас еще магнитоле настройки покрутил, то я не то крутил , это я крутил диапозон воспроизводимых частот, т.е наоборот весь спектр частот играет до 100гц, а чтобы подрезать снизу нужно крутить фильтр высоких частот, так получается, т.е ниже этого порога играть не будет, вроде разобрался, фильтр этот был отключен, щас поставил на 63Гц, а так там идет 50Гц-63Гц-80-100-125, вроде это , да?
ППЦ, пока разберешься со всем этим

Подскажите если середину добавить, можно ли НЧ и ВЧ оставить играть от МА23 через пассивный кросс, а середину (ну не знаю какую) например от ма22, подключить его от выхода предусилителя на усилителе МА23, чтоб на магнитоле не занимать линейник под саб, только как это все согласовать, если как я понимаю (ну я так думаю )) когда середина начнет перегружаться уже, мидам еще мало будет, реально ли так?

Блин так долго собирал деньги , тратил, снова собирал ) потом ждал тепла, чтобы наконец начать инсталляцию (т.к гаража нет )
Будущий состав системы:
ГУ то же Pioneer 4150SD
Фронт тот же DLS R6A
Усилитель на фронт DLS MA23
Саб Sundown Audio SA12 D2

Усилитель на саб Velas 1108D

Был куплен новый генератор Старвольт на 120А

В багажнике будет установлен доп АКБ TAB AGM 85A

От + и - от основного АКБ до дополнительного будет идти КГ35 с предами перед первым и вторым АКБ на 150А, от доп АКБ на моноблок будет идти КГ50 с предом на 200А, и КГ35 на двухканальник с предом на 100А.
Также будет заменены кабели от основного акб на массу и от генератора на + и -
Куплено куча виброизоляции, фанера 18 мм на короб , короб будет 54 литра чистых с настройкой ФИ 34Гц.
Постепенно буду добавлять фото инсталла по мере свободного времени и хорошей погоды (сегодня кстати снег пошел)

Фото колб вот еще

это под мини анл, и вот под анл

и забыл про межблоки артсаунд

круто конечо,но по некоторым сочетаниям всплывает: "а нафига?"

зачем второй акк... велас и сандаль тоже разновесы...

на моноблок будет идти КГ50 с предом на 200А... вы оооочень льстите этому усилителю.

Сообщение от kiot

круто конечо,но по некоторым сочетаниям всплывает: "а нафига?"

зачем второй акк... велас и сандаль тоже разновесы...

на моноблок будет идти КГ50 с предом на 200А... вы оооочень льстите этому усилителю.

Ну второй акум хотя бы потому что велас будеи работать в 1Ом, много раз слышал , что от кислоты одной часто горят, во вторых проще потом поменять усилитель или добавлять новые, просто кидая силу на усь в багажнике, а по поводу преда он выбирается из расчета сечения кабеля,а мощность усилителя здесь ни при чем

Сегодня быстренько у друга в гараже попилили лобзиком (где то вобще идеально, где то пилка гульнула, но получилось вроде норм. Жена сказала чтоб не уезжал из дома, поэтому весь процесс сборки производил прямо в квартире, начал на балконе но там холодно , перебрался в коридор-тесно, а в гостинной самое тотепло, уютно и телик рядом. Результат:

Сегодня опять получилось почти целый день посвятить любимому делу
Решил провести силу в салон вместе со штатной проводкой под покрылком левого крыла, многие мне говорили, что ставить назад этот подкрылок очень сложно, но блин я даже не представлял, что настолько
Около 3х часов а может и больше (не следил за временем) я пыталпся засунуть этот подкрылок назад, даже закрадывалась мысль, а возможно ли это вообще сделать
Но в итоге, путем долгих и нудных попыток, все таки все получилось!!
На заметку тем кто будет снимать подкрылок на калине, сначала нужно закрутить нижние шурупы (хотя бы один в месте крепления брызговика, и один снизу возле самой стойки), а потом край , на который одевается уплотнитель, греть строительным феном, пластмасса разогревается, становится значительно мягче, и спокойно можно одеть уплотнитель на металл крыла )

Вот так они выходят в салон, завтра если успею одену их в гофру и уже уложу

Также сегодня закатал виброй весь багажник,полку , крышку багажника в несколько слоев

Багажник