Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 34

Второй инсталл в ваз 211444

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13

    Счастье Второй инсталл в ваз 211444

    Здрасте, здрасте...
    Наконец-то появилось желание начать долгожданный инсталл в своей второй автомобиль Ваз-211444.
    Почти есть все компоненты , не буду пока о них рассказывать все в в свое время.
    Но сейчас , для начала, хочу утрясти некоторые вопросов по инсталлу ,
    Не хочу переделывать в дальнейшем, Поэтому обращаюсь к вам за советами.
    Буду благодарен за дельные советы
    Думаю будет много всего интерсного


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    www.BassInCar.ru Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28913 Аватар для Павел Н.
    Регистрация
    30.09.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    234
    Спасибо (Раздал)
    31
    Спасибо (Получил)
    128

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    только рассмотреть бы всё получше.


  4. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13
    Автор

    Фронт в ваз 211444

    Для начала хочу утрясти вопрос с подключением фронта
    Имеются такие компоненты:
    1 Усилитель Precision Power PCX 440
    2 Акустика E.O.S. Opera ES-165
    3 MONSTER CABLE 301XLN-4C-5M
    4 Pioneer RS88 I
    Ну с оперой вы все знакомы, а вот с этим чудным усилителем ,не знаю как вы ,а я о нем недавно узнал)

    Интерсно узнать совместимость компонентов.
    И как лучше подключить, хочу делать на 4 канала.
    Какие-ниубдь хорошие слова об усилителе тоже не помешало бы, очень долго искал)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10032010146..jpg
Просмотров: 121
Размер:	907.2 Кб
ID:	54456Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10032010141..jpg
Просмотров: 77
Размер:	685.0 Кб
ID:	54457Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10032010144..jpg
Просмотров: 75
Размер:	639.5 Кб
ID:	54458Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10032010143..jpg
Просмотров: 45
Размер:	550.1 Кб
ID:	54459


    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10032010147..jpg
Просмотров: 65
Размер:	963.4 Кб
ID:	54475


  5. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13
    Автор

    Re: Фронт в ваз 211444

    Че-то все спят что ли ?(
    Или тему неправильно создал?

    Автолюбителям нравятся четырехканальные усилители прежде всего за их многофункциональность. Ведь всегда приятно, когда усилитель позволяет реализовать несколько схем включения. С этой задачей великолепно справляются оснащенные хорошо продуманным встроенным кроссовером четырехканальные усилители серии "Power Class" американской фирмы "PPI". Усилитель "PCX 440" - самый младший в своей серии, но, несмотря на это, в его конструкции есть все необходимое для высококачественного звука. Блок питания высокой мощности собран по фирменной схеме, которая позволяет адаптировать ток выходных транзисторов к сопротивлению нагрузки, это упрощает усилителю работу с динамиками сложного характера импеданса. Для того чтобы включенные по схеме Дарлингтона выходные транзисторы работали в требуемом температурном режиме, воздушные потоки внутри усилителя распределяются по эффективной, запатентованной фирмой схеме. Суть ее в том, что благодаря специальному "перевернутому" радиатору и небольшим отверстиям в боковых стенках, при нагреве транзисторов теплые и холодные потоки воздуха, подчиняясь законам аэродинамики, начинают двигаться, то есть происходит самовентиляция (в более мощных моделях дополнительно устанавливается вентилятор).
    Во входных цепях и кроссовере также много инноваций. Например, симметричные входные цепи, позволяющие работать с высоковольтными источниками сигнала. Причем независимо от того, что максимальное напряжение по входу может достигать 12 В, установлены отдельные высоковольтные входы, - это делает усилитель поистине универсальным в подключении. При разработке кроссовера производители учли практически все мыслимые варианты включения усилителя. Для этого они установили три идентичных, независимых и полностью отключаемых кроссовера, из которых первые два работают на четыре канала усилителя (разделенные на фронтальные и тыловые), а третий - отдельно на выход предварительного усилителя. Но самое главное - возможности коммутации этих кроссоверов, которые позволяют использовать их как по отдельности, так и объединять попарно для реализации полосового фильтра (ПФ). Хотя ПФ можно включить только в тыловых каналах и для линейного выхода, этого вполне достаточно, чтобы реализовать самые смелые замыслы. С такими возможностями усилитель очень удобно использовать в двухполосном варианте включения АС - "Bi-amp" (на это, кстати, указывают производители), а широкий диапазон перестройки частоты разделения кроссовера позволяет легко его реализовать. Функция точной настройки частоты разделения также заслуживает похвалы. В качестве регулятора установлен дискретный потенциометр, - каждый щелчок (всего их 42) соответствует определенной частоте, значение которой приведено в таблице инструкции.


  6. #5
    Pit
    Pit вне форума
    Осмурфенный Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245584 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    15,464
    Спасибо (Раздал)
    19164
    Спасибо (Получил)
    29125
    Более 5 лет на форуме

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    Дык ставишь или нет? По вопросам совместимости это в другую ветку задай вопрос. А так - шуми дверь, делай подиумы, подключай - ждем фот))


  7. #6
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13
    Автор

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    я хочу делать большой инсталл в свою же машину,
    перед этим хочу посоветоваться, по поводу подключения.

    Мне в каждый ветке отдельную тему создавать?

    Вам самими не интересно как изначально все начинается или вас только монтажная пена да чулки интересует?

    Если мешает тема так и скажите, в другом месте совет получу


  8. #7
    001
    001 вне форума
    *****лся Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 85208 Аватар для 001
    Регистрация
    13.03.2008
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    823
    Спасибо (Раздал)
    754
    Спасибо (Получил)
    326

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    Вот эта тема началась в "советах" , потом переехала в инсталляции
    http://magnitola.org/nashi-installya...-zhelanie.html

    Если мешает тема так и скажите, в другом месте совет получу
    Просто вопросы у нас принято задавать здесь :
    http://magnitola.org/car-audio-sovety-po-avtozvuku/


  9. #8
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13
    Автор

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    Как скажите,
    а уважаемые модераторы могу перенести данную в тему в раздел Советы по авто звуку




  10. #9
    001
    001 вне форума
    *****лся Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 85208 Аватар для 001
    Регистрация
    13.03.2008
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    823
    Спасибо (Раздал)
    754
    Спасибо (Получил)
    326

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    Вот здесь заморочка с кроссом оперы http://magnitola.org/nashi-installya...v-mone-25.html

    Я бы попробовал поканальное включение , тем более , что мид Оперы середину не очень то играет , придётся покрутить.

    А почему именно этот усил?


  11. #10
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1711 Аватар для artemMatv
    Регистрация
    15.02.2010
    Город/село
    Ekb
    Сообщений
    40
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    13
    Автор

    Re: Второй инсталл в ваз 211444

    Цитата Сообщение от 001 Посмотреть сообщение

    Я бы попробовал поканальное включение , тем более , что мид Оперы середину не очень то играет , придётся покрутить.

    А почему именно этот усил?
    На усилке сэкономил неможно ни стал покупать дорогущие длс450 или подобный еоs.
    Ppi долго лежал у друга на полке, вот решил поставить)
    Я не совсем знаком с покональным методом подключения, кросоверы надо будет ставить? Или напрямую на канал?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa