Вид для печати
Здрасте, здрасте...
Наконец-то появилось желание начать долгожданный инсталл в своей второй автомобиль Ваз-211444.
Почти есть все компоненты , не буду пока о них рассказывать все в в свое время.
Но сейчас , для начала, хочу утрясти некоторые вопросов по инсталлу ,
Не хочу переделывать в дальнейшем, Поэтому обращаюсь к вам за советами.
Буду благодарен за дельные советы
Думаю будет много всего интерсного
только рассмотреть бы всё получше.
Для начала хочу утрясти вопрос с подключением фронта
Имеются такие компоненты:
1 Усилитель Precision Power PCX 440
2 Акустика E.O.S. Opera ES-165
3 MONSTER CABLE 301XLN-4C-5M
4 Pioneer RS88 I
Ну с оперой вы все знакомы, а вот с этим чудным усилителем ,не знаю как вы ,а я о нем недавно узнал)
Интерсно узнать совместимость компонентов.
И как лучше подключить, хочу делать на 4 канала.
Какие-ниубдь хорошие слова об усилителе тоже не помешало бы, очень долго искал)
Вложение 54456Вложение 54457Вложение 54458Вложение 54459
Вложение 54475
Че-то все спят что ли ?(
Или тему неправильно создал?
Автолюбителям нравятся четырехканальные усилители прежде всего за их многофункциональность. Ведь всегда приятно, когда усилитель позволяет реализовать несколько схем включения. С этой задачей великолепно справляются оснащенные хорошо продуманным встроенным кроссовером четырехканальные усилители серии "Power Class" американской фирмы "PPI". Усилитель "PCX 440" - самый младший в своей серии, но, несмотря на это, в его конструкции есть все необходимое для высококачественного звука. Блок питания высокой мощности собран по фирменной схеме, которая позволяет адаптировать ток выходных транзисторов к сопротивлению нагрузки, это упрощает усилителю работу с динамиками сложного характера импеданса. Для того чтобы включенные по схеме Дарлингтона выходные транзисторы работали в требуемом температурном режиме, воздушные потоки внутри усилителя распределяются по эффективной, запатентованной фирмой схеме. Суть ее в том, что благодаря специальному "перевернутому" радиатору и небольшим отверстиям в боковых стенках, при нагреве транзисторов теплые и холодные потоки воздуха, подчиняясь законам аэродинамики, начинают двигаться, то есть происходит самовентиляция (в более мощных моделях дополнительно устанавливается вентилятор).
Во входных цепях и кроссовере также много инноваций. Например, симметричные входные цепи, позволяющие работать с высоковольтными источниками сигнала. Причем независимо от того, что максимальное напряжение по входу может достигать 12 В, установлены отдельные высоковольтные входы, - это делает усилитель поистине универсальным в подключении. При разработке кроссовера производители учли практически все мыслимые варианты включения усилителя. Для этого они установили три идентичных, независимых и полностью отключаемых кроссовера, из которых первые два работают на четыре канала усилителя (разделенные на фронтальные и тыловые), а третий - отдельно на выход предварительного усилителя. Но самое главное - возможности коммутации этих кроссоверов, которые позволяют использовать их как по отдельности, так и объединять попарно для реализации полосового фильтра (ПФ). Хотя ПФ можно включить только в тыловых каналах и для линейного выхода, этого вполне достаточно, чтобы реализовать самые смелые замыслы. С такими возможностями усилитель очень удобно использовать в двухполосном варианте включения АС - "Bi-amp" (на это, кстати, указывают производители), а широкий диапазон перестройки частоты разделения кроссовера позволяет легко его реализовать. Функция точной настройки частоты разделения также заслуживает похвалы. В качестве регулятора установлен дискретный потенциометр, - каждый щелчок (всего их 42) соответствует определенной частоте, значение которой приведено в таблице инструкции.
Дык ставишь или нет? По вопросам совместимости это в другую ветку задай вопрос. А так - шуми дверь, делай подиумы, подключай - ждем фот))
я хочу делать большой инсталл в свою же машину,
перед этим хочу посоветоваться, по поводу подключения.
Мне в каждый ветке отдельную тему создавать?
Вам самими не интересно как изначально все начинается или вас только монтажная пена да чулки интересует?
Если мешает тема так и скажите, в другом месте совет получу
Вот эта тема началась в "советах" , потом переехала в инсталляции
http://magnitola.org/nashi-installya...-zhelanie.html
Просто вопросы у нас принято задавать здесь :Цитата:
Если мешает тема так и скажите, в другом месте совет получу
http://magnitola.org/car-audio-sovety-po-avtozvuku/
Как скажите,
а уважаемые модераторы могу перенести данную в тему в раздел Советы по авто звуку
Вот здесь заморочка с кроссом оперы http://magnitola.org/nashi-installya...v-mone-25.html
Я бы попробовал поканальное включение , тем более , что мид Оперы середину не очень то играет , придётся покрутить.
А почему именно этот усил?
На усилке сэкономил неможно ни стал покупать дорогущие длс450 или подобный еоs.Цитата:
Сообщение от 001
Ppi долго лежал у друга на полке, вот решил поставить)
Я не совсем знаком с покональным методом подключения, кросоверы надо будет ставить? Или напрямую на канал?
